Советская береговая артиллерия
Шрифт:
Дальнем Востоке. Еще до создания Тихоокеанского флота оборону морских рубежей здесь
осуществляли морские силы Дальнего Востока (МСДВ), сформированные в начале 1923 г. из
Владивостокского отряда кораблей и судов Амурской флотилии. Береговых батарей в то время в
составе МСДВ не было. К началу 1931 г. силами строительных организации Особой
Краснознаменной Дальневосточной армии (ОКДА) было восстановлено 7 береговых батарей,
составивших 9-ю артиллерийскую бригаду этой
(батарея № 911), 13 152-мм (батареи № 904, 912, 921, 922) и 6 120-мм пушек (батареи № 913 и 923).
Предстояло непригодные для стрельбы по морским целям гаубицы снять, а 152-мм пушки
модернизировать. Состав бригады устанавливался в 480 человек (средний командный состав – 57,
младший – 28, рядовой – 395), фактически было 400 человек (соответственно 31, 16 и 353).
30 мая 1931 г. РВСР принял решение о внесении корректив в ранее утвержденный трехлетний
план развития береговой артиллерии. В него включались дополнительные данные по Дальнему
Востоку. В районах военно-морских баз предусматривалось установить 2 305-мм батареи (8 орудий),
6 180-мм батарей (24 орудия), 11 152-мм батарей (44 орудия)89. С освоением промышленностью
подвижной артиллерии планировалось перебросить на Дальний Восток 16 батарей: 8
железнодорожных (356-мм, 2 305-мм, 203-мм, 2 180-мм, 152-мм и 130-мм) и 8 152-мм на
механической тяге. Уже в начале 1932 г. 3 батареи железнодорожной артиллерии (2 203-мм орудия, 3
152-мм и 3 130-мм) прибыли на Дальний Восток. Они составили 5-й отдельный дивизион
железнодорожной артиллерии, который был включен в Приморскую группу войск ОКДА90.
25 февраля 1932 г. РВСР утвердил «План проведения особых оргмероприятий по
формированию МСДВ на 1932–1935 гг. »91, в котором намечались конкретные сроки создания частей и
соединений, а также определялся их состав. Этим приказом 5-й артиллерийский дивизион и 9-я
артиллерийская бригада передавались в подчинение начальника морских сил Дальнего Востока92.
На основании плана 9-ю артиллерийскую бригаду предполагалось в течение 1932–1933 гг.
увеличить до 3 артиллерийских дивизионов (9 батарей из 31 орудия калибра 305, 180 и 153 мм) и 4
отдельные батареи (12 180-мм и 3 152-мм орудия)93. Было также определено создание 12-й бригады
железнодорожной артиллерии. В ее состав в 1932–1933 гг. должны были войти 8 артиллерийских
дивизионов из 26 батарей с 76 орудиями (3 356-мм, 8 305-мм, 2 203-мм, 4 180-мм, 42 152-мм, 2 130-
мм и 15120-мм).
Для строительства новых береговых батарей были организованы специальные комиссии,
которые, исходя из задач, поставленных перед МСДВ, а также с учетом географических,
экономических
наилучшего руководства строительством оборонительных сооружений на Дальнем Востоке и
повышения ответственности за это строительство приказом командующего ОКДА К. В. Блюхера 29
85 Там же, л. 398.
86 Там же, л. 400.
87 Там же, л. 401.
88 Там же, ф. Р-1090, оп. 1, д. 6, л. 29.
89 Там же, ф. 1483, оп. 1, д. 101, л. 57.
90 ЦГА ВМФ, ф. 1483, оп. 1, д. 101, л. 57.
91 Там же, ф. 1090, оп. 3, д. 3, л. 36.
92 Там же, л. 40; ф. 375, оп. 4, д. 104, л. 46.
93 Там же, оп. 6, д. 13, л. 1.
мая 1932 г. было сформировано управление начальника инженеров МСДВ во главе с военным
инженером К. А. Розе94.
В 1932–1933 гг. строительство береговых батарей развернулось в наиболее важных районах
побережья для его защиты от нападения с моря. Здесь рылись и бетонировались котлованы для
орудий, строились командные пункты, прокладывались пути для железнодорожной артиллерии.
Большое внимание уделялось формированию частей и подразделений ПВО. Были созданы 2
отдельных зенитных дивизиона из батарей калибра 76,2 мм.
В период второй и третьей пятилеток основная задача советских конструкторов заключалась в
том, чтобы на основе достижений науки и техники создать новые образцы артиллерийского оружия,
отвечающие тактико-техническим требованиям того времени.
Особенности конструирования новых типов артиллерийских орудий для береговой обороны
определялись новыми условиями морского боя. Главным являлось положение, что встреча снаряда с
кораблем должна происходить при больших скоростях движения последнего, поэтому преимущество,
как правило, получал тот, кто за короткий промежуток времени мог дать большее число выстрелов и
с большей меткостью. Важное значение имела и скорость полета снаряда. Кроме того, в связи с
усилением броневой защиты кораблей возникла необходимость в увеличении разрушительной силы
артиллерийских снарядов, что также зависело от начальной скорости полета. Таким образом,
перечисленные тактические и технические показатели (скорострельность, меткость, разрушительная
сила и маневренность) определяли свойства нового артиллерийского вооружения. Чтобы создать его,
нужны были коренные изменения в конструкциях, иные подходы в расчетах на прочность и
повышение качества конструктивных материалов, особенно металла, необходимо было в корне
изменить технологические процессы, расширить производственные мощности. Все эти условия