Тяжелые крейсера Японии

Иванов С. В.

Снимок крейсера «Чикума» сделан в 1940 г. с аэроплана. В кадр попали дымовая труба, катапульты и пр.

Теперь в 7-й дивизии крейсеров остались лишь «Сзуя» и «Кумано». которые поддерживали операции японской военщины на берегах Бирмы, а потом вместе с авианосцами пришли в Гуадалканалу аккурат накануне сражения в Соломоновом морс. Две попытки японских крейсеров и эсминцев нанести решительное поражение американской эскадре в ночном бою провалились из- за того, что американцы успевали быстро отойти. Пока «Кумано» доковался п Японии, крейсер «Сузуя» вместе с крейсером «Майя» из 4-й дивизии обстрелял Хендерсон-Филд в ночь с 13 на 14 ноября 1943 г., а затем ушел в Рабаул, где воссоединился с крейсером «Кумано».

В конце кампании на Соломоновых островах на крейсерах «Сузуя» и «Кумано» появились радиолокаторы № 21. была усилена зенитная артиллерия кораблей. Существовали планы перестройки обоих крейсеров в корабли ПВО путем частичной или полной замены башен с 203-мм орудиями на башни с универсальными 127-мм

пушками. Реализованы данные планы не были. Зато велась реконструкция находившегося на военно-морской верфи в Сасебо крейсера «Могами». Для усиления разведывательных возможностей флота было принято решение перестроить артиллерийский крейсер в носитель гидросамолетов-разведчиков по типу новейших кораблей «Тоне» и «Чикума». Две поврежденный кормовых башни главного калибра крейсера «Могами» были демонтированы. Взамен же смонтировали авиационную палубу с направляющими для четырех трехместных разведывательных гидросамолетов и трех двухместных гидропланов меньшего размера. Три носовых башни главного калибра остались на месте, из-за чего нарушился баланс масс в продольной плоскости корабля — крейсер теперь зарывался в воду носом. Перестроенный «Могами» повторно вошел в строй 30 апреля 1943 г. Крейсер придали 1-му флоту, а позже — 7-й дивизии 3-го флота. 19 июля 1943 г. при эскортировании конвоя с подкреплениями для защитников залива Вела, крейсер «Кумано» был атакован самолетов ТВМ-1, взлетевшим с Гуадалканала. Топмачтовым ударом американец уложил 900-кг бомбу прямо в крейсер. Взрыв бомбы вывел из строя машины корабля. Крейсер отбуксировали на Трук, а затем в Японию, где поставили в сухой док военно-морской базы Куре. Ремонт тяжелого крейсера продолжался до 31 октября 1943 г.

Находясь на якорной стоянке в Рабауле вместе с другими кораблями 7-й дивизии, «Могами» получил попадание бомбы, сброшенной с американского самолета. Бомба взорвалась на верхней палубе между башнями главного калибра № 1 и № 2. Повреждения оказались существенными. Крейсер «Могами» ушел в Куре под эскортом крейсера «Сузуя» в курс, где простоял на ремонте в сухом доке до 17 февраля 1944 г.

«Сузуя» и «Кумано» вернулись на Трук, откуда совершали походы с целью доставки людей и грузов на Эниветок, Кавиенг и Рой в течение нескольких месяцев. Из 7-й дивизии крейсеров был исключен «Могами», взамен в дивизию включили крейсера «Тоне» и «Чикума». Дивизия сама входила в состав 2-го флота и базировалась на Лингга Роад недалеко от Сингапура. Здесь на крейсерах опять усилили зенитное вооружение. доведя количество 25-мм автоматических пушек до 28. Крейсера 7-й дивизии и отремонтированный «Могами» приняли участие в сражении в Филиппинском море 19–20 июня. Тогда крейсера повреждений не получили, но после этого сражения, названного американцами «Великим избиением на Марианнах» резко было усилено зенитное вооружение кораблей: до 60 25-мм пушек на «Могами», 56 на «Кумано» и 50 на «Сузуя». На «Могами» теперь базировалось восемь новейших скоростных гидросамолетов Аичи Е16А.

