Средний танк Т-54
Шрифт:
Боевое отделение:
1 — стопор башни; 2 — механизм поворота башни; 3 — аппарат № 2 ТПУ (наводчика); 4 — аппарат Ns 1 ТПУ (командира танка); 5 — прибор наблюдения ТПК-1; 6 — прибор наблюдения наводчика; 7 — рукоятка; в — прицел ТШ2А-22; 9 — пульт управления; 10 — электромашинный усилитель; 11 — пополнительный бак; 12 — пушка; 13— вентилятор боевого отделения; 14 — силовой цилиндр; 15 — бачок для питьевой воды; 16 — спаренный пулемет; 17—прибор автоблокировки; 18 — прибор наблюдения заряжающего; 19 — аппарат № 3 ТПУ (заряжающего); 20 — автомат в чехле; 21 — основная укладка боекомплекта пушки; 22 — сиденье заряжающего; 23 — механизм повторного взвода; 24 — рукоятка подъемного механизма пушки; 25 — боковой уровень; 26 — сиденье наводчика; 27 — створчатый фонарь КПСТ-39; 28 — сиденье командира танка; 29 — кронштейн для установки телеграфного ключа
Люк механика-водителя в открытом положении. Крышка сдвинута в сторону. Перед люком установлены призменные приборы наблюдения
Силовое отделение расположено в кормовой части корпуса танка и отделено от боевого перегородкой. В нем размещены: двигатель с воздухоочистителем, гитара, главный фрикцион, коробка передач, механизмы поворота, бортовые передачи, вентилятор, средние топливные баки, масляный бак. На картере гитары установлен электрический стартер. Над коробкой передач и механизмами поворота размещены водяной и масляный радиаторы. В броневой крыше над кормовой частью корпуса имеются входные и выходные жалюзи, а над двигателем, воздухоочистителем и вентилятором— люки. В днище предусмотрен ряд люков для обслуживания агрегатов. За съемной перегородкой в силовом отделении находятся топливораспределительный кран, ручной топливоподкачивающий насос, маслозакачивающий насос, а на перегородке — рукоятка крана для слива жидкости из системы охлаждения двигателя. По днищу проходят торсионные валы подвески танка.
КОРПУС танка представляет собой жесткую коробку, сваренную из броневых листов. Он состоит из носовой части, бортов, кормовой части, днища, крыши и перегородок. Носовая часть корпуса состоит из верхнего и нижнего наклонных листов, сваренных между собой, а также с днищем, бортами и передним листом крыши. К верхнему наклонному листу приварены два буксирных крюка с пружинными защелками, стойки для крепления доски, предохраняющей приборы наблюдения механика-водителя и фары от забрызгивания грязью и снегом при движении танка, и кронштейн крепления фар. В средней части этого листа просверлено сквозное отверстие для стрельбы из курсового пулемета. На верхнем наклонном листе слева, в месте соединения его с подбашенным листом, сделан вырез, в который вварено основание приборов наблюдения механика- водителя, закрываемых броневыми крышками. К нижнему наклонному листу могут быть приварены планки крепления трала и бульдозера.
Корпус (вид сверху):
1 — кронштейн крепления фар; 2 — крышка лючка для заправки горючим передних баков; 3 — болт; 4 — подбашенный лист; 5 — крышка лючка для заправки горючим средних баков; 6 — крышка люка над воздухоочистителем; 7 — стопор; 8 — торсионы крыши над радиатором; 9 — сетка над входными жалюзи; 10 — крыша над радиатором; 11 — крышка лючка для заправки системы охлаждения; 12 — сетка над вентилятором; 13 — пружинная защелка; 14 — сетка над выходными жалюзи; 15—крышка люка над двигателем; 16 — съемная крыша над двигателем; 17 — гнездо для стопора башни; 18 — крышка люка механика-водителя
Крыша МТО. Крышка люка над двигателем откинута
Бортами корпуса являются вертикальные броневые листы. В передней части корпуса снаружи к бортам, листам носовой части и днищу приварены кронштейны кривошипов направляющих колес. Внизу к каждому борту приварено по пять упоров балансиров опорных катков, а сзади — отбойные кулаки для забивания пальцев гусениц во время движения танка. К верхней части бортов приварены надгусеничные полки, защищающие корпус и башню от забрызгивания грязью во время движения. Над направляющими и ведущими колесами расположены грязевые щитки. В опущенном положении передние откидные грязевые щитки удерживаются торсионами, а в поднятом положении крепятся защелками к надгусеничным полкам. Для предотвращения поломок при преодолении препятствий задние грязевые щитки поднимаются и фиксируются гайками-барашками к среднему кормовому листу.
