Танки Второй мировой. Часть I
Шрифт:
Вскоре после эвакуации из Дюнкерка оба танковых полка, принимавших участие в боях на континенте, вновь получили материальную часть – танки Matilda II
При этом 4.RTR остался в Англии, а 7.RTR отправился в Египет, где к тому времени уже начинались первые бои с итальянскими войсками, противотанковые средства которых оказались бессильны против хорошо защищенного английского танка. 2-фунтовые же пушки "матильд" пробивали броню любого итальянского танка.
После высадки в Северной Африке немецкого Африканского корпуса быстро выяснилось, что танковые и противотанковые пушки Вермахта также бессильны против английской "толстокожей дамы". Единственным средством борьбы с "Матильдой" стали 88-мм зенитные пушни, которых у Роммеля было немного. Вскоре к ним добавились истребители танков "Мардер II", вооруженные трофейной
Концом "эры неуязвимости" "Матильды" стала операция "Бэттлэкс" ("Алебарда"), начавшаяся в июне 1941 г. Из частей, укомплектованных пехотными танками, они стали постепенно вытесняться более маневренными "Валентайнами". Во время проведения операции "Крусейдер" ("Крестоносец") в ноябре – декабре 1941 г. в армейских танковых бригадах 8-й английской армии "матильды" еще составляли большинство. В 1-й армейской танковой бригаде "Валентайнами" был вооружен только 8.RTR, a 42.RTR и 44.RTR укомплектовали "матильдами". Также обстояло дело и в 32-й армейской танковой бригаде, находившейся в осажденном Тобруке. Один ее полк (1.RTR) был вооружен крейсерскими танками, два других – 4 RTR и 7.RTR – "Матильдами". В 1-й бригаде имелось 90 "Матильд", в 32-й – 69. Эти танки принимали активное участие в боевых действиях, при этом неся довольно тяжелые потери. Спустя пять месяцев в сражении при Эль-Газале "матильдами" была укомплектована только 32-я армейская танковая бригада. В двух ее полках имелось 110 "матильд".
"Матильда'' в США, во время испытаний на Абердинском полигоне в сентябре 1940 г.
Экипаж "Матильды" готовит свой танк к предстоящему бою. 8-я английская армия, Северная Африка, 1940 г.
Экипажи 7-го Королевского танкового полка и их "матильды" перед началом операции "Компас". Северная Африка, декабрь 1940 г.
"Матильды" одного из подразделений канадской армии во время учебных занятий на территории Великобритании
Высадка на остров Таракан. "Матильда" 2/9-го австралийского танкового полка покидает десантный корабль ВМС США. 1 мая 1945 г. Хорошо видна одна из австралийских доработок – массивные литые крылья, защищавшие лобовые ветви гусениц
< image l:href="#" />Танк огневой поддержки Matilda CS ведет огонь во время боя на острове Таракан. Пехотный офицер корректирует стрельбу, пользуясь для связи с экипажем телефоном, смонтированным на корме танка. Май 1945 г.
Британские пехотные танки в Красной Армии – рота "матильд" перед атакой. Брянский фронт, лето 1942 г.
К началу переломного для Североафриканской кампании сражения у Эль- Аламейна 23 октября 1942 г. в первой линии танковых частей 8-й английской армии "матильд" уже не осталось. Небольшое количество "матильд" в варианте CS с 76-мм гаубицами сохранилось только в подразделениях непосредственной поддержки.
Из стран Британского Содружества Наций "матильды" получили Канада, Новая Зеландия и Австралия. Если в канадской и новозеландской армиях эти танки эксплуатировались только в качестве учебных, то австралийские войска использовали "матильды" в боях с японцами на островах Тихого океана вплоть до 1945 г. На вооружении их учебных частей эти танки состояли до 1953 г.
В Советский Союз первые "матильды" прибыли осенью 1941 г. – как раз к битве за Москву, и пришлись как нельзя кстати. В течение 1941 – 1943 гг. Красная Армия получила 918 танков этого типа (из 1084 отправленных). Советские танкисты по достоинству оценили мощную броню и высокую надежность силовой установки и трансмиссии. Английская 2-фунтовая пушка по бронепробиваемости не уступала советской 45-мм пушке и до середины 1942 г. могла гарантированно поражать все типы немецких танков. В России выявился один специфический недостаток "Матильды": осенью и весной грязь, забиваясь днем между фальшбортом и корпусом, ночью, при понижении температуры, замерзала и лишала танк возможности передвигаться. Зимой замерзал и пневматический усилитель управления трансмиссией на танках Matilda V.
На базе "Матильды" было разработано большое количество машин специального назначения. Саперные танки Matilda Вагоп и Matilda Scorpion, оснащенные молотковыми минными тралами, приняли участие в сражении у Эль-Аламейна в 1942 г. За ними последовали и другие варианты: катковые минные тралы, бульдозеры, мостоукладчики, прожекторные танки для освещения поля боя и, наконец, огнеметные. Австралийские модификации огнеметных танков – Matilda Frog и Matilda Murray использовались для выжигания японских опорных пунктов на островах Юго-Восточной Азии
"Матильды" 5-го механизированного корпуса на марше. На переднем плане танк, вооруженный 76-мм гаубицей. Юго- Западный фронт, октябрь 1943 г.
БОЕВАЯ МАССА, т: 26,95. ЭКИПАЖ, чел.: 4.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 5715, ширина – 2515, высота – 2565, клиренс – 330,
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Мк IX или X калибра 2 фунта, 1 пулемет BESA калибра 7,92 мм, 1 зенитный пулемет Вгеп калибра 7,7 мм, 2 дымовых гранатомета калибра 101,6 мм (устанавливались не на всех танках), БОЕКОМПЛЕКТ: 67 – 92 выстрела, 3150 патронов к пулемету BESA, 2800 патронов к пулемету Вгеп, 8 дымовых гранат.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел N5 24 Мк I.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 78, борт – 40…70, корма – 55; лоб башни – 75, борт и корма – 75.
ДВИГАТЕЛЬ: 2 дизеля Leyland, 6-цилиндровых, рядных, жидкостного охлаждения, мощность 95 л.с. (70 кВт) при 2000 об/мин каждый. Правый и левый двигатели невзаимозаменяемы, различались расположением вспомогательных механизмов. Левый по ходу танка обозначался Е-148 или Е-164, а правый – Е-149 или Е-165. Двигатели Е-148 и Е-149 имели алюминиевые картеры, а Е-164 и Е-165 – чугунные.
ТРАНСМИССИЯ: однодисковое сухое сцепление автомобильного типа на каждый двигатель, поперечная передача, 6- скоростная планетарная коробка передач типа Wilson, многодисковые сухие бортовые фрикционы, бортовые передачи и соединяющие их валы.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: 10 опорных катков (на борт) с металлическими бандажами, сблокированные попарно в пять тележек. Одиночный передний каток несколько большего диаметра, чем опорные, облегчавший преодоление вертикальных препятствий. Ведущее колесо заднего расположения с двумя съемными зубчатыми венцами. Направляющие полозья (выполняли роль поддерживающих катков). Подвеска балансирная с цилиндрическими пружинными рессорами. В каждой гусенице 69 траков шириной 356 мм, шаг трака – 152 мм.