Солнечное вещество (сборник)
Шрифт:
5
Во второй половине XIX в. (Прим. изд.)
6
Когда физики говорят о том, сколько весит литр какого-нибудь газа, они подразумевают, что этот газ берется при температуре ноль градусов Цельсия и при нормальном давлении (760 мм рт. ст.). Рэлей наполнял свой шар газом этого давления и этой температуры.
7
В этих рассказах есть доля правды. Многие открытия Кэвендиша остались при его жизни неопубликованными. И только через несколько десятилетий после его смерти английский физик Максуэлл разыскал его рукописи и напечатал их. В рукописях, изданных Максуэллом, действительно оказалось описание нескольких
Рэлей и Рэмзэй знали о работах Кэвендиша по книге, опубликованной Максуэллом.
8
Чем тяжелее газ, тем медленнее он просачивается через обожженную глину. Этот физический закон открыл английский физик Грэм. Закон Грэма оправдывается и на примере азота с аргоном.
9
Был ли Рэмзэй первым человеком, увидевшим на Земле вещество, которое испускает линию D 3 ? В 1881 году итальянец Пальмиери напечатал статью, в которой утверждал, что ему удалось наблюдать желтую линию гелия в спектре лавы вулкана Везувия. Поэтому многие думают, что не Рэмзэй открыл гелий на Земле, а Пальмиери – за 14 лет до Рэмзэя. Но вернее всего, что Пальмиери попросту ошибся. В наше время химики доказали, что гелия в лаве очень мало – так мало, что Пальмиери не мог наблюдать линию гелия в тех условиях, в которых он работал. Желтая линия, которую он видел, принадлежала, вероятно, натрию.
10
С одним лишь исключением: измерить температуру замерзания и кипения гелия Рэмзэю не удалось. Для этого нужно было бы превратить гелий в жидкость и затем узнать, при какой температуре жидкий гелий кипит, а при какой замерзает. Но холод, который создавала построенная Трэверсом машина, был недостаточно силен. Гелий в этой машине не хотел делаться жидком.
Превратить гелий в жидкость удалось впервые не Рэмзэю, а другому ученому – голландцу Каммерлинг-Оннесу. Произошло это в 1903 году. Для превращения гелия в жидкость понадобилось создать мороз в 269 градусов. А в 1926 году удалось сделать гелий из жидкого твердым. Для этого пришлось сильно сдавить жидкий гелий и понизить температуру до 272 градусов ниже нуля. (О лаборатории Каммерлинг-Оннеса и о достигнутых в ней низких температурах рассказано в детском журнале «Еж» – в № 7 за 1935 год.)
11
Эти опыты делал химик Макдональд. Другие химики подтвердили вывод Макдональда: в животных и растениях нет ленивых газов. Но два немецких химика – Шлезинг и Рихард – сделали другой вывод. Им пришла в голову фантазия – добыть воздух из плавательного пузыря рыб и посмотреть, много ли там аргона и других ленивых газов. Как и следовало ожидать, оказалось, что у всех пород рыб в плавательном пузыре содержится самый обыкновенный воздух: в нем ровно столько же аргона, как и в воздухе, взятом из атмосферы. И только у одной породы рыб – у хищных рыб мурен, которые водятся в Средиземном море, – воздух плавательного пузыря почему-то оказался в полтора раза богаче аргоном, чем обыкновенный воздух. До сих пор никто не знает, почему мурены имеют такую странную особенность. Но может быть, что Шлезинг и Рихард просто ошиблись. Это очень вероятно, потому что их опытов никто не проверял.
12
Название «нитон» не удержалось. Чаще называют этот газ другим именем: «эманация радия». А в последние годы ему стали давать еще и третье имя – «радон».
13
Тип жестких дирижаблей немецкой фирмы «Люфтшиффбау Цеппелин ГмбХ». (Прим. изд.)
14
Многие читатели, вероятно, сочтут это рассуждение неправильным. Может ли быть, что подъемная сила гелия всего на несколько процентов меньше подъемной силы водорода? Ведь гелий тяжелее водорода в два раза.
Но проделаем математический расчет.
Известно, что водород в четырнадцать с половиной раз легче воздуха. Предположим, что мы наполнили оболочку дирижабля водородом такого же давления и такой же температуры, как окружающий воздух. Примем вес этого количества водорода за единицу. Это значит, что тяжесть тянет водород к земле с силой, которая равна 1. А окружающий воздух, по закону Архимеда, будет выталкивать тот же самый водород вверх с силой, равной 14,5 (весу вытесненного воздуха). Останется в результате подъемная сила 14,5–1 = 13,5.
Если же наполнить эту оболочку не водородом, а гелием, то вес его будет равен не 1, а 2. А сила, с которой окружающий воздух стремится вытолкнуть дирижабль вверх, по-прежнему равна 14,5. Значит, подъемная сила будет равна 14,5–2 = 12,5, т. е. на 1 меньше, чем 13,5. А единица составляет всего только 8 % от 13,5. Поэтому и подъемная сила гелия как раз на 8 % меньше подъемной силы водорода.
15
По данным на время написания книги. (Прим. изд.)
16
Японские профессора химии Танакаи Нагаи, отчаявшись в возможности достать для японских дирижаблей гелий, пошли по совершенно другому пути. Они стали думать, нельзя ли прибавить к водороду такую примесь, чтобы он сделался невоспламеняемым. С помощью примесей им действительно удалось сфабриковать несгораемый водород. Но оказалось, что подъемная сила несгораемого водорода на несколько процентов меньше, чем подъемная сила гелия. Поэтому такой несгораемый водород (химики называют его «флегматизованным» водородом) мало пригоден для дирижаблей.
17
Техас. (Прим. изд.)
18
Нью-Джерси. (Прим. изд.)
19
В воздухоплавании – сооружение, предназначенное для постройки, хранения, технического обслуживания и ремонта дирижаблей и аэростатов. (Прим. изд.)
20
Этих дирижаблей теперь уже нет: оба они погибли во время бури. Построенная в 1932 году «Акрона» (ZRS-4) была уничтожена бурей в апреле 1933 года. Построенный в 1933 году «Мэкон» (ZRS-5) утонул в море в феврале 1935 года.
21
По данным на время написания книги. (Прим. изд.)
22
Желтая линия D 3 называется также линией 58749.
23
По данным на время написания книги. (Прим. изд.)
24
По данным на время написания книги. (Прим. изд.)
25
Верста – русская единица измерения расстояния, равная пятистам саженям или тысяче пятистам аршинам (что соответствует нынешним 1066,8 метрам, до реформы XVIII века – 1066,781 метрам). (Прим. изд.)
26
По данным на время написания книги. (Прим. изд.)
27
Речь идет о революции 1917 г. (Прим. изд.)
28
Статья написана в 1936 г. (Прим. изд.)