После нескольких месяцев транспортных перевозок между Сингапуром и Филиппинами, крейсера 7-й дивизии и примкнувший к ним «Могами» начали подготовку к операции «Шо-И-Го», которая завершилась битвой в заливе Лейте. Тогда в состав 7-й дивизии 2-го флота входили крейсера «Сузуя», «Кумано», «Тоне» и «Чикума». Дивизия действовала в составе Центрального соединения адмирала Куриты. «Могами» же являлся частью сил контр-адмирала Нишимуры, помимо «Могами» Нишимура располагал старыми медлительными линкорами «Ямагшро» и «Фузо». четырьмя эсминцами. Согласно плану. Нишимуре предстояло атаковать через пролив Суригао с целью отвлечения внимания американцев и главной цели японского флота — уничтожения сил вторжения Объединенных Наций в заливе Лейте. В морс Сула «Могами» 24 октября 1944 г. был обстрелян неуправляемыми ракетами с истребителей F4F «Хеллкэт»; в результате обстрела на крейсере появились человеческие жертвы, а полетная палуба оказалась несильно разрушенной. На следующий день, 25 октября, соединение Нишимуры подверглось атаке торпедных катеров, которая была отбита артиллерийским огнем.

Уникальный снимок — крейсер «Чикума» в профиль на фоне гор Японии, 1940 г.

Снимок крейсера «Чикума» выполнен в 1939 г. По сравнению с другими японскими тяжелыми крейсерами корабли тина «Тоне» имели более полные обводы.

«Тоне», 1945 г.

«Могами» принял к северу в пролив Суригао, где японцев ждали американские корабли. Старые японские линкоры были потоплены старыми же американскими линкорами, в то время как «Могами» отделался попаданиями в него двух 203-мм снарядов, один из которых вывел из строя башню № 2 главного калибра. Крейсер выпустил в ответ четыре торпеды, развернулся и на высокой скорости пошел в южном направлении. Через несколько минут в мостик крейсера угодило два или три 8-дюймовых снаряда, выпушенных американским крейсером «Портленд». Взрывами были убиты командир крейсера и несколько офицеров. В командование кораблем вступил старший артиллерист. Под его командованием экипаж вывел поврежденный крейсер из боя. «Могами» столкнулся с крейсером «Начи» — третье столкновение между крупными кораблями, в котором поучаствовал злосчастный крейсер. На «Могами» не утихал пожар, поэтому из-за опасности взрыва экипаж начал сбрасывать за борт торпеды. Пять торпед все-таки взорвалось. Взрывы торпед повредили вал одного гребного винта и вызвали разрушения в машинном отделении. Повреждений японскому кораблю добавили американские крейсера «Луисвилль», «Портленд» и «Денвер», всадившие в него порядка 20 снарядов калибра 8 и 6 дюймов. «Могами» огрызался огнем артиллерии главного калибра. В темноте «Могами» оторвался от преследования, после чего вместе с крейсером «Начи» направился курсом на Колон. Увы — уцелевшая

машина окончательно вышла из строя. «Могами» лишился хода. Неподвижный крейсер атаковали бомбардировщики ТВМ-1. Две 225-кг бомбы попали в мостик, опять начался пожар. Во избежание детонации была отдана команда о затоплении носовых погребов боекомплекта, но поврежденные помпы едва качали воду. Тогда старший артиллерист отдал команду экипажу покинуть корабль. Остатки команды принял на борт эсминец «Акебоно», после чего добил агонизирующий «Могами» торпедами. Крейсер «Могами» исключен из списков Императорского японского флота 20 декабря 1944 п «Сузуя» находилась в составе 7-й дивизии крейсеров Центральных сил адмирала Куриты. Сброшенная с ТВМ-1 бомба разорвалась у борта крейсера, погнув вал одного гребного винта, после чего корабль уже не мог держать скорость выше 20 узлов. В ходе последующих налетов американской авиации еще несколько бомб разорвалось рядом с крейсером. На корабле начался пожар в районе торпедных аппаратов, заряженных торпедами тип 93. Взрыв торпед привел к эскалации пожара, который в свою очередь спровоцировал детонацию других торпед и боеприпасов к 127-мм пушкам. Командир отдал приказ команде покинуть крейсер. «Сузуя» затонула 25 октября 1944 г. Из списков Императорского японского флота крейсер «Сузуя» исключен 20 декабря 1944 г.

