Советские асы. Очерки о советских летчиках
Шрифт:
С января 1942 г. — на фронте. Сражался под Сталинградом, на Курской дуге, над Днепром в составе 27-го иап (129-й гиап), а затем 508-го иап. Воевал на Як-1 и «Аэрокобре». К маю 1944 г. комэск 508-го иап капитан Чепинога провел более 100 боевых вылетов, в 37 воздушных боях лично сбил 23 и в группе 1 самолет противника.
Майор Чепинога демобилизовался из Вооруженных Сил в 1947 г. Работал заместителем председателя Саратовского обкома ДОСААФ. Умер 12 июля 1963 г.
Герой Советского Союза (26.10.44). Награжден орденом Ленина, 2 орденами Красного Знамени, орденом Суворова 3-й ст., медалями.
Чирков Андрей Васильевич
Легендарный летчик-истребитель, герой защиты Ленинграда,
Зимой 1939 г. при проведении тренировочных прыжков с парашютом при сильном ветре молодой летчик получил тяжелые травмы: перелом голени, разрыв мышечных тканей. Через несколько часов началась гангрена. Теряя сознание, он буквально вырвался с операционного стола, отказавшись от ампутации. Искусство врачей и молодой организм позволили превозмочь страшный недуг… В первом боевом вылете во время советско-финляндской войны он был сбит во время штурмовки и в течение 20 часов (!) в 30-градусный мороз шел к своим через заснеженные пространства… 20 января 1942 г. в бою над станцией Погостье в лобовой атаке лейтенант Чирков ударом крыла отбил плоскость неприятельского истребителя и выбросился с парашютом из потерявшей управление машины… Летом 1944 г. его самолет был подбит зенитным огнем, и он выпрыгнул с парашютом над территорией, занятой противником. Пробираясь к передовой, пленил двух немецких военных связистов и вместе с ними пересек линию фронта.
Чирков родился 10 октября 1917 г. в городе Екатеринославе (ныне Днепропетровск). После школы ФЗУ, работая электромонтером в трамвайном парке, окончил Днепропетровский аэроклуб. Здесь он установил рекорд продолжительности полета на планере. В 1937 г. комсомольская организация дала ему путевку в Качинскую военную авиационную школу.
23 июня 1941 г. он перехватил и, атаковав со стороны солнца, с первой атаки сбил Хе-111. Это был первый неприятельский самолет, уничтоженный в ленинградском небе. Через 3 дня он одержал свою вторую победу, вновь сбив «хейнкель» и подбив другой, который с дымом и потерей высоты ушел на запад. В 1942 г. 154-й иап (с 22 ноября 1942 г. — 29 гиап), где сражался ст. лейтенант Чирков, был перевооружен на американские истребители «Томахаук» и «Вохаук». В то время летчик часто летал в паре с Петром Покрышевым, будущим дважды Героем, вместе они уничтожили более десятка вражеских машин. В январе 1943 г. после очередного перевооружения полка А. Чирков одним из первых освоил Як-7Б и в первом же бою на новой машине сбил 2 ФВ-190. Весной 1944г. был назначен командиром 196-го иап.
Во время войны майор Чирков провел 420 боевых вылетов, лично сбил 29 и в группе 9 самолетов противника.
В 1949 г. уволился в запас. Почетный гражданин Ленинграда А. Чирков жил и трудился в этом городе. Умер после тяжелой болезни 10 сентября 1956 г.
Герой Советского Союза (4.2.44). Награжден 2 орденами Ленина, 2 орденами Красного Знамени, орденом Отечественной войны 1-й ст., медалями.
Числов Александр Михайлович
Родился 14 марта 1915 г. в селе Луговая Пролейка Саратовской губернии. Окончил 8 классов, Сталинградский аэроклуб, в 1939 г. — Борисоглебскую военную авиационную школу.
Встретил врага в первые дни войны. Воевал на Западном фронте, сражался под Сталинградом, на Курской дуге, освобождал Белоруссию и Прибалтику. Уже к осени 1943 г. первая эскадрилья 63-го гиап (ранее 169-й иап), которой командовал гвардии капитан Числов, уничтожила в воздушных боях 41 самолет противника, из них 15 самолетов сбил сам комэск. К концу войны он довел число боевых вылетов до 333 (большинство на Як-1 и Ла-5), а количество одержанных побед до 21.
