Сталин мог ударить первым
Шрифт:
Очевидцы приводят нам любопытные подробности. Вслед за поднявшимся на истребителе Як-1 Наумовым шел непонятно откуда взявшийся самолет с бортовым номером «24». Оказалось, что это молодой летчик 45-го авиаполка ВВС вместе со своим техником исправили более менее поддающийся восстановлению самолет Як-1, заправили его, и по примеру своих военачальников рванули спасать свои молодые жизни подальше от этих мест.
Комендант Херсонесского аэродрома майор Попов, отвечавший за посадку начальствующего состава, улетел первым же прибывшим самолетом. За что впоследствии был приговорен к расстрелу, но бежал к немцам.
Всего из Севастополя на Кавказ перелетели 26 самолетов; 4 самолета были потеряны; 36 неисправных самолетов были подорваны на Херсонесе. Из оставшихся на аэродроме 2072 человек был сформирован сводный батальон; большинство из них погибли или сдались в плен.
Из воспоминаний Ф.С. Октябрьского: «Все подошло к концу, о чем было доложено в Москву. Оставшиеся в живых руководящий офицерский состав
В ночь на 1 июля на причалах царила такая же картина, как и на аэродроме. Толпа желающих сбежать из этого пекла не входила в списки «своих»; люди, матеря убегающих, впервые в жизни кричали начальству все, что они думают о них. Неуправляемую многотысячную толпу сдерживали автоматчики из батальона охраны береговых батарей, кося напирающих короткими очередями. Раненые сотнями падали в воду… Не выдержав массы, рухнул причал. В месиве из барахтающихся тел сотни других просто тонули, не имея возможности выплыть… Жизни остающихся цены не имели…
О бегстве на подводной лодке Л-23 и ее командире капитане 2-го ранга Н.Ф. Фартушном вспоминает и главстаршина оперативной группы гидрографического отдела Черноморского флота (впоследствии капитан-лейтенант в отставке) Иван Кузьмич Лысак. «На корабле находилось более ста пассажиров. Такая перегрузка очень тяжело сказывалась на общем состоянии подлодки…. Среди тех, кто покидал город… и находился с нами, были первый секретарь Севастопольского горкома партии, председатель городского комитета обороны Б.А. Борисов, секретарь горкома партии A.A. Сарина, председатель горисполкома В.П. Ефремов… На подводном корабле были… контр-адмирал В.Г. Фадеев, капитан 1-го ранга А.Г. Васильев, командир седьмой бригады морской пехоты полковник Е.И. Жидилов, начальник политотдела Приморской армии бригадный комиссар Л.П. Бочаров, комендант гарнизона полковник А.П. Старушкин… В скором времени за успешное выполнение боевого задания, проявленный при этом героизм и мужество (! — при спасении «своих» и «нужных»?! — Авт.) экипаж подводной лодки был награжден высокими правительственными наградами» (см. М. Сургучев. «Корабли возвращаются в строй». С. 214–215).
Если на борту перегруженной подлодки Л-23, взявшей курс на Новороссийск, находилось 117 человек командного состава, то на подлодке Щ-209 — 63 человека, составлявших костяк Военного совета и командного состава Приморской армии. Среди них, как вы уже знаете, — командующий армией генерал-майор И. Е. Петров, его сын и адъютант Юрий Петров; ЧВС, дивизионный комиссар И. Ф. Чухнов; бригадный комиссар Вершинин; начальник штаба генерал-майор Н. И. Крылов (впоследствии дважды Герой Советского Союза, Маршал Советского Союза, второй по счету главнокомандующий Ракетными войсками стратегического назначения), генерал-майор П.А. Моргунов и другие, благополучно достигшие благодатного Новороссийска. Где у пирса их встретили представители армии и флота, а также командир военно-морской базы капитан 1-го ранга Г.Н. Холостяков.
Всего в те дни советские подлодки вывезли из осажденного Севастополя почти 2000 командиров (только в ночь на 1 июля — 600 человек), политработников, чекистов, в основном из заградотрядов, сотрудников управления госбезопасности и особых отделов контрразведки СМЕРШ, а также некоторых высших и старших командиров (для младших места оставались только в осажденной крепости, не говоря уже о матросах, солдатах и жителях города).
Кроме двух подлодок и 13 самолетов, в ночь на 1 июня 1942 года из бухт Севастополя ушли 30 катеров-тральщиков (КТЩ), 3 катера МО, 3 малых катера, 4 буксира, 2 мотобота, шхуна. Но не все они достигли берегов Кавказа; туда пришло 17 судов, доставивших 304 человека. Остальные находившиеся в севастопольских бухтах катера, буксиры, баржи были уничтожены как неисправные, в том числе гидрографическое судно «Горизонт», 3 крана, тральщики и сетевой заградитель.
С окончанием ночи и едва забрезжившим рассветным заревом 1 июля 1942 года бегство высшего командного состава обороны города приобрело массовое и неконтролируемое явление.
1 июля 1942 г. в Москву и Краснодар отправляется донесение. Среди прочего там отмечается:
«Москва. Сталину, Кузнецову.
Краснодар. Буденному.
