Техника и вооружение 2003 09
Шрифт:
Обломки сбитых израильских самолетов, выставленные в египетском музее
Отправка в Египет ограниченного советского воинского контингента способствовала реализации ряда мероприятий по повышению боевой устойчивости ЗРК. В частости, для самообороны позиций ЗРК каждому дивизиону придавались три-четыре зенитных самоходных установки ЗСУ-23-4 «Шилка» и отделение переносных зенитных ракетных комплексов «Стрела-2». В дальнейшем в Египте «Шилки» располагались в 200–300 м от позиции ЗРК. а позиции стрел ков-зенитчиков со «Стрелой-2» выдвигались на удаление
Как всадится, первой блин оказался комом, притом кровавым. Заступление на боевое дежурство в ночь с 14 на 15 марта 1970 г. советские ракетчики отметили боевой работой, сбив двухракетным залпом египетский Ил-28, вошедший в зону поражения ЗРК С-125 на высоте 200 м с неработающей аппаратурой государственного опознавания. При этом рядом с советскими офицерами находились и египетские военные, клятвенно заверившие наших ракетчиков в том, что их самолетов в зоне обстрела быть никак не может. Наши соотечественники отметили несколько странную реакцию «просто душных» египтян на этот инцидент. Поражение своего Ил-28 они восприняли чуть ли не с восторгом, многократно повторяя: «Лучше «Хока», лучше «Хока».
Похоже, что, стремись продлить восторг египтян, три дня спустя расчет переносного ЗРК «Стрела-2», прикрывавшего позицию советского дивизиона С-125, обстрелял также и египетский Ан-24. К счастью, пассажирский самолет с одним неработающим двигателем дотянул до аэродрома и сел, хотя бравые стрелки-зенитчики отрапортовали о «бесславном конце израильского агрессора».
Тем не менее, через несколько недель дело дошло до стрельб по настоящему противнику. Вначале они прошли безрезультатно. Израильские летчики старались обходить зоны поражения ЗРК, размещенных на позициях с защитными сооружениями. Стрельбы по самолетам противника, находящимся на дальней границе зоны пуска, завершались тем, что израильский летчик успевал развернуться и уйти от ракеты.
Пришлось откорректировать тактику применения ЗРК Комплексы выводили из оборудованных надежными укрытиями районов постоянной дислокации на позиции «засады», пуск ракет производился по целям на дальностях до 12–15 км Совершенствуя боевое мастерство в условиях реальной угрозы со стороны противника, советские ракетчики довели время свертывания комплекса до 1 ч 20 мин вместо 2 ч 10 мин, заданных по нормативу.
В результате 30 июня 1970 г. дивизиону капитана В.П. Маляуки удалось сбитъ первый «Фантом», а спустя пя ть дней дивизион С.К. Завесницкого «завалил» и второй F-4E. Последовали и ответные удары израильтян. В ходе ожесточенного боя 18 июля в дивизионе В.М. Толоконникова погибло восемь советских военнослужащих, но и израильтяне не досчитались четырех «Фантомов*. Еще три израильских самолета были сбиты дивизионом Н.М. Кутынцева 3 августа, а спустя несколько дней при Посредничестве третьих стран было достигнуто соглашение о прекращении боевых действий в зоне Суэцкой) канала.
Заряжание с ТЗМ двухбалочной ПУ египетского ЗРК С-125
Позиция египетского антенного поста УНВ комплекса С-125
На боевой позиции египетского ЗРК С-125
Приведенные выше сведения о боевой работе советских ракетчиков основаны на воспоминаниях участников событий, опубликованных в изданных в 2001 г. сборниках «Тогда в Египте» и «Интернационалисты». По данным командира развернутой в Египте советской дивизии ПВО генерал-лейтенанта А.Г. Смирнова, результативность боевого применения ЗРК С-125 с июня по август 1970 г. характеризуется девятью сбитыми и тремя поврежденными самолетами противника, а по несколько эмоциональным оценкам других ветеранов с более развитым воображением — 21 победой.
