Сталинский СМЕРШ. Лучшие спецоперации военной контрразведки
Шрифт:
Для «окруженной» немецкой воинской части требовался ее командир. Чекисты решили найти такого. Где? Среди немецких военнопленных.
В центральный лагерь военнопленных 27/1 в городе Красногорске под Москвой командировали двух чекистов — Игоря Щорса и Михаила Леонова. Заранее было оговорено, что вести беседу надо только с теми пленными, которые, поданным лагерной администрации, не принимали непосредственного участия в расстреле советских людей на оккупированной немцами территории. Через Щорса и Леонова прошло немало военнопленных, и наконец они
Он был кадровый офицер, по профессии администратор коммунального хозяйства, командовал 36-м полком 286-й дивизии тыловой охраны. Взят в плен 9 июля 1944 года в районе Минска. Член НСДАП с 1933 года. Шерхорн настроен был пессимистично, не выказывал приверженности Гитлеру. Он был завербован органами государственной безопасности. Генриху Шерхорну присвоили псевдоним Шубин. Шерхорна привезли в Москву, заключили в отдельную камеру внутренней тюрьмы на Лубянке. Его закрепили за Щорсом. С Шерхорном несколько раз встречался Павел Судоплатов. После тщательно проведенной работы Судоплатов утвердил кандидатуру Генриха Шерхорна на роль «командира части» для операции «Березино».
По плану операции «Березино» Шерхорна как командира немецкой «части» забросили в Белоруссию. А в ночь с 15 на 16 сентября 1944 года по указанным координатам «части» приземлились три радиста. Их привели к Шерхорну. Старший группы радистов Курт Киберт рассказал, что за несколько дней до его выброски было доложено Гитлеру и Герингу о части Шерхорна, находящейся в лесах Белоруссии. Они велели передать Шерхорну, что приложат все усилия для спасения этого соединения.
Киберт сообщил, что немецкое командование решило послать к Шерхорну врача и офицера авиационной части, который должен будет подготовить площадку для посадки самолета «Арадо-332». Это транспортный десантный моноплан, специально сконструированный для абвера по заданию РСХА. Самолет имел высокий воздушный потолок и небольшой разбег, который достигался благодаря вездеходному шасси, смонтированному из 20 гуттаперчевых колес. (На таком самолете в сентябре 1944 года были доставлены на нашу территорию агенты немецкой разведки — службы «Цеппелин» Таврин и Шилова для совершения террористического акта против И.В. Сталина.)
Эти самолеты должны были доставить в «часть Шерхорна» вооружение, боеприпасы, обмундирование и продовольствие, а обратно вывозить в Германию раненых.
Таким образом, германское командование намеревалось оказать поддержку героической части, чтобы она, снабженная всем необходимым, смогла бы беспрепятственно продвигаться на запад для соединения с немецкой армией. От своего командования каждый немецкий радист получил задание — на следующий день после приземления подтвердить по рации с условным использованием кодов существование немецкой войсковой части Шерхорна и свое нахождение именно в этой части.
Чекистам
Получив подтверждение о действительно существующей в лесах Белоруссии части Шерхорна, немцы стали готовиться к заброске людей и транспортировке грузов.
27 октября 1944 года в расположение части Шерхорна приземлились еще два парашютиста — врач Ешке и унтер-офицер авиации Гарри Вильд. Они передали Шерхорну письма от командующего группой армий «Центр» генерал-полковника Рейхарда и от начальника абверкоманды-103 фон Барренфельда, известного под псевдонимом Рудольф. От имени немецкого командования выражались «восхищение и полная признательность по поводу храброй стойкости…».
Вильд и Ешке сообщили, что Геринг отдал распоряжение послать Шерхорну четыре транспортных самолета «Арадо» для доставки грузов и вывоза раненых. Немцы своим агентам доверяли, но проверяли их. Они должны были условными фразами сообщить командованию о благополучном прибытии.
Вильде чекисты перевербовали, а Ешке категорически не хотел идти на сотрудничество. Перевербовать его не удалось. Да, были такие.
Вильде сообщил своему начальству условной фразой о благополучном прибытии и что Ешке разбился при приземлении. На самом деле Ешке убил охранявшего его часового саперной лопаткой. Сам же застрелился из автомата часового.
Германское командование настойчиво требовало от Шерхорна подготовить площадку для посадки транспортных самолетов для эвакуации раненых.
Это поставило чекистов в трудное положение, так как приходилось уберегать радиоигру от провала. Чекисты всячески выкручивались. Немцам сообщили, что принять транспортные самолеты не могут, так как «часть Шерхорна» подвергается непрекращающемуся преследованию, часто меняет места дислокации…
Эйтингон, Маклярский и Мордвинов готовили все дезинформационные материалы, которые затем передавались немцам как сообщения о «диверсиях» в тылу Красной Армии.
Из сообщения НКГБ СССР в Государственный Комитет Обороны СССР от 30 апреля 1945 года.
«С сентября 1944 года немцами совершено на территорию легендируемой части 67 самолетовылетов и сброшено 25 германских разведчиков (все арестованы); 13 радиостанций, из которых 7 включены в игру с немцами; 644 места различного груза, в том числе 615 комплектов зимнего обмундирования; 20 пулеметов «МГ-42», 100 винтовок и автоматов, 35 пистолетов, 2000 гранат, 142 000 патронов, более 2,5 тонны различных мясопродуктов, 370 кг шоколада, 4 т хлеба, 400 кг сахара, 100 бутылок вина и прочее. Кроме того, было прислано 2 258 330 рублей».