В верхней задней части левого борта имеется вырез, в который вваривается выхлопной патрубок и его броневая защита. К концу патрубка приварен фланец, к нему крепится панель с выпускными клапанами при оборудовании танка для подводного вождения.
Днище корпуса:
1 — крышка люка для слива масла из масляного бака: 2 — пробка лючка для слива масла из коробки передач; 3 — крышки лючков для доступа к пружинам тормозных лент и слива масла из механизма поворота; 4 — пробки отверстий для слива масла из бортовых передач; 5 — пробка отверстия для смазки оси балансира; 6 — пробка лючка для слива масла из гитары; 7 — пробка лючка для слива горючего из баков средней группы; 8 — пробка лючка для слива горючего из баков передней группы; 9 — отверстие для удаления воды, масла и горючего из отделения управления; 10 — крышка люка запасного выхода; 11 — крышка лючка для выпуска продуктов сгорания из системы подогрева; 12 — отверстие для слива охлаждающей жидкости; 13—крышка люка под двигателем; 14 — крышка лючка для доступа к тягам привода главного фрикциона
Серийный средний танк Т-54А
Кормовая часть корпуса состоит из трех броневых листов: верхнего, среднего и нижнего. К ним и к бортам приварены картеры бортовых передач. В верхней части среднего кормового листа приварены бонки для крепления кронштейнов дымовых шашек. В месте стыка среднего и нижнего кормовых листов приварены два буксирных крюка. К среднему кормовому листу над буксирными крюками приварены защелки.
Днище корпуса в поперечном сечении имеет корытообразную форму и состоит из трех сваренных между собой броневых листов (на некоторых машинах установлены цельноштампованные днища). Вдоль бортов корпуса в днище вварено по пять кронштейнов осей балансиров и по два фланца для крепления амортизаторов.
Установка вооружения в башне:
1 — ствол пушки; 2 — броневая защита пушки; 3 — кронштейн прицела; 4 — дождевой щиток; 5 — противооткатные устройства; 6 — прицел ТШ2А-22; 7 — подвеска прицела; 8 — стопор пушки по-походному; 9 — механизм повторного взвода; 10 — боковой уровень; 11 — съемное ограждение; 12 — откидное ограждение; 13 — неподвижное ограждение; 14 — рычаг ручного спуска; 15 — боеукладка в башне; 16 — подъемный механизм пушки; 17 — преобразователь УФ1Т; 18—гироблок; 19 — гидроусилитель; 20 — пульт управления; 21 — подножка наводчика; 22 — сиденье наводчика; 23 — подножка командира танка; 24 — ограничительная планка; 25 — сиденье заряжающего; 26 — пополнительный бак; 27 — чехол на амбразуру пушки; 28 — башня; 29 — силовой цилиндр; 30 — кронштейн спаренного пулемета; 31 — магазин-коробка спаренного пулемета; 32 — спаренный пулемет; 33 — прибор автоблокировки; 34 — рукоятка затвора; 35 — стопор откидного ограждения; 36 — сиденье командира танка; 37 — закрывающий механизм полуавтоматики; 38 — компенсирующий механизм; 39 — кронштейн подъемного механизма пушки; 40 — цапфа пушки; 41 — электромашинный усилитель; 42 — исполнительный двигатель; 43 — механизм поворота башни; 44 — стопор башни
В днище имеются люки и лючки для доступа к агрегатам и слива топлива и других жидкостей.
Крыша корпуса состоит из подбашенного листа, съемной крыши над двигателем, откидной крыши над радиатором, выходных регулируемых жалюзи и откидных крышек над вентилятором. В подбашенном листе крыши сделан большой круглый вырез с выточкой для установки погона башни. Для крепления погона в выточке просверлены отверстия.
В передней части подбашенный лист выступает за борта корпуса. Выступающая часть подбашенного листа с обеих сторон защищена литыми или катаными планками, приваренными к бортам и подбашенному листу.
В крыше над двигателем расположены два люка для доступа к двигателю и воздухоочистителю, закрываемые крышками.
БАШНЯ представляет собой фасонную стальную отливку. В передней ее части расположена амбразура для установки пушки. К стенкам амбразуры изнутри и к донному листу башни приварена рамка с кронштейнами для крепления цапф люльки пушки. Снаружи вдоль стенок амбразуры справа и слева приварены защитные планки с резьбовыми отверстиями для крепления защитного чехла пушки. Справа от пушечной амбразуры имеется амбразура для спаренного пулемета, а слева—для прицела. В передней части и корме башни приварено по два крюка для захвата башни тросами при монтаже и демонтаже.