Сто килограммов для прогресса
Шрифт:
Прохор построил конную косилку, отлаживаем, траву косим, пшеница скоро созреет. Молотилку тоже построил, но проверять нечем — но там не срочно. А мельницу даже не начинал, но время еще есть. Аргирос отлил из бронзы модель карабина, отлаживаем досылание и экстракцию патрона, пришлось делать новый затвор и переделывать рампу подачи патрона. На УСМ надо переделать курок под новый затвор.
Отладили штамповку новых гильз, там даже проще, гильза короче, вот только проточку надо делать на токарном станке. Но настоящий токарный для этого — излишество, сделали суррогат — перевернутый сверлильный, из шпинделя торчит оправка, на нее плотно одевается гильза на ходу. Затем один рычаг прижимает гильзу к шпинделю конусом
От группы Прохора отделились два пацана, электричеством занимаются, придал им одного мужика, он же еще и аккумуляторщиком будет. Но группа Прохора пополнилась еще пятью пацанами из новеньких. Двоих, с намеками на хороший почерк направил в писари, но пока только учатся писать. Электрики сделали большой двенадцативольтовый аккумулятор, каждая банка размером с ведро. Заряжали его в ручном режиме, на генераторе нет реле-регулятора. Сначала контролировали вольтметром, потом по кипению электролита приспособились. Для батареи построили отдельную будку, а то выделение водорода, паров кислоты… «Раскачали» емкость аккумуляторной батареи где-то до двухсот ампер-часов. Была проблема чем разряжать аккумулятор, сделали резистор — на кирпич накрутили тонкой железной проволоки.
Наконец-то сделали реле, используя это реле, три маленьких резистора и два «кирпичных» спаял реле-регулятор. Долго его регулировал, но зато аккумулятор заряжается постоянно при включенном генераторе, не надо следить за напряжением. Теперь по утрам в аккумуляторную приносят фонари, аккумуляторщик запускает генератор и заряжает все аккумуляторы. При наличии стабильного источника тока сделали в цехах проводное освещение. Провода в лаковой изоляции и на деревянных изоляторах пропитанных маслом, но так как всего двенадцать вольт — не страшно. На стенах — тумблеры от фонарей, лампа — медная пластина с тремя светодиодами и резистором. Теперь в цехах можно работать хоть круглые сутки, но я это пресек, сказал не пускать пацанов после ужина в цеха без моего разрешения.
На Шхуну 3 поставили нарезное орудие на вертлюге, при первом же выстреле столб вертлюга завалился на бок. Оказывается, они его прикрепили только к доскам палубы. Пришлось делать мощное подкрепление вертлюга и чинить палубу. Но вторая попытка показала хорошие результаты. Главной проблемой стала качка, она сильно снижает точность, надо приноравливаться. Надо готовить артиллеристов, но как их отбирать из стрелков, как их готовить? Надо думать. А то уже построили Шхуну 4, стоит без паруса, заложили пятую. Я так думаю, к войне у меня будет около пятнадцати шхун. Остальные суда для войны придется нанимать. Но на свои шхуны нужны свои капитаны. Сейчас у меня в цехах с людьми полегче стало, особенно с подсобниками. Тем более, с неквалифицированной работой солдаты хорошо помогают. Переговорил с мужиками, выбрал пятнадцать и послал на флот, пока матросами, но большинство должно стать капитанами.
Из бронзового прототипа карабина сделали первый выстрел, сам карабин нормально, а вот гильзу подуло в нижней части — слишком легкий затвор, слишком рано отходит от патронника, гильза выходит за ним, а давление еще высокое, вот ее и дует. Стали добавлять свинцовые грузики на затвор, подобрали массу немного с запасом, отлили новый затвор. С новым затвором стреляет нормально. Зарядил в магазин два патрона, стрельнул — звук какой-то другой. Так это очередью оба патрона ушли! Вот тебе и пулемет! Не, рано пока, патроны жалко. Надо шептало регулировать, неправильно срабатывает, пришлось новое отливать.