После войны
Герой Советского Союза (24.8.43). Награжден 2 орденами Ленина, орденом Александра Невского, 2 орденами Отечественной войны 1-й ст., орденом Красной Звезды, медалями.
Чубуков Федор Михайлович
Родился 21 июня 1920 г. в поселке Бирюч Курской губернии. В детстве переехал в город Воронеж, где окончил 10 классов школы № 12 и аэроклуб. Был направлен в Борисоглебскую военную авиационную школу, которую успешно окончил в 1940 г.
С июня 1941 г. участвовал в боях с немецко-фашистскими захватчиками. Своим боевым мастерством Ф. Чубуков был во многом обязан традициям 154-го иап (29-го Волховского гиап), где молодые летчики опекались старшими и выпускались на боевое задание после серьезной школы учебных боев. Командир полка А. Матвеев, комэски П. Покрышев и П. Пилютов были не только выдающимися воздушными бойцами, но и талантливыми наставниками-педагогами. Вместе со своими учениками и соратниками они завоевали славу своего полка, выпестовали его «звездный» состав, стали самыми результативными на Ленинградском фронте, сбив в воздухе более 400 неприятельских самолетов.
Чубуков был мастером решительной, быстрой атаки, непрерывного давления на противника во время боя. Недаром на его счету 10 боев, в каждом из которых он уничтожил по нескольку неприятельских самолетов. Первый такой бой он провел 11 июля 1942 г., когда на своем «Киттихауке» ему удалось сбить 2 Ме-109. В сентябре 1942 г. он заявил о себе уже как о сложившемся мастере воздушного боя: 3 сентября сбил 2 Ю-88, 14-го уничтожил еще один самолет, а в бою 26 сентября, когда немцам на свою голову удалось отсечь его «Кертис», он, сманеврировав и резко сбросив скорость, сбил сначала один и тут же, не дав опомниться, второй «мессер» преследователей.
После перевооружения 29-го гиап на «яки» он продолжил свою уверенную боевую поступь, вновь сбив пару Ю-88 над Волховом. В сентябре 1944 г. полк был передан из 13-й ВА в 7-ю ВА, действовавшую на Карельском фронте. Здесь комэск 29-го гиап гвардии капитан Чубуков провел свои последние воздушные бои, на Як-9 одержал последние победы. Всего он провел более 300 боевых вылетов, 100 воздушных боев, сбил лично 34 и в группе 5 самолетов противника.
После войны продолжал службу в ВВС. В 1952 г. окончил ВВА. В 1962 г. демобилизовался в звании полковника. Жил в Риге, работал в институте инженеров гражданской авиации.
Герой Советского Союза (19.8.44). Награжден орденами Ленина, Красного Знамени, Александра Невского, Отечественной войны 1-й и 2-й ст., 2 орденами Красной Звезды, медалями.
Чурилин Алексей Павлович
Сбив в марте 1945 г. 9 Ме-109, а в апреле уничтожив еще 4 неприятельские машины, А. Чурилин стал самым результативным летчиком победной весны. В Венгрии в боях 10 и 23 марта, 5 и 11 апреля ему четырежды (!) удалось сделать по дублю, сбив 8 Ме-109Г-12 — одну из самых совершенных модификаций знаменитого «мессера».
Попав на фронт в конце 42-го, он открыл боевой счет 611-го иап, сбив эРэСом, выпущенным со своей «Чайки», Ме-109.
Серьезный и строгий, далекий от всякой авантюры, он был в то же время горячим, быстро «заводящимся» человеком. Воздушный бой он буквально творил, выдумывая на земле и в воздухе новые пилотажные фигуры, приемы взаимодействия, защиты и нападения, строя при этом все свои импровизации на точном расчете. Здесь и бои на виражах, с неожиданным и резким уменьшением их радиуса, и стремительные атаки строя вражеских самолетов, когда с пикирования в упор он поражал неприятельскую машину и, выполнив резкий боевой разворот, на форсаже снизу атаковывал следующую.