Старшим начальником в Севастополе оставлен комдивизии 109-й генерал-майор Новиков П.Г., помощником ему по морской части капитан 3-го ранга Ильичев с морской оперативной группой…
Новикову поставлена задача продолжать уничтожать живую силу противника на последнем рубеже и обеспечить отход и эвакуацию возможно большего числа людей. Для этого ему направлено 5 подлодок, 4 БТЩ и 10 катеров МО. Кроме того, если позволит обстановка, 1 июля будут посланы самолеты.
Одновременно докладываю:
1. Вместе со мной в ночь на 1 июля на всех имеющихся средствах из Севастополя вывезено около 600 человек руководящего состава армии и флота и гражданских организаций.
2.Захватив Севастополь, противник никаких трофеев не получил. Город как таковой уничтожен и представляет груду развалин.
5. Все защитники Севастополя с достоинством и честью выполнили свой долг перед Родиной.
Но брошенные «героически сражаться» за спасение жизней всех этих бежавших также пытались выжить.
К месту нахождения 35-й батареи (взорванной командиром батальона капитаном Лещенко и его бойцами также в ночь на 1 июля, успевшими сбежать на катере в 3.00 ночи) пробирались люди, пытавшиеся найти и использовать хоть какие плавсредства. После 12 дней и ночей группе в пять человек из бойцов 79-й бригады удалось на рыбацкой весельной лодке доплыть до Батуми. Другая группа бойцов на шестивесельном яле через 11 дней приплыла в Турцию. Всего в Турцию попали чудом выжившие в дальнем и небезопасном путешествии чуть более 100 человек; всех их советское посольство направило обратно через Черное море… в штрафбаты…
Итак, старшим воинским начальником на Херсонесе над остатками советских войск, насчитывающих более 150 000 человек, поставили генерал-майора П. Г. Новикова. Вскоре к нему присоединились остатки соединения полковника Н. Ум-рихина, представленного недавно к воинскому званию генерал-майор (до 1937 г. — комдив Красной армии, что соответствует генерал-лейтенанту; в том же году был арестован, а в конце июля 1941 г. освобожден с присвоением ему… звания полковник вместо восстановления звания комдив. В Севастополь был назначен в ноябре 1941 г. и прибыл с Кавказа, где сформировал вверенную ему дивизию).
В силу отсутствия организованной эвакуации, оставшихся защитников Севастополя не вывезли.
И эти 150 000 человек оказались в плену, в числе их и генерал Новиков, и полковник Умрихин. В числе пленных и не успевшие сбежать — два комиссара госбезопасности 2-го ранга и один комиссар госбезопасности 1-го ранга. Фамилии этих людей в то время установить было чрезвычайно сложно, но известно, что этих высших чиновников ГУГБ знали лично Новиков и другие находившиеся с ним командиры; ВПЕРВЫЕ озвучу эти имена: то были комиссар госбезопасности 2-го ранга Мейер Абрамович Кацнельсон, комиссар госбезопасности 2-го ранга Абрам Абрамович Слуцкий и комиссар госбезопасности 1-го ранга Лев Самуилович Иоффе, — они находились в запасе с середины 30-х годов и в начале июня 1941 года были мобилизованы. Специальные звания ГУГБ следует рассматривать в такой последовательности: первичное командирское (офицерское) звание — младший лейтенант госбезопасности, имеет одну «шпалу» в петлице — соответствует армейскому званию капитан; далее идут лейтенант ГБ, две «шпалы» — соответствует майору; старший лейтенант ГБ, три «шпалы» — званию подполковник; капитан ГБ, четыре «шпалы» — полковник. Высшие офицеры госбезопасности: старший майор ГБ, один ромб — соответствует воинскому званию генерал-майор (контр-адмирал); комиссар Государственной безопасности 3-го ранга, два ромба — соответствует генерал-лейтенанту (вице-адмиралу); комиссар Государственной безопасности 2-го ранга, три ромба — соответствует генерал-полковнику (адмиралу); комиссар государственной безопасности 1-го ранга, четыре ромба — соответствует генералу армии (адмиралу флота); Генеральный комиссар государственной безопасности, большая Маршальская звезда — соответствует Маршалу Советского Союза (Адмиралу флота Советского Союза). Теперь можно представить, КАКОГО уровня чекисты оказались в плену; становится также понятно, отчего ЭТО впоследствии скрывалось… Причиной пленения столь высокопоставленных комиссаров Госбезопасности скорее всего являлась либо их личная беспечность, либо головотяпство командования ЧФ и СОРа, которые ввиду особенности миссии этих высокопоставленных чиновников тщательно скрывали их пребывание в Севастополе и не позаботилось о том, чтобы вывезти пожилых людей на Кавказ. Не исключено, что за «скрытностью» и «секретностью» их умышленно оставили в брошенном Севастополе. Возможно, ни Октябрьский, ни начальник контрразведки ЧФ не знали действительной миссии этих комиссаров. Известно лишь, что все три этих высокопоставленных чиновника длительное время работали под руководством видных чекистов Вацлава Рудольфовича Менжинского — руководителя ОГПУ — ВЧК и начальника контрразведки ОГПУ — ВЧК Артура Христиановича Артузова. И направлены были в Крым в соответствии с планом «Гроза» для выполнения особой миссии, связанной прежде всего с захватом нефтепромыслов Румынии с Крымского плацдарма и акватории Черного моря.