Сами израильтяне подтвердили потерю всего пяти своих самолетов, сбитых комплексами С-125. По тем же израильским оценкам, еще шесть их самолетов было сбито арабскими ЗРК С-125 в ходе октябрьской войны 1973 г. Несколько раньше на счет С-125 американцы записали один из их «Фантомов», сбитых над Вьетнамом в 1972 г.
После 1973 г комплексы С-125 применялись иракцами в 1980–1988 it. в войне с Ираном, в 1991 г. — при отражении начетов авиации многонациональной коалиции. Использовались сирийцами против израильтян в ходе ливанского кризиса 1982 г, ливийцами для стрельбы по американским самолетам в 1986 г., югославами против американцев и их союзников в 1999 г. именно комплексом С-125 27 марта 1999 г. в небе над Югославией был сбит F-117А, фотографии фрагментов которого были опубликованы в средствах массовой информации.
Окончание следует
Человеческий фактор
Николай Юрьев
В 1909 г. — начальник отдела Донгузского полигона, в 1976 г. — заместитель начальника полигона
100-мм зенитная пушка КС-19
Этот термин часто употребляется в последнее время и воспринимается как ошибка в управлении или в эксплуатации определенных технических средств (самолета, корабля, автомобиля и др.), приведшая к чрезвычайному происшествию, аварии, катастрофе. Как правило, причиной этих явлений чаше всего (с точки зрения т. н. «человеческого фактора») является нарушение или отступление от инструкций, правил, порядка эксплуатации изделий.
Мы же поговорим об этом самом «человеческом факторе» при испытаниях военной техники и вооружения.
Проявление «человеческого фактора». допущенное при испытаниях, может сказаться через неопределенное, иногда довольно длительное время. Маршал артиллерии П.Н. Кулешов, посещая полигон и беседуя с инженерами-испытателями, не уставал повторять: «Ошибка, допущенная вами на испытаниях при оценке технических и боевых характеристик опытного объекта, поступит в войска многократно повторенная в виде серийных образцов, поставляемых на вооружение». Поэтому на полигоне, как нигде, особо важно и весомо значение народной мудрости: «Семь раз отмерь — один раз отрежь». Ведь полигон, по суги, является последней инстанцией, мерилом соответствия образца заданным тактико-техническим характеристикам.
Как правило, проявление «человеческого фактора» обуславливается несовершенством методик испытаний. Несовершенство же методик объясняется в ряде случаев новизной образца (отсутствие прототипа) и, соответственно, отсутствием уже отработанных и проверенных на практике методик, а также необходимых для испытаний специального оборудования и техники, не всегда имеющихся к началу испытаний на полигоне. ну и, конечно же, неподготовленностью и недостаточной ответственностью испытателей. Однако последнее — неподготовленность испытателен — компенсируется тем. что на первоначальном этапе к проведению испытании широко привлекаются специалисты (вплоть до операторов систем и боевых расчетов) иредприятий-разработчиков, а также тем, что испытания проводятся под руководством комиссий (совместных, государственных. полигонно-войсковых), возглавляемых высококвалифицированными специалистами. Необходимые же приборы, аппаратура и оборудование должны при необходимости создаваться и поставляться на полигон разработчиками соответствующих систем и элементов комплекса. что. кстати, не всегда выполняется, особенно при срыве сроков разработки основного образца. Как говорится. не до жиру — быть бы живу.
В конце 1950-х гг. для управления огнем батареи 57-мм зенитных пушек С- 60 в НИИ-20 Министерства вооружения под руководством М.М. Косичкина был разработан, испытан на полигоне и принят на вооружение мобильный малогабаритный радиолокационно- приборный комплекс РНК-1 «Ваза», размещенный на автомобиле Урал-375. Не перечисляя состав комплекса и всех его ТТХ, упомянем лишь те, о которых I юидет речь в дальнейшем. 15 РЛС комплекса был предусмотрен ряд специальных мер по защите от пассивных и активных помех. Станция обеспечивала точность измерения координат со среднеквадратическими ошибками 1.5 ду. по угловым координатам и 15 м по дальности.