* * *
Что-то я сильно погрузился в промышленность и армию, про политику совсем забыл. «Если ты не занимаешься политикой, то политика занимается тобой» — это Бисмарк перефразировал Перикла. Надо в Турцию сходить, посмотреть как там, готовятся ли к войне. Кроме того, есть еще конкретный повод, у османов есть большие галеры — мавны, а я еще ни одну такую не видел, а это будет основной противник на море в будущей войне.
Вышел на Шхуне 2, с собой кроме матросов взял солдат и сержантов, переодетых в рабочую одежду, будем купца изображать. Конечно, взял турчонка Метина, в пути занимался с ним турецким языком. Когда сказал что идем в Турцию, Метин испугался, подумал, что я его хочу вернуть домой. Да что же такое! Никто домой не хочет!
Пошли сразу на юг, на следующий день увидели берег, пошли вдоль берега на запад. Идем вдоль берега, посматриваем — много небольших селения на берегу, много рыбацких лодок. Встречаются фелюки, фусты, но ни одной мавны пока. Только на следующий день прошла одна навстречу, вот это махина! Двадцать шесть весел с одной стороны, по пять гребцов на весло! Это только гребцов более двухсот пятидесяти! На носу орудийная площадка, три пушки, одна смотрит прямо — две в стороны. А вот это заря морской артиллерии, это очень мало. Пушки дульнозарядные, перезаряжаются медленно. Я так думаю, что в быстро идущую шхуну они могут попасть только случайно. Наверняка, еще куча лучников на борту, вот такая «огневая мощь».
Как бы еще посмотреть толщину борта. Пошли дальше. На следующий день увидели бухту и довольно крупный город, Эрегли, наверное. Встали на рейде, на ялике высадились. Заплатил портовый сбор, так как груз не выгружал, то совсем мелочь. Прошлись по городу, есть верфи, и строят что-то крупное, мавну наверное. Как бы туда попасть. Ходили, ходили вокруг, и к нам вышла охрана. Через Метина объяснил что я купец, хочу продать для верфи лес. Через некоторое время к нам вышел другой турок, корабел наверное. Дал ему монету за беспокойство, поговорили про лес, корабел пожаловался что хорошо просушенного леса не хватает, а Великий Мехмед Второй требует построить много мавн и фуст к весне будущего года. А я все спрашиваю, какого размера лес нужен. Он мне объясняет, я «не понимаю», он махнул рукой, «пошли, покажу».
Подошли к стапелю, спрашиваю «мавна?» — кивает. Показывает мне какие нужны доски для борта, для палубы, я все киваю, а сам смотрю обшивку борта — где-то двести — двести пятьдесят миллиметров. Ядро может не пробить, а снаряд — запросто. Поблагодарил корабела и мы ушли. Вот так, сразу узнал две важных вещи, значит планы на войну у султана не изменились.
Пошли дальше вдоль берега, прошли вход в Босфорский пролив, у входа в пролив стоит более десятка мавн. Я в пролив даже не сунулся, а ведь генуэзские корабли ходят через пролив. Интересно, а перед войной их перестанут пускать? А ведь это интересный момент, на этом можно попытаться сыграть.
Утром высадился в небольшой рыбацкой деревеньки, недалеко от пролива. «Угостил» рыбака монеткой, расспросил — да, все чужие корабли в проливе останавливают и проверяют. Генуэзские корабли пропускают после проверки.
Теперь есть над чем подумать, пошли в Каффу. В Каффе прошелся по порту, поспрашивал, какой корабль пришел недавно из Средиземного моря. Пошел искать капитана этого корабля, нашел в таверне, угостил его, поговорили.
— А много ли мавн в Босфорском проливе?
— В самом проливе встретил только несколько штук, а вот в Мраморном море, у входа в пролив, стоит около полусотни мавн, причем стоят пустые, только охрана. На выходе из пролива стоит дюжина. На всех больших верфях строят мавны по приказу султана.