Советские асы. Очерки о советских летчиках
Шрифт:
После возвращения ему был передан Ла-5ФН с бортовым номером 14, наверное, самый прославленный истребитель в стране. Построенный на средства колхозника-пчеловода В. Конева и переданный, по его просьбе, «лучшему летчику фронта», он был боевой машиной И. Кожедуба, а после перевода последнего в другой полк, несколько боевых вылетов сделал на ней Герой Советского Союза П. Брызгалов. На этой машине Евстигнеев одержал 5 побед. Последнюю из них — 17 февраля 1945 г., сбив в лобовой атаке ФВ-190. Удивительна самоотверженность этого аса, в преддверии победы, в лоб атаковавшего шестипушечный «фоккер»… В этой атаке его машину поразили три бронебойных снаряда: один прошил крыло и оперение, а два других, пройдя в сантиметре от ног, вывели из строя
23 февраля 1945 г. гвардии капитан Евстигнеев был награжден второй медалью Золотая Звезда.
Последнюю победу он одержал в Венгрии 26 марта, на своем пятом за войну Ла-5 длинной очередью с переворота сбив атаковавшего нижнюю пару «фоккера». Штурман 178-го гиап (14 гиад, 3 гиак, 5 ВА) гвардии капитан Евстигнеев совершил 296 боевых вылетов, провел более 120 воздушных боев, лично сбил 53 и в группе 3 самолета противника. Список его побед выглядит следующим образом: 28.3.43 — Ме-109 и Ю-88; 12.4 — Ме-110; 6.5 — Ю-88 (в группе) и Ме-110; 7.7 — Ю-87 (в группе) и Ю-87; 8.7 — 3 Ю-87; 9.7 — Ме-109 и Хе-111 (в группе); 13.7 — Ме-109; 16.7 — Ме-109; 2.10 — 2 Ме-109 и Ю-87; 3.10 — Ме-109; 4.10 — Ю-87; 5.10 — ФВ-190 и Ю-87; 7.10 —Ю-87 и Ме-109; 10.10 — Ме-109; 16.10 — Ю-87; 20.10 — Хе-111; 21.10 — ФВ-189; 28.10 —Ю-87; 29.10 — Ме-109; 29.3.44 — Ме-109; 17.4 — Ю-87 и ФВ-190; 24.4 — ФВ-190; 28.4 —Ю-87 и ФВ-190; 29.4 — ФВ-190; 5.5 — Хш-126; 7.5 — 2 Ме-109; 30.5 — Ме-109; 31.5 —ФВ-190; 1.6 — Ме-109 и Ю-87; 2.6 — Ю-87; 3.6 — Хш-129, ФВ-190 и Ме-109; 5.6 —2 ФВ-190 и Ме-109; 7.10 — ФВ-190; 15.10 — ФВ-190; 16.11 — Ме-109; 16.1.45 — Ю-52; 17.2 — ФВ-190; 26.3 — ФВ-190.
Сразу после войны Евстигнеев в 3-й раз был представлен к званию Героя. Представление подписали командиры полка, дивизии, корпуса, командующий 5 ВА генерал-полковник авиации С. Горюнов… Хотя, похоже, было решено сделать вторым «трижды» лишь одного — «primus inter pares» — первого среди равных.
После войны он окончил Высшие летно-тактические курсы. Командовал истребительным авиаполком. Летал до 1954 г. В 1955 г. окончил ВВА. После окончания академии служил в городе Фрунзе начальником штаба переучивания летного состава. В 1960 г. окончил Военную академию Генштаба и был направлен в Волгоград начальником штаба Качинской военной авиационной школы. Затем была служба начальником оперативного отдела авиации Северо-Кавказского военного округа в Ростове-на-Дону, заместителем командующего 73 ВА в Киеве, вновь служба в Ростове, теперь уже начальником штаба ОКВО, первым заместителем командующего авиацией округа. В 1966 г. Евстигнееву было присвоено звание генерал-майора. Его последним назначением была служба в Управлении учебными заведениями ВВС. Демобилизовался в 1972 г. Жил в Москве. Написал книгу «Крылатая гвардия» (М., 1982). Умер 29 августа 1996 г.
Дважды Герой Советского Союза (2.8.44; 23.2.45). Награжден орденом Ленина, 4 орденами Красного Знамени, орденами Суворова 3-й ст., Отечественной войны 1-й и 2-й ст., Красной Звезды, медалями, иностранными орденами.
Егоров Алексей Александрович
Родился 28 мая 1918 г. в Москве. Окончил 8 классов, школу ФЗУ, в 1941 г. — Борисоглебскую военную авиационную школу.
