Сверхновые религиозные звезды
Шрифт:
Из динамика послышался слегка насмешливый голос Келли.
– Ну, что, великий перестраховщик? Кто был прав про флюон-смесь?
– Пока не знаю, - ответил Акела, - Ситуация сомнительная. Давайте-ка поднимитесь по стандартному графику еще на 10 метров, и посмотрим.
– Ты зануда! – возмутилась она.
– Ага, Келли, я зануда, - подтвердил он, - Вот, поэтому, одна хорошая девчонка и один хороший парень до сих пор никуда не вляпались, если ты понимаешь, о ком я…
– Хэй-хэй!
– вмешался голос Спарка, - ты лучший друг на свете, но ты зануда.
– Еще 10 метров, и посмотрим, - сказал Акела, - потом, еще два раза по 10, и решим.
– Ну, ты зануда! Я закажу
Рядом с бортом «Sea shade» раздался четырехкратный плеск, Плюх-плюх-плюх-плюх.
– …Joder! Что там у вас творится?
– Ничего такого, - сказала Санди, - Четверо юниоров прыгнули за борт поплавать.
– Трое, - поправила Келли.
– Нет, четверо. Сестренка, ты отстала от жизни.
– Это прикол, Санди, а? Ладно, ребята. Мы вас любим. Свяжемся через 10 метров…
Тем временем, четыре тела – одно угольно-черное и три шоколадных в хорошем темпе отплыли от корабля и, уже медленно, начали огибать его по часовой стрелке.
– Эта девчонка, Штос, реально похожа на Йи Вааа, - понаблюдав, сказал Акела, - но, Йи покрепче. Я так думаю: Штос моложе года на два.
– А сколько лет Йи?
– спросила Санди.
– Мм… Я думаю, примерно 16. Йи немного постарше наших юниоров, а Штос, как бы, наоборот. Кстати, Панда, когда вернемся домой, объясни ей про контрацепцию, ОК? Прикинь: на Филиппинах многие девчонки не в курсе этого вопроса. Вероятно, Тиви ей расскажет, и поделится «XE-2» но вдруг нет? А размножаться Штос явно рановато.
– Конечно, я объясню… Стоп! Ты хочешь сказать, что Штос поедет с нами на Тероа?
– Да. Ты заметила у всех четверых юниоров значки на левом плече?
– Пиктограммы алым фломастером, вроде стилизованного катамарана? И что?..
– Tatou-proa, - пояснил он, - Договор о партнерстве по обычаю Paruu-i-hoe.
– Дела… - задумчиво протянула Санди, - А что, если филиппинские копы?
– Ничего. Скажем, что это девчонка с Пелелиу… Aloha, Хотару!
Возникшая из дверей надстройки Кияма Хотару приветливо улыбнулась, и коротко с изяществом поклонилась. Дочка японского адмирала была одета в лимонный с синей полосой спортивный костюмчик из шортов и майки.
– Aloha, Акела. Я хочу спросить: не лучше ли убрать продукты в холодильник?
– Хэх… - он бросил взгляд сначала на пластиковое ведро с помидорчиками «cherry», а потом на флайку - «Майского жука» (в кабине лежали еще несколько пакетов, коробок и ведерок с едой, купленной на маркете в Таклобане), - ты права! Мы как бы зацепились языками, а продуктам в полдень на палубе делать нечего. Сейчас я уберу.
– Я могу сама это сделать, - мягко возразила японка, - а если ты не занят, то ты мог бы помочь Гэнки пилотировать кран-робот. Я знаю, что ты самый лучший штурман.
– Вы что, уже вывели кран-робот на позицию? – удивился Акела.
– Да. А Спарк и Келли уже все разметили и надели кольца на все субмарины «Koryu». Спарк инструктировал нас, что подъемные работы надо начинать, как только «Whale Track» поднимется на 20 метров от дна. Только что монитор показал эту отметку.
– Хэх… - Акела ткнул пальцем кнопку вызова на палмтопе, - Спарк, как у вас дела?
– Все ОК, - раздалось из динамика, - Я предлагаю не удваивать каждую следующую декомпрессионную остановку, а делать все остановки такими же, как эта: по 6 минут.
