Советские асы. Очерки о советских летчиках
Шрифт:
Гребенев Аркадий Дмитриевич
Родился 29 июля 1919 г. в деревне Гребени Вятской губернии. Работал на мебельной фабрике в Ленинграде. В 1940 г. окончил Чугуевскую военную авиационную школу летчиков.
На фронте с 1941 г. В 1943 г. окончил авиационные курсы усовершенствования штурманов. Штурман 111-го гиап (10 гиад, 2 ВА), гвардии капитан Гребенев к маю 1944 г. совершил 340 боевых вылетов, в 57 воздушных боях лично сбил 18 и в группе 4 самолета противника. С 1943 г. воевал на Ла-5ФН, в 1945 г. — на Ла-7. К концу войны он довел свой личный счет до 20 побед.
В 1946 г. майор Гребенев ушел в запас.
Герой Советского Союза (26.10.44). Награжден орденом Ленина, 3 орденами Красного Знамени, 2 орденами Отечественной войны 1-й ст., медалями.
Грищенко Петр Лукьянович
Родился 1 августа 1921 г. в деревне Куковячино Витебской губернии. Окончил среднюю школу и витебский аэроклуб, в 1942 г. — Армавирскую военную авиационную школу пилотов.
Участвовал в боях с марта 1943 г. Сражался на Курской дуге, принимал участие в освобождении Украины, Польши, Чехословакии, в Берлинской операции. Воевал на самолетах Як-7Б и Як-9. За время войны комэск 32-го иап (256 иад, 5 иак, 2 ВА), капитан Грищенко провел 380 боевых вылетов, в 78 воздушных боях сбил лично 27 самолетов противника и 1 аэростат наблюдения. Среди сбитых 3 Ю-88, До-215, Хш-129, ФВ-189, 6 Ю-87, 9 Ме-109, 6 ФВ-190.
Окончил академию ВВА в 1955 г., летал на реактивных машинах. Демобилизовался в 1961 г. в звании подполковника. Жил и работал в подмосковных Люберцах. Умер 21 февраля 1973 г.
Герой Советского Союза (1.7.44). Награжден орденом Ленина, 3 орденами Красного Знамени, орденами Отечественной войны 1-й и 2-й ст., Красной Звезды, медалями.
Губанов Алексей Алексеевич
Родился 12 марта 1918 г. в Москве. Окончил 7 классов, работал на авиа— заводе, занимался в аэроклубе. Окончил Борисоглебскую военную авиационную школу в 1938 г. Участвовал в советско-финляндской войне.
На фронте с июня 1941 г. 3 февраля 1942 г. добился выдающейся победы, сбив на ЛаГГ-3 3 Ме-109.
В сражениях под Сталинградом, на Кубани, на Курской дуге, над Днепром и под Тернополем, при освобождении Польши и Чехословакии командир эскадрильи 111-го гиап (13 гиад, 10 иак, 8 ВА) гвардии майор Губанов в 550 боевых вылетах и 105 воздушных боях лично сбил 28 и в группе 9 самолетов противника. С ноября 1942 г. воевал на Ла-5, со второй половины 1944 г. на Ла-7.
В 1951 г. окончил академию ВВА. Летал на реактивных истребителях. В 1973 г. полковник Губанов вышел в отставку. Живет в Воронеже.
Герой Советского Союза (24.8.43). Награжден орденом Ленина, 2 орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, 2 орденами Отечественной войны 1-й ст., 3 орденами Красной Звезды, медалями.
Гудков Дмитрий Васильевич
Родился 1 ноября 1921 г. в селе Валово Рязанской губернии. В 1940 г. окон— чил Подольский индустриальный техникум, аэроклуб, а в 1941 г. — Качинскую военную авиационную школу.
На фронте с августа 1942 г. 11 августа 1942 г. старший сержант Гудков над селом Кайсацкое Сталинградской области на Як-1 таранил на малой высоте Ю-88. Оба самолета разрушились, Гудков приземлился на парашюте.
Командир эскадрильи 976-го иап (259 иад, 3 ВА) майор Гудков провел 340 боевых вылетов, в 35 воздушных боях лично сбил 20 самолетов противника. В 1951 г. окончил
Герой Советского Союза (29.6.45). Награжден орденом Ленина, 3 орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Отечественной войны 1-й ст., 4 орденами Красной Звезды, орденом «За службу Родине в ВС СССР» 3-й ст., медалями.
Гулаев Николай Дмитриевич
Даже среди далеко неординарных летчиков-истребителей фигура Николая Гулаева выделяется своей колоритностью. Только он, человек беспримерной отваги, сумел провести 10 сверхрезультативных боев, одну из своих побед одержал тараном. Его скромность на людях и в самооценке диссонировала с исключительно настойчивой, агрессивной манерой ведения воздушного боя, а честность и открытость он с мальчишеской непосредственностью пронес через всю жизнь, до конца сохранив и некоторые юношеские предрассудки.
Н. Гулаев родился в известной на Дону станице Аксайской, неподалеку от Ростова, там, где Аксай впадает в Дон, 26 февраля 1918 г. В семье главенствовала мать — высокая волевая казачка, черные глаза и косы которой говорили о присутствии турецкой крови… Окончив семилетку, он отправился в Ростов-на Дону, где был принят в школу ФЗУ, а затем и в аэроклуб. С призывом в Красную Армию получил направление в Сталинградское военное авиационное училище, которое окончил в 1940 г.
Войну он встретил в составе 423-го иап. В июне 1942 г. был переведен в 487-й полк, где вскоре, 3 августа 1942г., принял свой первый бой. Первую победу он одержал без приказа, впервые в жизни взлетев ночью, под вой воздушной тревоги и подбадривающие реплики механиков. Ему повезло. На фоне лунного неба он увидел знакомые по таблицам и схемам силуэты — «хейнкели». Форсируя мотор своего «яка», сблизился с неприятельской машиной так, что отчетливо стали видны пламенеющие выхлопы двигателя, и нажал на гашетки. Очередь оказалась удачной: трасса засверкала быстрыми красными стрелами, вдруг расцветшими в ночи растущим огненным хвостом, бомбардировщик скользнул на крыло, извергавшее багровые клубы горящего топлива и, беспорядочно штопоря, устремился к земле… Реакция командира на его победу была неординарна: ему объявили о взыскании и представили к награде. Так началась одна из самых ярких ратных судеб.
В феврале 1943 г., после окончания курсов командиров звеньев, лейтенант Гулаев был направлен в 27-й иап. В составе этого полка он прожил свой «звездный» год, сбив в воздухе 58 неприятельских машин, «создав» десяток асов, став дважды Героем. Говорить о «школе» Гулаева не принято, однако его особенная, вдохновенная и рискованная, внешне начисто лишенная какого бы то ни было практицизма, манера ведения боя делает его по меньшей мере «символом» романтического направления в искусстве воздушного поединка. Как никто другой, он умел быть результативным: трижды (5.7.43 г., 25.4.44 г., 30.5.44 г.) он одерживал по четыре победы в день, еще дважды (7.7.43 г., 18.4.44 г.) уничтожал по три самолета и в 7 боях (14.5.43 г., 12.7.43 г., 24.10.43 г., 28.10.43 г., 15.12.43 г., 17.12.43 г., 8.1.44 г.) делал дубль. На его счету 9 двухмоторных бомбардировщиков (5 Хе-111 и 4 Ю-88), 5 «рам», 15 «штук» — пикировщиков Ю-87. Столь весомый расклад трофеев не характерен для летчиков фронтовой авиации, список побед которых главным образом составляли истребители.