Териберка
Шрифт:
Как говорится в сказках, что типа быстро сказывается, но медленно делается, мы все же вышли к ЛЭП, расположенную уже недалеко от моря, вдоль которой, по идее должна идти дорога. Дороги не было, хотя человеческие следы были в изобилии. Еще рывок и край земли уже перед нами. До моря осталось метров двести. Эти метры мы шли, бросив вещи, налегке. 08.06.2001 в 5.26 мы дошли до моря и потрогали воду. Лось даже подкинул и уронил шапку. Край земли был достигнут. Радость радостью, но на наличие дороги не было даже намека. Решили ужинать и спать. Думать, как жить дальше, сил не было, все же позади 14 часов хода. Отсутствие дороги несколько огорчало. Все же до поселка Териберка 25 км по морю и меньше двух суток до поезда на Москву в Мурманске. Дневка на море похоже обламывалась. При шторме обламывался и отъезд в Москву. Можно начинать отчаиваться. После подъема 09.06.2001 дорога не проявилась, но настроение улучшилось заметно - водный поход снова становился водным. Катамаран был собран за два часа вновь. От Лося опять улетел в реку ковер, который на этот раз Лось догнал на выходе в море. Дул южный ветер, благодаря которому удалось выйти из Климковской губы под парусом. Правда дальше пришлось грести. Пройдя километра четыре, вышли из пролива, отделяющего материк от острова Малый Олений. С левого борта открылись океанские просторы. Невдалеке вынырнул морской котик, посмотрел на нас и скрылся под водой. Опять вынырнул, но уже ближе. Потом еще ближе. Это начало нервировать. Котик был метра три в длину и явно не легкий. Ему конечно любопытно, что это такое плывет. А может он Лося принял за самку ;-) , а может он это она, но это животное явно приближалось к катамарану. Что будет, если он вынырнет прямо под нами, думать не хотелось. Вода в Северном Ледовитом Океане не теплая. Начали грести шустрее. Котяра отстал. Видимо надоело ему. Между тем ветер потихоньку усиливался, пришлось положить мачту, что бы не парусила. Так было пройдено примерно километров 18, до губы в которую впадает река Долгая. На траверсе губы мы начали понимать, что происходит, что-то не то. Ветер стал еще сильней. Мы начали грести изо всех сил, уже не на восток, а к берегу, но берег, почему-то не приближался. Ветер с юга стал еще сильней. Земля медленно удалялась в той стороне света, откуда дул ветер, не смотря на то, что гребли мы, выкладываясь на 110%. Стало ясно, что мы не выгребем, и нас унесет в океан, в сторону северного полюса. Вот теперь можно было начинать отчаиваться. Но бог видимо сжалился над нами. Из-за острова показался катер, с палубы которого на нас хитро смотрели пятеро мужиков. Лось от радости бросил грести. Я выдал фразу, идиотизм которой понял только потом: "Лось греби, а то если сами не дойдем, то стыдно будет". Катер, под именем "Сариола", что означает, как нам объяснили позже "Страна Севера", подошел поближе, и капитан осведомился у нас, нет ли необходимости в получении помощи. Я ответил, что помощь получить, в принципе, хотелось бы. Короче после дипломатической беседы мы с Лосем очень быстро поднялись на палубу. У ката были сдуты две передние камеры, и он носом также был поднят на палубу.
До поселка, мы с Лосем, не доверяя веревкам, держали кат на палубе полтора часа. На катамаране остались все наши вещи. По мере приближения к цели путешествия ветер стал еще сильней. Поднялась волна высотой метра полтора. Если бы не "Сариола" нам был бы кирдык. Один из спасителей рассказал, что мы у них не первые, периодически вылавливаются рыбаки на резиновых лодках, которых унесло в море. Уже в порту рама от ката прошла проверку на прочность. Катер подошел к пирсу по своим делам, и когда начал отходить от него, кат рамой, точнее кормовой поперечиной стал цеплять за деревянные сваи. Четыре сваи были повержены, из них были вырваны куски дерева. Пятая свая сняла поперечину с продольной трубы. На трубах не осталось ни царапины. В жертву морю были принесены: обвязка трубы, деревянный сухарь, обвязка сухаря и резиновая прокладка. Подойдя к песочку, рыбаки кат выловили и подтянули к берегу. Мы сошли с катера на пристань. Слов благодарности не хватало. Эти рыбаки спасли нам жизни. Более того, пригласили поужинать и переночевать. Но пользоваться гостеприимством и халявным ужином было очень не удобно, хотя до слез хотелось. Пришлось собирать и паковать вещи, заодно думая как уехать в Мурманск. Машины в Териберке есть, но ехать за 150 км никто не хотел. Во время сборов подошел пограничник с КПП, переписал наши личные данные и осведомился, есть ли у нас разрешение на выход в море. Узнав, что нет, он не очень расстроился и поболтав о том, о сем отправился обратно. Правда, подходил еще раза три уточнить что-нибудь. Видимо его гонял командир заставы, расположенной в 5 км в Лодейном. В общем испорченный телефон. Кстати поселок Териберка и Лодейное не погранзона, а зона пограничной ответственности. То есть для посещения необходимо иметь документы, удостоверяющие личность и уметь внятно объяснить цель посещения. Больше ничего не надо.
Часам к восьми вечера Лось случайно нашел УАЗик едущий в Мурманск. Два мужика согласились нас взять. Большая удача, что водитель был трезв. Кстати на обратном пути подтвердились слова Офицерова об отсутствии воды в Териберке после верхней ГЭС. Есть дамба, есть водохранилище, есть каньон после дамбы, но нет воды. Причем воды в каньоне нет вообще, а водохранилище полностью замерзшее. Хорошо не пошли по Териберке до конца. Мужики довезли нас до вокзала, денег брать не хотели, но в итоге согласились взять 200р. на бензин, а узнав, что поезд у нас только на следующий день предложили показать город, поехать на дачу и отдохнуть до отъезда. Мы отказались, неудобно. В общем люди на Кольском полуострове живут отличные.
Ночевать пришлось на вокзале. Гостиница "Арктика" по ценам примерно, как "Савой" в Москве, "Шахтер" закрыт на ремонт, а еще одна гостиница, не помню названия, далеко от вокзала и неизвестно точно работает ли. Кстати на вокзале есть "комната отдыха", то есть номера с кроватями по цене 90р. за одноместный номер и 60 за место в пятиместном, но, к сожалению, мест не было. Спали почти комфортно, то есть лежа, но утром пришел милиционер, разбудил и сказал, что спать можно только сидя. Был проигнорирован. Несколько раз за день. Но сон, изверг, перебил. Лось днем смотрел город, я спал на вещах. Вечером обратный поезд и уже в поезде день рождения Лося. В Москве нас встретили родные. Радость по поводу возвращения домой была вперемежку с грустью по поводу завершения похода. Значит поход удался. Выводы: сложность маршрута зависит от длины отпуска; нет аварийных съемов - выйдя на маршрут надо идти до конца; электронные карты GIS master достаточно точны, но, к сожалению, не имеют горизонталей; и последнее - нельзя шутить с морем, ветер может подняться внезапно и сильный; пяти литров бензина нам хватило, и осталось, хотя мы особо не экономили; Климковский каньон на финальном участке реки проходим весь, кроме входа, (если удастся подойти к воде) на входе кат просто не пролезет. В общем, маршрут отличный, следы пребывания человека на участке от моста до моря отсутствуют абсолютно.
27.06.2001 г.
Макарчук Стас (095) 152-29-23
Спиридонов Юра (095) 301-03-03
Звоните если что.