Спасибо за рыбу!

Бандильерос Ганс

Презентация электромобилей прошла как по маслу. Я приехал на спорткаре, прямо к местному отделу полиции. Меня впустили, после чего я, и трое моих водителей, заехали.

Электромобили были покрашены в цвета полиции, с той лишь разницей, что у них не было номеров. Пока не зарегистрированы. Мигалки, громкоговорители, навигаторы, системы ночного видения и видеорегистраторы, рации — всё как положено хорошей ментовской машине.

Мы заехали во двор, а Берси позвонил начальнику, что бы вышел и принял товар. Начальник появился довольно быстро, не один,

а сразу десятка два человек, в форме, в основном — в одних рубашках, так что звания было трудно разобрать. Однако, пожилой мужчина средних лет, с большим брюшком вышел вперёд и представился:

— Генерал-Полковник Лавочкин.

— Меня звать Хьярти, — я вышел из машины и посмотрел на небо. Ни одного облачка, солнышко палит — дай боже. Генерал посмотрел на машину:

— Это что за?

— Это мне прокурор заказал. Несолидно, при таком красивом городе иметь устаревшие отечественные автомобили в качестве патрульных. Он рассказал вам условия контракта?

Лавочкин отрицательно покачал головой:

— Просветите.

— Условия просты. Я сдаю в аренду или продаю транспорт. Продажа пока что не вписывается в бюджет, так что аренда. Техобслуживание – моё, станции зарядки – мои, причём стоимость использования включена в аренду, безлимитно. Заряжайтесь и колесите сколько влезет. Цена вопроса — десять тысяч в год за каждую машину. По моим подсчётам за год каждая ваша машина обходится вам в сумму около ста тысяч — бензин, обслуживание, стоянка… Высвободившиеся деньги можно и нужно будет потратить на пользу дела. Например, увеличить количество патрулей, потому как в городе намного больше преступников-гастролёров и просто деревенских Ванек, добравшихся до денег. Вон, главврач городской больницы жаловался, что количество интоксикаций за год выросло почти в три раза…

Полковник это выслушал, после чего спросил с интересом:

— И почему такая низкая стоимость?

— Электромобили намного проще, надёжнее и экономичнее. Срок службы — не меньше тридцати лет, количество движущихся частей — почти в десять раз меньше, чем в любом другом автомобиле. Нет трансмиссии, коробки передач… электромоторам она попросту не нужна.

— Ладно, показывай и рассказывай, — он подозвал к себе какого-то капитана, и вместе мы начали осмотр автомобиля.

Я разливался соловьём:

— Первая машина — лёгкий класс — это догонялка, а так же машина для срочных выездов. Только два места, запас хода по шоссе — тысяча сто километров, или восемнадцать часов езды без подзарядки на скорости шестьдесят километров в час. До сотни разгоняется за четыре секунды, маневренная, подвеска жёсткая, клиренс маленький, шины широкопрофильные, привод полный. Зарядка аккумулятора занимает два с половиной часа, на день интенсивной езды хватит точно.

— Максимальная скорость какая?

— Скользкий вопрос, — задумался я, — скорость легко замерить у бензиновых машин, а тут — чем больше даёшь газа, тем больше он разгоняется. Можно и до пятисот разогнаться, только машина потеряет управляемость. Поэтому правильнее считать разгон. До сотни разгонится за четыре секунды, до двухсот — за девять, до трёхсот — где-то за пятнадцать секунд. Но на двухсот она уже плохо управляется, а дальше — я бы не рекомендовал разгоняться, если впереди нет прямой и пустой дороги.

Начальник важно кивнул:

—

Интересно, можно?

Он подошёл к двери и после моего кивка забрался внутрь, на водительское сидение. Тут же пожаловался:

— Теснотища то какая!

— Это скоростная машина, тут от каждого движения по салону будет мотать. Поэтому, чем плотнее сидит водитель, тем комфортнее ездить.

— Подвеска какая?

— Многорычажная, классическая для спорткаров. Жёсткая, по старым дорогам на такой не поездишь. Поэтому, кстати, сейчас убирают «лежачих полицейских» — выгодней наказать конкретного человека, чем сделать неудобство для всех.

Генерал едва ли помещался — пузо упиралось в руль, однако, ему понравилось. В дизайне салон был оригинальным — ключ в форме кубика, который нужно вставить в слот на передней панели для запуска двигателя, спортивный руль с клавишами, стрелочные приборы… торпедо представляло из себя сложнейшую магниевую отливку, в которую были вставлены все приборы — стрелочные и цифровые. Бортовой компьютер был справа от водителя — тут показывалась карта города и наше местоположение. Чуть ниже висела тангента рации. Генерал открыл дверь — она открывалась вверх, а не по ходу движения, как на обычных машинах.

Выбрались. Ухнув, генерал сказал:

— Хорошая машина. Дальше что?

— Дальше идёт средний класс, — я подошёл к седану, — самая массовая машина. Сядем?

Кивнув, он забрался на место водителя. Тут было уже намного комфортнее. Тот же дизайн, да только места больше, руль уже не такой спортивный, кресла тоже. Я сел рядом.

— Это стандартная машина. Полноразмерный седан, похожа на Бентли. Места много, автономность больше полутора суток. До сотни разгоняется за десять секунд. Кресла регулируются, руль тоже, в кресле есть встроенный кондиционер — что бы долго сидеть было комфортно. Думаю, Бентли в представлении не нуждается, хотя тут есть черты и других марок, и оригинальных.

Генерал нехотя вылез из машины:

— Эта тоже неплоха. Третья что?

— Третья — вседорожник. Осматривать будем?

— Обязательно.

Но тут генерал даже забираться не стал. Посмотрел, потрогал, кивнул своим мыслям:

— Сколько машин вы можете предоставить?

— Сколько потребуется. Но мы не осмотрели ещё один вид транспорта, — я показал за большой автомобиль. Генерал с интересом обошёл его и уставился на…

Маленький электроскутер-трицикл. Скутер был не такой уж маленький, но на фоне большой машины казался крошечным. Дизайн у него был прекрасным — тут уже Берси постарался на славу.

— Это трицикл, предназначен для патрулирования пешеходных зон и зон отдыха, там, где на машине никак не проедешь, а на своих двух людей гонять — негуманно. Скоро под моим протекторатом откроется юго-западный парк. Вы, наверное, слышали?

— Да, обещал внучке туда сводить…

— Тогда с меня билеты, — я улыбнулся, — билеты в замок, конечно же. Там будет кинотеатр, магазины детских товаров и отель, тоже рассчитанный на детей. Но поговорю за парк — это лесопарковая зона, в которой по плану — пятьдесят километров дорог, четыре площади, кафе, аттракционы, четыре крупных детских площадки. Короче, примерно то же, что и парк Горького в Москве. Или ВДНХ, только со сказочно-романтическим и мультяшным колоритом, как в Диснейленде. Патрульные там будут ни к селу, ни к городу, по этому поводу я тоже хотел поговорить с вами…