– Нет, Давай сделаем остановку на 165-и метрах - 10 минут, а не 12. Если все пойдет нормально, то следующую остановку на 155-и метрах тоже сделаем 10 минут.
– ОК, - согласился Спарк.
– …И еще, - продолжил Акела, - ты уверен, что пора начинать подъем призов?
– Да. Мы уже достаточно далеко от дна, и мы отошли на сто метров в сторону, чтобы робот-кран не зацепил нас в случае нештатного срабатывания бочки-поплавка. Весь эквипмент мы сложили на дне под фонарем, где точка видео-наблюдения.
– Ага… Ну, тогда мы с Гэнки начинаем.
– А мы с Хотару займемся кухней, - решила Санди, - Мы все равно будем выгружать хавчик, и можем параллельно сделать из какой-то его части что-нибудь вкусное. Это, соответствует традиции kanaka-foa. Пока парни тащат хабар, девчонки готовят обед.
– Логично, - согласился Акела, уже стоя в дверях надстройки, - А юниоры, когда они вылезут из воды, пусть раскатают у правого борта первую надувную платформу, а в ближайшей перспективе пусть готовятся помогать подвешивать туда добычу.
…
Подводный кран-робот это, в общем, простая штука. 15-метровая кран-балка, но не на опоре, а под емкостью вроде железнодорожной цистерны. Исторически, конфигурация кран-робота произошла как раз от такой цистерны. Даже блоки манипуляторов чем-то напоминают колесную базу. Кран-робот имеет гребной винт и рули, как обыкновенная субмарина. Сама цистерна - это то же, что балластный бак субмарины, но ее емкость намного больше, чем потребовалось бы самому роботу для контроля плавучести. Если цистерна полностью продута (заполнена не забортной водой, а газом), то возникает избыточная плавучесть до ста тонн, за счет которой кран-робот поднимает груз. Когда обрабатывается стандартный груз (пример: стоящий на дне контейнер с рудой), то все элементарно. Вы подвели сверху кран-робот, и зацепились крюками манипуляторов за специально предусмотренные петли. Потом, вы продуваете цистерну, и поднимаетесь вверх, стравливая лишний газ, по мере падения наружного давления воды. Подобная операция может проводиться даже без участия человека. Но, если груз необычный, то обойтись без человека (дистанционного пилота-оператора) не получается. В наиболее сложных случаях (необычный груз необычно расположен, и к тому же, некоторые его параметры известны лишь приблизительно), кроме пилота желателен еще штурман.
Данный случай четко относился к последней категории. Тяжелый военно-транспортный корабль типа T1 «Sumoka» был настигнут самолетом «TBD Devastator» 22 октября 1944 года между островами Лэйте и Динагат, и получил авиа-торпеду Mk-XIII в корму, в область машинного отделения, после чего затонул и почти сто лет пролежал на дне. На данный момент, это была обросшая водорослями и моллюсками громада, косо стоящая посреди неровной площадки на глубине 195 метров. Кроме рваной дыры от Mk-XIII, в корпусе теперь имелась гигантская квадратная выемка от взрыва пластидного шнура, а вырезанный взрывом кусок обшивки лежал на дне в отдалении от корабля. Оставалось провести кран-робот через выемку в грузовой трюм, зацепить там 25-метровую малую субмарину «Koryu» за две заранее надетые кольцевые ленты (у кормы и у носа), затем поднять субмарину, вывести кран-робот с этим грузом через проем наружу, и всплыть. Теперь представьте себе трехмерные маневры железнодорожной цистерны, к которой подвешена 25-метровая сигара весом 60 тонн, внутри полуразрушенного корпуса 200-метрового корабля, среди остатков переборок и внутренних палуб… И так 16 раз. Да, найти 16 неповрежденных малых субмарин - удача, но эту удачу еще надо поймать за хвост, что требует от морских кладоискателей немалой выдержки и мастерства… А на поверхности (точнее, под поверхностью) надо прицепить каждую добытую «Koryu» к надувной платформе - поплавку, чтобы освободить манипуляторы кран-робота для следующего рейда на дно залива. Это уже не такое сложное дело, но трудоемкое…