Крейсер «Кумано» также входил в 7-ю дивизию. Он получил попадание торпедой в носовую оконечность корпуса, торпеду выпустил американский эсминец «Джонстон» с дистанции 7500 м. Корабль получил опасный крен, для ликвидации которого пришлось затопить отсеки, после чего скорость крейсера упала до 12 узлов. «Кумано» пошел назад в пролив Сан-Бернардино. В проливе поврежденный крейсер атаковали американские бомбардировщики. В ходе налета на крейсере было повреждено машинное отделение. На следующий день, 26 октября, крейсер подвергся атаке палубной авиации с авианосца «Хэнкок». Три 225-кг бомбы, угодившие в корабль, вывели из строя все котлы крейсера, за исключением одного. «Кумано» медленно дополз до Манилы, где его на скорую руку подремонтировали так, чтобы он смог дать ход в 15 узлов. Вместе с крейсером «Аоба», «Кумано» получил приказ сопровождать конвой транспортов к берегам Японии. На переходе конвой в районе мыса Болинао, остров Лусон, атаковала американские субмарины «Гуиттара», «Брим», «Рэтон» и «Рэй». В медлительный «Кумано» угодило две торпеды, выпущенные предположительно подводной лодкой «Рэй». Взрывами торпед у крейсера оторвало носовую часть, но сам корабль остался на плаву. «Кумано» опять отбуксировали в Манилу, где снова отремонтировали до возможности развить скорость в 15 узлов. 25 ноября 1944 г. «Кумано» был атакован самолетами с авианосца «Тикондерога». В крейсер попало четыре бомбы и не менее пяти торпед. Тяжелый крейсер перевернулся и потонул. Командир крейсера Хитоми Соичиро остался на мостике… Крейсер «Кумано» исключен из списков Императорского японского флота 20 января 1945 г.

Крейсер «Тоне» на якорной стоянке, 27 мая 1942 г. Снимок сделан с борта линкора «Хие». Впереди — сражение при атолле Мидуэй. В той битве крейсер «Тоне» был флагманом 8-й дивизии флота вице-адмирала Нагумо. На грот-мачте корабля поднят флаг командира дивизии. Видны три гидросамолета Аичи Е13А1 тип 0 и один Накаяма Е8N2 тип 95. Один из этих гидропланов в ходе сражения за Мидуэй обнаружил северо-восточнее японского флота американские авианосцы.

Крейсер «Тоне» принимает нефть с танкера «Кокую Мару», операция «А-Го», 17 июня 1944 г. На заднем плане — тяжелый крейсер «Сузуя» и эсминец. Хорошо видны башни главного калибра и надстройка крейсера «Тоне». Моряки работают с топливной магистралью, заведенный на крейсер с танкера в районе башни главного калибра М 2.

Крейсера типа «Тоне»

Крейсер «Тоне» и его систер-шип «Чикума» проектировались как «усовершенствованный Могами», но в конечном итоге было принято строить их в качестве крейсеров-разведчиков главных крейсерских сил. Основная артиллерия крейсера типа «Тоне» состояла из 12 орудий калибра 155 мм, размещенных в установленных на очень длинной носовой палубе четырех трехорудийных башнях. На крейсерах монтировалось по две катапульты в передней части авиационной палубы, а также система рельсов для пяти гидросамолетов. Согласно секретному плану в случае войны крейсера перестраивались по стандарту тяжелых крейсеров класса «А» с заменой 155-мм артиллерии на пушки калибра 203 мм: вместо четырех трехорудийных башен со 155-мм пушками предполагалось поставить четыре двухорудийных башни с 203-мм пушками.

В конфигурации военного времени длина крейсера типа «Тоне» составляла 201,6 м при ширине по мидель-шпангоуту 18,5 м. Осадка — 6,48 м, испытательное водоизмещение (при 2/3 запасов) 14 070 т, полное водоизмещение — 15 239 т. Восемь больших котлов Канпон работало на четыре турбозубчатых агрегата, связанных с четырьмя трсхлопастными гребными винтами фиксированного шага. Мощность машин — 152 000 л.с. Скорость полного хода — 35 узлов. Расчетная дальность плавания 14-узловым ходом — 12 000 морских миль. Экипаж — 874 моряка. Крейсера типа «Тоне» с точки зрения условий обитаемости являлись самыми комфортабельными для команды японскими крейсерами, если такое слово вообще применимы к кораблям японского флота.

Толщина бортового броневого пояса крейсера типа «Тоне» составляла 100 мм при длине бронепояса в 77,8 м и высоте в 7 м. Толщина бронепалубы — 31 см в средней части и 65 мм по краям, которые были выполнены под углом к горизонту. Бронирование надстройки — орт 70 до 130 мм.

В конфигурации военного времени крейсер типа «Тоне» нес восемь 203-мм орудий в четырех двухорудийных башнях, сосредоточенных в носовой части корабля. Артиллерия среднего калибра была представлена восьмью 127-мм универсальными пушками тип 89 НА в четырех двухорудийных башнях модель 1. Другое стрелковое вооружение: 24 автоматических пушки калибра 25 мм в восьми строенных установках, восемь спаренных тяжелых пулеметов тип 96 и 25 одноствольных тяжелых пулеметов тип 96. Боекомплект для четырех четырехтрубных торпедных аппаратов составляли 24 торпеды тип 93. Крейсер рассчитан на размещение на борту шести гидросамолетов, хотя обычно нес пять гидропланов.