Техника и вооружение 2013 12

Коллектив авторов

— видеосмотровые устройства на электро- лучевых трубках заменены на ВСУ ГИП (плазменные панели);

— установлена система межобъектового взаимодействия;

— применена новая панель управления водителя и усовершенствованная система управления двигателем БАС-6М.

Доработке подверглись экраны с динамической защитой, были установлены пулезащитные планки перед смотровым прибором механика-водителя, смонтированы дополнительные ящики ЗИП на корпусе и башенном модуле.

Получив БМПТ, Казахстан провел интенсивные испытания этих машин с целью определения их боевых возможностей, тактической ниши, принципов использования и места в структуре вооруженных сил. С этой целью машины были переданы в Алмаатинский Военный институт Сухопутных войск. В ходе изучения был выработан очень интересный вариант применения БМПТ, именно как контртеррористической боевой машины. Поскольку одновременно с БМПТ

казахская армия закупила еще и тяжелую огнеметную систему ТОС-1А «Солнцепек», то в целях эксперимента было создано подразделение, получившее на вооружение обе эти машины. При этом наТОС-1А возлагаются основные задачи по нанесению огневого поражения группировкам боевиков, а БМПТ используются как командные машины и для последующей «зачистки» территории. Такой тандем на экспериментальных учениях показал очень высокую эффективность.

БМПТ, в целом, понравилась казахской армии. Заместитель министра обороны Республики Казахстан генерал-майор Талгат Жанжуменов заявил по этому поводу прямо: «…Боевая машина поддержки танков, которая находится у нас на вооружении, это средство предназначено на поле боя для поддержки личного состава и для поддержки наступательных и оборонительных действий танковых подразделений. …Это универсальное средство, которое позволяет заменить 2–2,5 боевых машин пехоты или 3–4 БТР по своему боевому потенциалу».

Боевая машина БМПТ-72. Вид спереди.

После приобретения Казахстаном партии БМПТ резко вырос интерес к этой боевой машине со стороны других государств. «Около десяти стран — наших традиционных партнеров из Африки, Азиатско-Тихоокеанского региона, СНГ проявляют заинтересованность», — сказал заместитель генерального директора НПК «Уралвагонзавод» по спецтехнике Вячеслав Халитов в одном из интервью в мае 2012 г. на выставке вооружений KADEX-2012 в Астане. Одной из этих стран, вероятно, является Алжир, где в апреле 2013 г. БМПТ прошла испытания на армейском полигоне «Хасси Бахбах» (Hassi Bahbah).

Но и Казахстан не остановился на закупке всего трех единиц. На выставке DSA-2012 в Куала-Лумпуре, проходившей с 16 по 19 апреля, заместитель Генерального директора «Рособоронэкспорта» Виктор Комардин сообщил, что Казахстан подал заявку на покупку второй партии БМПТ. А в начале мая на выставке KADEX-2012 Федеральная служба по военнотехническому сотрудничеству (ФСВТС России) и Минобороны Казахстана подписали меморандум о закупке девяти БМПТ, которым была предусмотрена поставка этих машин по три единицы в год. Начало поставок планировалось на 2013 год. При этом речь шла уже о совместном производстве БМПТ. 19 сентября того же, 2012 г., на IX форуме межрегионального сотрудничества России и Казахстана в Павлодаре российская государственная корпорация «Уралвагонзавод» и казахстанская национальная компания «Казахстан инжиниринг»^{4} подписали меморандум о создании на территории Казахстана совместного предприятия по ремонту и модернизации бронетанковой техники.

презентация БМПТ-72 на выставке ПАЕ-2013 в Нижнем Тагиле.

Общий вид БМПТ-72.

Боевой модуль БМПТ-72 с элементами архитектуры, выполненными о использованием технологии «Стеле»

Дистанцинно управляемый комплекс вооружения БМПТ-72.

30-мм автоматические пушки 2А42.

Планировалось, что именно это предприятие будет заниматься конверсией казахских Т-72 в БМПТ и Т0С-1А с использованием комплектов и оборудования, поставляемых из России. В меморандуме были закреплены сроки и последовательность действий в ходе реализации данного проекта. 26 сентября 2013 г. на выставке «Russia Arms Expo-2013» в Нижнем Тагиле НПК «Уралвагонзавод» и «Казахстан инжиниринг» подписали соглашение по созданию совместного предприятия. Это соглашение подписано в развитие предыдущих соглашений по боевой машине поддержки танков «Терминатор», которые поставляются в эту страну. Соглашение предусматривает создание в Казахстане специального технического центра, который начнет работать уже в следующем году. Он будет создан в виде совместного предприятия на паритетных началах», — сказал Генеральный директор «Уралвагонзавода» Олег Сиен ко.

