Странник
Шрифт:
Возникает вопрос с Порт — Артуром, который выбран как основная база флота. Как так получается, что войти кораблям в него можно только в определённое время? Зачем он нужен, если рядом есть город и порт Дальний? Там и стоянка лучше, и сразу двух зайцев можно убить в случае, если он станет главной базой флота. Из него на порядок проще будет действовать нашим морским силам и здесь легче организовать судоремонтные мощности. Да, много плюсов, на самом деле, при отсутствии минусов. Кстати сказать, во время этих разговоров я сделал себе отметку, что нужно всё-таки решить проблему с министром финансов и шлепнуть Безобразова, о котором я ничего хорошего в прошлой жизни не слышал, только плохое. Необходимо кардинально решить проблему противодействия в спорах о использовании города Дальнего. Ведь, если оставить все, как есть сейчас, эти двое костьми лягут, но не позволят перевести
Второй вектор приложения сил — это непосредственное вмешательство в войну. Притом так, чтобы не дать на этом этапе в руки будущих противников ненужных им идей. Есть у меня желание создать мобильный механизированный отряд, который будет действовать по принципу: ударил — убежал. Ведь, если по колоннам противника с периодичностью в час-другой будут отрабатывать, допустим, полсотни пулемётов сразу, то движение по любому застопорится. Можно сделать подобие тачанок, только на автомобильном ходу, и терзать противника там и тогда, когда это будет нам удобно.
Можно, еще, заморочиться броневиками, но я не стану этого делать. Ещё не пришло время. Этим я займусь позже, уже после войны.
Так вот, по подготовке с технической стороны, я предложил здесь интересную схему работы, не привычную для этого времени. Правда нужно будет привлечь инженерный состав, на который ляжет основная нагрузка в работе по этому направлению. Грамотных инженеров придётся искать и приобщать к этой деятельности не менее десятка. Притом, нужны будут действительно лучшие, очень уж специфические задачи им придётся решать.
Суть идеи заключается в следующем. Допустим, соберемся мы делать автомобили, притом, сразу полноприводные. Узлов в таком транспортном средстве до фига и больше, каждый из них требует особого подхода. Если идти по обычному пути, как это было принято в моем мире, чтобы получить приемлемый результат, понадобятся долгие годы. А вот если подойти немного по-другому к решению проблем, все может получится на порядок быстрее.
Так вот, по подходу к работе. Пишем техзадание на изготовление любого необходимого узла и отдаём его в разработку каким-нибудь специалистам, способным справиться с подобной задачей. Не важно, это будут отечественные спецы или зарубежные, главное — конечный результат. Но одним проектированием и изготовлением заданного изделия дело не ограничивается. Коллективу, который будет заниматься этим делом, будет ещё одно задание. Подобрать или разработать оборудование, на котором можно будет изготовить разработанный ими узел. Таким образом, получится собрать все нужное оборудование для нового завода. А, если получится договориться с этими же коллективами об обучении наших людей, работе на подобранном или изготовленном оборудовании, то мы вообще окажемся в шоколаде. Если со старта мы введем конвейерный метод в работе предприятия, то по-любому окажемся впереди планеты всей. Понятно, что одним заводом дело не ограничится. Их придётся строить возможно даже не один десяток, чтобы поставить на нужный лад только автомобилестроение. Но начинать ведь с чего-то надо. Отработаем алгоритм, можно будет по тому же принципу лезть и в другие сферы деятельности. Главное — начать, а там видно будет, прав я или нет. В любом случае, хуже, чем есть, не будет.
После долгих дебатов мы решили сначала привлечь инженеров, послушать их мнение и тогда уже принимать решение, как действовать дальше. Так как на поиск необходимых людей требовалось время, я решил не сидеть сложа руки, а заняться личными делами. Хочу не много, ни мало — построить свой оружейный заводик. Правда, денег на задуманное у меня не хватит. Разве, только на что-нибудь крошечное, но я ведь собираюсь посетить Европу. Алгоритм добычи средств известен, и можно сказать, отработан. Грабь награбленное и будешь в шоколаде. Этим, собственно, я и собираюсь заняться. Но это потом. Сейчас передо мной стоит задача найти грамотных помощников, точнее, исполнителей. Кому-то ведь надо будет воплощать в жизнь мои хотелки. Сам я, к сожалению, в производстве ни бум-бум. Одного такого человека я присмотрел. Решил с ним побеседовать. Если получится его переманить к себе, все у меня будет хорошо. Очень толковый человек, да и администратор, каких поискать.
