Технарь
Шрифт:
– Моим компаньонам, - произнес я, - необходима возможность свободного вылета с линкора и возврата обратно на один-единственный раз. Но они не могут сказать, когда им этот единственный раз понадобится, и действовать им нужно будет очень оперативно. Загрузиться, доставить и вернуться. Без лишних проволочек и помех, - и я поглядел на сидящих диспетчеров, второй пришедший тоже был одним из них, судя по надетой на него форме.
– Что самое плохое, этот вылет может понадобиться, а может и нет. Но они готовы оплатить его возможность по предоплате, без возврата
После этого я стал ждать ответа от диспетчеров.
– Теперь, по крайней мере, понятны такие условия оплаты наших услуг - продай нам то, не зная что, да еще и не зная когда.
– Да, ваша правда, - кивнул я, соглашаясь со словами моего собеседника.
– Но мне тут подкинули одну идею. Не знаю, осуществимо это или нет, но если это возможно, то мы готовы воспользоваться подобной услугой, оплатив ее по наивысшей ставке, о которой я упоминал.
– Излагай, - произнес диспетчер, мельком взглянув на своего коллегу и дождавшись ответного кивка.
"Так главный этот молчаливый и неприметный субъект, - догадался, я, - вот кому скорее всего уйдет двойная доля за пятого сотрудника".
– В общем, есть такой вариант, - и я поглядел уже на главного, - вы можете сгенерировать одноразовый код на открытие какого-нибудь второстепенного дока или шлюза, через который мой компаньоны и смогут покинуть линкор? Ну и соответственно нам нужен будет такой же одноразовый код для возвращения. Время действия кода открытия шлюза можете привязать...
– я сделал вид, что задумался, это был один из ключевых моментов в нашем разговоре.
– ну, например, к переходу в гипер. После этого коды уничтожаются, мы ими воспользоваться не сможем. Успел, значит успели, не успели, это уже наша проблема.
Теперь задумалась уже оба пришедших диспетчера.
– Это будет сделать намного сложнее, чем кажется, - наконец произнес молчавший до этого главный среди пришедших диспетчеров, не удивлюсь, что это и есть их начальник.
– К тому же мы сможем использовать для такой комбинации достаточно ограниченное число доков, если точнее, шлюзов. И нам необходимо понять, к какому из них привязать код.
Я кивнул.
– Да, что-то подобное мне тоже говорили мой компаньоны. И поэтому они просят, если это возможно, переслать им список доков и шлюзов и они рассмотрят наиболее удобный в плане быстрого перемещения туда корабля в случае необходимости.
– Класс корабля?
– спросил у меня диспетчер.
– Два средних транспорта, - сразу ответил я, специально назвав заведомо ложные сведения.
Ведь диспетчера попытаются найти наш корабль, а так они будут искать как минимум пару транспортов вместо одного, и это даст нам время.
– Доков, чтобы быстро выпустить сразу два транспорта, у нас не много, - задумчиво протянул диспетчер.
– Какова пропускная способность?
– немного помолчав, спросил я.
– Десять минут на корабль, и то если первый уже будет готов к вылету.
– Скорее всего, не получится, - с сожалением произнес я, - корабль-то
И я с сожалением посмотрел на главного из двух. Тот задумчиво вгляделся в стол. Тут к его уху наклонился помощник и что-то прошептал. Диспетчер задумчиво кивнул, а потом взглянул на меня.
– Есть идеальный для вас вариант. У вас даже появится возможность практически одновременного старта и приема судов. Только вот придется доплатить. Этот док находится под контролем смежной нам структуры.
– Сколько?
– спросил я.
– Сейчас узнаю, - ответил диспетчер и связался с кем-то через нейросеть. Общался он достаточно долго. Но в конце концов их диалог завершился.
– Они просят двадцать тысяч, там тоже несколько человек. Но зато все будет гораздо более удобно и комфортно для вас. Это один из законсервированных запасных доков. Они, чисто формально, на время нашего пребывания в этом секторе передают его нам в аренду. Такое иногда практикуется, так что это не вызовет ни у кого вопросов. Док же управляется как автоматически, так и в ручном режиме. Мы передадим вам код на ручную активацию, чтобы записи о вашем появлении там не осталось. Это разом решит все ваши проблемы, так как появится вы там сможете в любое время, и удовлетворит озвученным условиям вылета.
– Да, это так, - согласился я, - подождите пару секунд, я свяжусь со своими партнерами.
И буквально через несколько секунд:
– Их все полностью устраивает. Они готовы даже организовать лично вам, - и я посмотрел на сидящего напротив меня диспетчера, - в надежде на наше будущее сотрудничество, ну и небольшой бонус вам всем и вашим дополнительным компаньонам, за вашу плохую память.
Диспетчер вглядывался в меня очень долгим взглядом.
– И какова величина бонуса?
– спросил он.
– Умножьте все на два, - ответил я глядя ему в глаза, - плюс ваш личный презент в таком же размере. Но вы должны прекрасно понимать, о чем я только что вам говорил.
И я еще раз посмотрел ему в глаза.
– Мои компаньоны очень серьезные люди и, мне кажется, вы уже догадались об этом. И они очень не любят условий нарушения контракта, даже в том случае, если он заключен устно.
Главный медленно кивнул.
– Я догадываюсь, о ком вы говорите, - в его словах проскользнула даже некоторая нотка опасения и уважения, - так что никаких проблем с нашей стороны не будет, поверьте, - закончил он.
"Вот бы еще понять, кого он имеет в виду", - подумал я. Однако так же спокойно кивнул им.
– Тогда мои компаньоны полностью согласны на ваши условия. Назовите счет, я переведу деньги. И когда мы сможем ожидать коды активации? Мы не знаем, когда они могут понадобиться, поэтому нам желательно получить их как можно скорее, желательно уже сегодня. Это не наша прихоть, это возможная потребность, вы должны это понимать.
– Да, я понимаю, - ответил диспетчер и добавил: - Коды уже готовят по моему запросу. Вы их полечите сразу же после подтверждения сделки.