Наконец, 11 ноября 2013 г. в ходе работы форума «Россия — Казахстан» в Екатеринбурге с компанией «Семей Инжиниринг», входящей в состав АО НК «Казахстан Инжиниринг», был подписан окончательный договор о создании совместного предприятия «УВЗ — Семей Инжиниринг».

Однако, говоря о сборке БМПТ в Казахстане, имеют в виду уже совершенно иную машину — БМПТ-72 «Терминатор-2». Появление «второй серии» «Терминатора» связано с реализацией пожеланий казахской стороны и с устранением замечаний, полученных в ходе опытной эксплуатации машины в Вооруженных Силах Казахстана.

Идя навстречу пожеланиям заказчика, конструкция и технология изготовления БМПТ-72 были оптимизированы под условия конверсии выводимых из эксплуатации танков Т-72 на ремонтных предприятиях заказчика с использованием модерн изационных комплектов, поста в л яе м ых «У ралваго н заво до м».

Казахи выдвинули совершенно здравое и логичное требование по удешевлению БМПТ за счет отказа от курсовых гранатометов и, соответственно, от двух «лишних» членов экипажа. Таким образом, экипаж БМПТ-72 будет приведен в соответствие с типовыми штатами танковых подразделений. Как видно, за основу были взяты идеи УКБТМ, отраженные в проекте БКМ-2, точнее, только в той его части, что касалась доработки шасси. Упрощать СУО казахи не захотели, наоборот, было выдвинуто требование о введении тепловизионного канала в панорамный прицел командира. Теперь вместо панорамного прицела Б07К1 с низкоуровневым телевизионным каналом и лазерным дальномером установлен панорамный прицел, аналогичный прицелу модернизированного танка Т-90МС, что серьезно расширило поисково-наблюдательные и прицельные возможности СУО.

Еще один недостаток, устраненный на «сиквеле» БМПТ, касался защиты пусковых установок ракет от пуль и осколков. Теперь транспортн о-пусковые контейнеры с ракетами оснащены бронированными кожухами. Здесь уместно несколько слов сказать об общем дизайне машины: БМПТ-72 выглядит очень необычно, действительно, как некий «терминатор», материализовавшийся из будущего или, как минимум, сошедший с экрана фантастического фильма. И это не случайно!

С одной стороны, уральские конструкторы в последнее время стали уделять больше внимания технической эстетике, делая свои боевые машины более привлекательными. С другой — за дизайном БМПТ-72 кроется простой инженерный расчет. Отказавшись от курсовых гранатометов при использовании корпуса конверсируемого танка с минимальными переделками, пришлось отказаться и от броневых коробов, находившихся на надгусеничных полках и экранировавших собой корпус башни. Для сохранения уровня защиты башни с бортовых проекций были использованы экраны с элементами динамической защиты и дополнительные ящики ЗИП. Обеспечить защиту ПТУР также можно было только при условии изменения конструкции пусковых установок. При этом форма и углы установки экранов, кожухов (в том числе пушек) и ящиков рассчитаны не столько на внешний эффект, сколько на снижение ЭПР с передних ракурсов.

Таким образом, в конструкции БМПТ-72 частично реализована технология «стелс». К сожалению, решетчатые экраны в части отражения луча радиолокатора работают наоборот, но без них невозможно обеспечить защиту кормовых проекций от РПГ. Поэтому в полной мере «стелс-машиной» БМПТ-72 становится только при использовании радиопоглощающего материала, надетого поверх решеток.

В отличие от БМПТ, при покупке БМПТ-72 заказчику на выбор предлагаются несколько опций:

— выбор силовой установки: 12-цилиндровый V-образный четырехтактный многотопливный дизель с жидкостным охлаждением и наддувом от приводного центробежного нагнетателя В-84МС мощностью 840 л.с. (более дешевый базовый вариант) или аналогичный турбодизель В-92С2 мощностью 1000 л.с. В первом случае сохраняется подвижность уровня базового танка, во втором — удельная мощность возрастает на 19 % и достигает значения 22,73 л.с./т, превышая аналогичный показател ь тан ка Т-9 °C;