Советские асы
Шрифт:
19 апреля 1944 г. Ворожейкин вновь сбивает 2 Ю-87.
В июле он был назначен на должность командира 32-го иап, но вскоре, после получения второй Золотой Звезды, был переведен на должность старшего инспектора - летчика Главного управления фронтовой авиации.
Свою последнюю жертву - "арадо" с реактивным двигателем он настиг над горящим Берлином в апреле 45-го в паре с майором Трещевым. Самолет не был официально засчитан: подбитый, он скрылся в дыму, и летчики не видели места падения. Всего Ворожейкин провел около 400 боевых вылетов, сбил 52 самолета противника (из них 6 - на
После войны Арсений Васильевич командовал авиаполком, дивизией, был заместителем командующего ПВО Черноморского флота. В 1952 г. окончил Военную академию Генштаба. Летал до 1957 г., пока не демобилизовался в чине генерал-майора. Освоил многие типы реактивных самолетов, среди них Ла-15, Як-15, Як-17, МиГ-15, МиГ-17. Жил в Москве, занимался литературной деятельностью. Автор книг: "Истребители" (М., 1961); "Над Курской дугой" (М., 1962); "Рассвет над Киевом" (М., 1966); "Под нами Берлин" (Горький, 1970); "Рядовой авиации" (М., 1972); "Солдаты неба" (М., 1981); "Последние атаки" (М., 1984); "Небо истребителя" (М., 1991). Умер в 1997 г.
Дважды Герой Советского Союза (4.2.44; 19.8.44). Награжден орденом Ленина, 4 орденами Красного Знамени, орденами Суворова 3-й ст., Александра Невского, Отечественной войны 1-й ст., 2 орденами Красной Звезды, медалями, иностранными орденами.
Воронько Александр Григорьевич
Родился 18 июля 1917 г. в селе Соколове Харьковской губернии. Окон- чил неполную среднюю школу, ФЗУ, в 1939 г.
– Чугуевское военное авиационное училище, где был оставлен летчиком-инструктором.
На фронте с июня 1943 г. Воевал на Ла-5, позднее на Ла-7. В 200 боевых вылетах комэск 63-го гиап (до присвоения гвардейского звания 169-му иап, 3 гиад, 3 ВА) майор Воронько лично сбил 20 вражеских самолетов. Последнюю победу одержал 16 апреля 1945 г. над Берлином, сбив ФВ-190.
Летал до демобилизации в 1960 г. Освоил многие типы реактивных самолетов. В 1952 г. окончил Высшие офицерские летно-тактические курсы усовершенствования командиров частей. Полковник запаса Воронько живет в Харькове.
Герой Советского Союза (23.2.45). Награжден орденом Ленина, 3 орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, 2 орденами Отечественной войны 1-й ст., 2 орденами Красной Звезды, медалями.
Выборнов Александр Иванович
Родился 17 сентября 1921 г. в городе Кашире. Окончил среднюю школу, аэроклуб, в 1940 г.
– Чугуевскую военную авиационную школу пилотов, служил там летчиком-инструктором.
Первые боевые вылеты совершил в октябре 1942 г. на И-16 ведомым у Ворожейкина. В боях на Курской дуге, куда был направлен 728-й иап после перевооружения на Як-7Б, Выборнов одержал 10 побед, а в одном из боевых вылетов вывез с [44] территории противника своего раненого товарища А.Тверякова, чей самолет был подбит в воздушном бою.
В бою под Киевом был сбит, ранен, спасся на парашюте. В начале 1944 г. окончил курсы зам. командиров по ВСС.
В конце войны воевал на Як-9Д, несколько боевых вылетов совершил на Як-3. Комэск 728-го иап (256 иад, 2 ВА), Выборнов совершил 190 боевых вылетов, провел 42 воздушных боя, сбил лично 20 самолетов противника.
После окончания ВВА в 1954 г. служил командиром полка, затем дивизии. В 1965 г. назначен начальником боевой подготовки истребительной авиации ПВО страны. В 1967 г. сделал полтора десятка боевых вылетов во время арабо-израильского конфликта. Несколько раз на МиГ-25 выполнял разведывательные полеты над Израилем. В 1968 г. назначен в инспекцию МО. Летал до 1980 г. на многих типах боевых самолетов. Последний освоенный тип самолета - МиГ-27. С 1980г.
– генерал-лейтенант авиации запаса. Живет в Москве.
Герой Советского Союза (27.6.45). Награжден орденом Ленина, 4 орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, 3 орденами Отечественной войны 1-й ст., орденами Красной Звезды, орденом "За службу Родине в ВС СССР" 3-й ст., медалями.
Г
Гальченко Леонид Акимович
Родился 2 апреля 1912 г. в городе Петровск-порт (ныне Махачкала), Дагестан. Учился в индустриально-строительном техникуме, затем был направлен в Сталинградскую военную школу летчиков, которую окончил в 1935 г. Участник боев во время советско-финляндского вооруженного конфликта.
На фронте с начала войны. Уже за первые три месяца боевых действий комэск капитан Гальченко лично сбил 7 самолетов противника и был представлен к званию Героя Советского Союза. Воевал на И-16 17-й серии с изображением на фюзеляже и хвосте черной кошки с мышами вокруг по числу сбитых вражеских самолетов. До середины 1942 г. сражался в 145-м иап (19 гиад), затем был назначен командиром 609-го иап. Под его руководством полк совершил более 2000 боевых вылетов, в 95 воздушных боях сбил 60 самолетов противника. Войну закончил командиром дивизии.
За время войны подполковник Гальченко совершил 410 боевых вылетов на [45] И-16, МиГ-3, ЛаГГ-3, "Аэрокобре", провел 90 воздушных боев, сбил лично 24 и в группе 12 немецких и финских самолетов. Сражался на северном театре военных действий.
В 1952 г. он окончил академию Генштаба. В 1954 г. 42-летний полковник Гальченко был демобилизован. Жил в Махачкале. Умер 26 сентября 1986 г.
Герой Советского Союза (6.6.42). Награжден орденом Ленина, 4 орденами Красного Знамени, 2 орденами Отечественной войны 1-й ст., орденом Красной Звезды, медалями.
Глинка Борис Борисович
Однажды, в конце 1942 г., когда 45-й иап был выведен с фронта для пополнения, Дмитрий Глинка, к тому времени уже комэск и орденоносец, встретил на улице добродушного здоровяка в застиранной летной форме. Здоровяк был его старшим братом Борисом, отрабатывавшим инструкторский хлеб в одном из запасных полков. Хлеб этот с моральной точки зрения был тогда отнюдь не сладок, и сменить вторую кабину на боевой истребитель мечтали многие инструкторы. Командир полка, мудрый Дзусов, помог осуществиться мечте приглянувшегося ему летчика, и, переучившись на четвертый и пятый в своей судьбе истребители - на "Киттихаук" и "Аэрокобру", - Борис Глинка прибыл в составе полка на Кубань. Битва над "голубой линией", отличавшаяся невиданным упорством и напряженностью, приближалась к своей решающей фазе, когда на узком в 10-30 километров участке фронта друг против друга действовало до 2500 самолетов.