А самое главное — это имя. Уж такого человека, наверное, знают все мои современники, даже, если ничем подобным не интересовались.
Владимир Григорьевич Шухов. Вот на кого я замахнулся и захотел себе заполучить. Честно сказать, пересёкся я с ним на улице случайно. Но, главное, что не упустил момент.
Понятно, что к оружию он не имеет никакого отношения, это
Разговор получился, прямо скажем, не простым. И я Шухова прекрасно понимаю. Сидит перед тобой пацан, у которого молоко на губах не просохло, и втирает что-то об интересной работе. Бред, по-другому и не скажешь. Думаю, что только чувство такта и благодарность за спасение не дало ему послать меня сразу далеко и надолго. Я смог его заинтересовать обещанием обеспечить финансирование его опытов по переработке нефти, при любом раскладе, даже в случае его отказа от сотрудничества. Дело в том, что мне самому это надо. Заводик по переработке нефти мне необходим на Дальнем востоке. Я не сомневаюсь, что успею получить до войны с Японией какое-то количество автомобилей. Их же чем-то надо будет заправлять. Вот и пытаюсь подстелить соломки. Всё-таки, мы договорились с Шуховым. Правда, дорогой для меня ценой, но я все равно остался доволен. Другого такого человека мне не найти. А двести тысяч рублей серебром для организации лаборатории, необходимой ему, это приемлемая цена.
Вот так в одночасье я стал гораздо беднее. О поиске денег придётся думать раньше, чем я планировал.
Умеют староверы работать, этого у них не отнимешь. Неделя не успела пройти, как необходимые специалисты были найдены, случайных людей среди них не было. Все привлеченные инженеры были очень известными людьми. Вот эти спецы и спустили меня с небес на землю. Я не производственник и многих вещей не понимаю. Сама по себе идея проекта им понравилась, а вот подход к его реализации — не совсем. Если по привлечению сторонних коллективов для разработки разнообразных узлов они были согласны и даже дополнили некоторые моменты в этом деле, то по разработке и изготовлению оборудования, нет. Здесь, по их словам, надо поступать таким же образом, как и с автомобильными узлами. Но договариваться совсем с другими людьми. Но это детали, притом решаемые. А вот другая проблема, обозначенная ими, оказалась реально сложной. Они в один голос начали меня убеждать в том, что, если начинать мероприятие, затеянное нами, то одним автомобилестроением не обойтись. Нужно сразу озаботиться развитием множества других отраслей, без которых никак не обойтись. В принципе, я с ними согласен. Даже, если не лезть глубоко в дебри, и рассматривать лежащее на поверхности, уже всплывает множество проблем. Электричество и нефтепереработка, получение определенных сортов металла и резины. Замучаешься перечислять все нужное. И вот здесь на первое место встаёт вопрос денег. На все про все, если делать по уму, понадобятся просто немыслимые средства. Ведь, помимо того, чтобы построить и начать что-то производить, нужно ещё найти людей, которые будут работать на этих предприятиях. А взять-то их, по сути, негде. Придётся самим учить. А где и кто этим будет заниматься? Короче, вал проблем. Непонятно, каким образом все это разрулить.
Я даже слегка загрустил от осознания происходящего. Слишком грандиозные планы, как бы не обгадиться с такими раскладами. Народ, участвующий в переговорах, тоже слегка приуныл.
Всё-таки, привык я за время путешествия по мирам решать нерешаемые задачи, по-другому стал мыслить. Вот и здесь. Предварительно оговорив свой интерес, я предложил им выход из положения. Этот интерес заключался всего-то в постройке пары заводов силами староверов. Честно сказать, они поначалу охренели от цинизма задуманного. Потом, поразмышляв, согласились.
Суть идеи была простой, как двери. Необходимо взять максимально возможные кредиты у некоторых банкиров из списка, предоставленного мной, а потом зачистить благодетелей. Как оказалось, благодаря личным знакомствам некоторых староверов с зарубежными банкирами, средства можно было добыть с большим запасом.
Надобность у меня в посещении Европы отпала. По сути, на жизнь мне хватит, а для планируемых дел деньги я получу от староверов. У меня появилась уйма свободного времени, поэтому, чтобы гарантировано провернуть задуманное и не обгадиться, я решил заняться подготовкой людей для этого дела лично.