Советская береговая артиллерия
Шрифт:
280 «Краснознаменный Балтийский флот в завершающий период Великой Отечественной войны», с. 255.
281 А. Мушников. В боях за Выборг и Петрозаводск. М.. 1957, с. 30.
282 Отделение ЦВМА, ф. 85, д. 11284, л. 99.
живой силы и техники противника на железнодорожных станциях, узлах дорог и в населенных
пунктах283.
Второй этап операции, так же как и первый, начался артиллерийской подготовкой атаки с целью
прорыва второй линии обороны противника на рубеже Мятсякюля,
подготовка была назначена на 8 часов 14 июня. Для ее осуществления были выделены 5
стационарных, 6 железнодорожных батарей и 3 канонерские лодки. В ночь на 14 июня
железнодорожные батареи начали сосредоточиваться на станции Райвола. Первой прибыла батарея
№ 1117 406-го дивизиона. За ней с интервалом между эшелонами 1000 м следовала батарея № 1116.
Около 5 часов 14 июня под паровозом 1116-й батареи лопнул рельс, что на час задержало
продвижение всех других батарей. В связи с этим в артиллерийской подготовке участвовала только
батарея № 1117, которой пришлось выполнять часть задач, возложенных на другие батареи. В период
артиллерийской подготовки (с 8 до 9 часов 25 минут) эта батарея выпустила 600 снарядов284.
Остальные батарей подошли лишь к концу артиллерийской подготовки и по существу приняли
участие лишь в боевых действиях по артиллерийскому обеспечению продвижения 21-й и 23-й армий.
О роли огня береговой артиллерии свидетельствует следующий пример. 15 июня враг оказал
упорное сопротивление нашим наступающим войскам в районе города Мятсякюля, где он опирался
на развитую систему инженерных сооружений, включавших бронеколпаки, доты и дзоты. Армейское
командование вызвало огонь 7 батарей Кронштадта и 9 батарей железнодорожной артиллерии (2 356-
мм, 4 254-мм, 8 180-мм, 24 152-мм, 10 130-мм орудий). С 5 часов 44 минут до 20 часов 56 минут 15
июня береговые батареи провели 74 стрельбы и израсходовали 1326 снарядов. Вечером войска 21-й
армии, используя успех артиллерии, штурмом овладели городом Мятсякюля. Во время наступления
наших войск железнодорожная артиллерия вела огонь по узлам сопротивления, скоплениям живой
силы, техники и по узлам дорог, но основные ее действия были направлены на борьбу с артиллерией
противника, мешавшей их продвижению. Корректировку огня батарей среднего калибра проводили
посты сопряженного наблюдения, а батарей калибра 356 и 180 мм – самолеты-корректировщики и
аэростаты наблюдения285.
В операции на Карельском перешейке впервые в Великой Отечественной войне был
использован в широких масштабах маневр железнодорожной артиллерии, которая во взаимодействии
с войсковой обеспечивала наступление
в глубине Карельского перешейка. Несмотря на неблагоприятные условия для прохождения
артиллерийских систем по вновь восстановленным железным дорогам, артиллерия, следуя за
наступающими частями, успешно выполнила поставленные перед ней задачи. Железнодорожные
батареи с 10 по 15 июня сменили 25 огневых позиций.
К концу дня 17 июня наши войска подошли к третьей полосе вражеской обороны на
выборгском и кексгольмском направлениях и при содействии железнодорожной артиллерии
преодолели ее в течение 18 июня. С этого дня стационарные батареи Кронштадта и южного берега
Финского залива из-за больших расстояний вести огонь по целям не могли. Поэтому от флота
наступающие части Ленинградского фронта поддерживала только железнодорожная артиллерия, а со
стороны моря – отряды канонерских лодок и бронекатеров.
Для содействия войскам 21-й армии на выборгском направлении железнодорожные батареи
заняли огневые позиции в районе станции Перкярви (405-й дивизион и батарея № 19), на станции
Лаунатиски (406-й дивизион) и станции Мустамяки (батарея № 18)286. Они вели огонь по узлам
сопротивления противника. 19 июня на рассвете наши 180-мм батареи № 18 и 19, опередив
артиллерию 21-й армии, с предельных дистанций открыли огонь по городу и железнодорожной
станции Выборг, а 20 июня войска Ленинградского фронта овладели этим городом.
С 17 по 20 июня батареи железнодорожной артиллерии провели 137 боевых стрельб и
израсходовали 1794 снаряда калибром 180–130 мм287. Среди отличившихся соединений и частей в
боях по прорыву сильно укрепленной, развитой в глубину долговременной финской обороны на
283 А. Мушников. В боях за Выборг и Петрозаводск, с. 31.
284 ЦВМА, ф. 48, оп. 0011884, д. 1, л. 91.
285 «Краснознаменный Балтийский флот в завершающий период Великой Отечественной войны», с. 258.
286 ЦВМА, ф. 48, оп. 0011884, д. 1, л. 109.
287 Там же, л. 116.
Карельском перешейке в приказе Верховного Главнокомандующего от 21 июня 1944 г. была отмечена
бригада железнодорожной артиллерии.
С 21 июня и до середины июля 1944 г. железнодорожная артиллерия продолжала оказывать
содействие 21-й армии. Севернее Выборга действовали 405-й дивизион и батарея № 18, оперативно
подчинявшиеся командующему артиллерией 21-й армии. Задачи выполнялись в тесной связи с
действиями передовых частей армии. Для этого 25–29 июня в корпуса, в оперативной полосе которых