В августе 1942 г. сержант Егоров совершил свои первые вылеты на «Харрикейне» в составе 438-го иап (212 гиап) на Сталинградском направлении. Перевооружившись весной 1943 г. на «яки», он участвует в сражении на Курской дуге, где одерживает 8 побед. В мае был сбит на взлете «охотниками», покидая машину, ударился об антенну, но у самой земли сумел раскрыть парашют. В конце июля 1943 г. полк вновь был перевооружен — теперь на «Аэрокобры». Летчик сражался над Днепром, участвовал в Корсунь-Шевченковской, Ясско-Кишиневской, Львовско-Сандомирской операциях, воевал над территорией Германии. Комэск, а позднее штурман 212-го гиап, Егоров был не только классным воздушным бойцом, но и педагогом, наставником. «Целишься в точку, а смотреть должен за всем небом», — любил говорить он молодым летчикам.
За войну гвардии капитан Егоров провел 271 боевой вылет, в 66 воздушных боях лично сбил 24 и в группе 7 самолетов противника. В боях был дважды сбит, ранен, в годы войны падал с прожженным парашютом, в одиночку принимал бои с группами неприятельских самолетов, штурмовал ощетинившиеся десятками трасс зенитные батареи, капотировал на изрытом воронками аэродроме и совершал посадку при нулевой видимости.
После окончания ВВА (1951) подполковник Егоров командовал истребительным авиаполком. Погиб при аварии самолета 25 сентября 1951 г.
Герой Советского Союза (27.6.45). Награжден орденом Ленина, 3 орденами Красного Знамени, орденами Отечественной войны 1-й ст., Красной Звезды, медалями.
Егорович Владимир Алексеевич
Один из шести советских летчиков-истребителей, имеющих на своем личном боевом счету официальную победу над реактивным самолетом. В апреле 1945 г. в небе над Берлином очередью из 37-миллиметровой пушки своего Як-9Т он сбил Ме-262.
Комэск прославленного 402-го иап, Егорович начал воевать на Северо-Кавказском фронте и был первым среди летчиков полка, продолживших его рекордный боевой счет в битве на Кубани. В полку он воевал вместе со своим братом Николаем, тоже летчиком, тоже комэском. Ст. лейтенант Егорович отличился в боях за Севастополь, где в течение недели сбил 5 самолетов противника.
Он родился в селе Сутиски Подольской губернии. Учился в Винницком строительном техникуме, закончил аэроклуб. В 1939 г. получил направление в Одесскую военную авиационную школу, которую окончил на следующий год. Служил на Дальнем Востоке.
К февралю 1945 г., когда капитан Егорович был представлен к званию Героя, он провел 248 боевых вылетов, в 71 воздушном бою лично сбил 22 самолета противника. Всего за войну он сбил 26 самолетов.
С 1949 г. он был начальником летной части аэроклуба ДОСААФ Запорожской области. Трагически погиб 27 апреля 1953 г.
Герой Советского Союза (15.5.46). Награжден орденом Ленина, 3 орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Отечественной войны 2-й ст., медалями.
Еремин Павел Кузьмин
Родился в 1916 г. В 1938 г. окончил Качинскую военную авиационную школу.
В начале войны воевал как воздушный разведчик. После переучивания в составе 16-го гиап (9 гиад, 6 гиак, 8 затем 2 ВА) сражался на Кубани, на так называемом «Миусф-ронте», под Яссами, в Польше и Германии.
Замкомэска 16-го гиап гвардии капитан Еремин совершил более 300 бовых вылетов на СБ, Б-25 и «Аэрокобрах», лично сбил 22 самолета противника.
После войны демобилизовался в звании майора.
Награжден 3 орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Отечественной войны 1-й ст., Красной Звезды, медалями.
Ермаков Дмитрий Васильевич
Этот удивительный летчик отличался редкостным индивидуализмом: любимым видом его боевой работы была одиночная свободная «охота».
«Страсть к „охоте“ по наземным целям у него порой граничит с недисциплинированностью», — записано о лейтенанте Ермакове в историческом формуляре 159-го иап. В этом же формуляре отмечен и его стремительный прогресс в летном деле: «Никто из летчиков — героев полка не имел такого быстрого и бурного роста боевого мастерства, как Ермаков. В этом с ним не может сравниться даже Серов, который долгое время находился под твердым и неусыпным руководством таких летчиков, как Булаев и Ли-холетов». Свои первые боевые вылеты и первую победу он одержал в мае 1942 г, воюя на «Чайке» в эскадрилье И. Пидтыкана.