В черной жаркой Африке …
Шрифт:
водили они меня четыре дня и затем пришел сигнал от нашего наблюдательного пункта у посольства. Пришла машина и в нее погрузили несколько плотно набитых сумок, даже по виду тяжелых. Засада взбодрилась и время полетело вскачь. Мест для засады было два на трассе и в городе при подьезде к морскому порту. Первая часть засады ушла по трассе и ждала меня на подходе к городу, а вторая часть засады шла за мной на расстоянии. Наблюдатель от гостиницы вел арийцев. Время летело, а меня било нервами. Выехал с виллы и полетели. Арийцы посчитали себя сильно мудрыми и встали у одного из съездов трассы и ждали меня. А к этой точке шли три группы. От города шла машина с первой засадой и от виллы шли две машины со второй частью засады. И уже я летел к точке засады. По временному расчету мы должны были подойти к точке встречи практически одновременно. Сначала я, затем с зазором в минуту обе части засады одновременно и двух сторон отправить в гости к Харону вражескую засаду. Мне нужно было уцелеть и продержаться всего минуту и как это сделать. Автомобиль был самодельно подготовлен к обстрелу. Только бы не было, его нибудь крупнокалиберного а натовский калибр — ерунда. Вот такие мысли крутились в голове. Все кончается и я подлетел к съезду и резко повернул машину капотом к врагу и упал под рулевую колонку. По моей машине вражеские засадники открыли шквальный огонь. Машина сначала накренилась в одну сторону, затем были пробиты все колеса и машина выпрямилась и осела на ободах. Сверху сыпалось стекло в виде мелкого стеклянного крошева Стрельба длилась секунд двадцать. В ушах звенело и я не слышал пошли они меня добивать или нет. В руках у меня был НК 54 и я ждал момента, как только какая то голова в окне появится туда и уйдет весь магазин, затем открываю дверь и вываливаюсь на поверхность и там уже будет видно, что дальше будет. лан так себе, но у меня и роль активности не предусматривает. Я играю роль живца и вся надежда, что сейчас подлетят товарищи и как же долго идет время прошло только сорок секунд и еще никого нет. Вот слышу хруст стекла, идут меня брать и допрашивать, сука почему идут так медленно и где группа поддержки. Вот же засада.
Шестьдесят секунд вышло — помощь не пришла. Нас с тобою нае..ли и подмога не пришла. Чье то лицо в проеме разбитого окна боковой двери — очередь, лицо скрывается в красных брызгах, открываю дверь. Не угадали, дверь заклинена и не открывается, а если двумя ногами, а не выдержала открылась, броском вперед, кувырком в сторону, в то место , где я был очередь приходит с секундным опозданием. Сука, почему они в меня стреляют, они же должны брать языка. Да кому они должны, они всем простили. Опять рывок и вот кювет, теперь все будет не так просто. Выырываю гранату, кольцо долой и держи фашист гранату. Выражение снова актуально. И вторая по тому же адресу. И сразу после второго взрыва, пулеметы с двух сторон и гранатные разрывы и арийцы кончились. Против пулемета не пляшут сверхлюди. Как ошибочно утверждают Киплинг сказал — Все будет так, как мы хотим. На случай разных бед, У нас есть пулемёт «Максим», У них Максима нет/.Whatever happens, we have got The Maxim gun, and they have not./ Так вот у нас было два пулемета и по утверждениям военных специалистов — лучших пулеметов второй мировой войны — МГ — 42.
Глава 30
Стрельба стихла. Арийцы кончились. Снайпер и Лобанов прошли посмотрели трофеи и вообще нет ли выживших. Выживших не было. С трудом встал на ноги, попросил воды. Сапер протянул флягу. На автомате беру и делаю большой глоток. Вкуса не чувствую и делаю второй глоток. Сапер с криком — куда это же первач. Отбирает флягу. У меня начинает жечь горло и я наконец отошел от страха. Да, было очень страшно. Особо когда ждал подхода к машине после расстрела автомобиля. Я не видел врага и только ждал. Это оказалось труднее, чем я думал.
Трупы скинули в трофейные машины и ребята на буксире потянули мою разбитую и расстрелянную в джунгли — прятать. кто — то уехал наблюдать за посольством и гостиницей. На случай, если кого пропустили и оставшийся побежит за вещами или паспортом. Оставшиеся на трассе принялись за уборку. Сметали осколки битого лобового стекла, гильзы и прочие явные следы боестолкновения. Ясное дело, любой эксперт — криминалист найдет микроскопические следы от крови и пороха. Да — для этого этому криминалисту надо найти само место и кто то должен сообщить в полицию. А здесь каждый день дождь и такой, который смывает все следы, сильный дождь. А ещё нас здесь уже не будет, уезжаем. Осталось изъять вещи арийццев из гостиницы, да связь в посольстве Франции зачистить. И еще меньше свидетелей останется.
В гостиницу выдвинулись ночью. Подъехали. Наблюдатель доложил — только, что ушли девушки с пониженной социальной ответственностью / проститутки/. Этим девушкам понравились щедрые иностранцы и они пришли продолжить банкет. Блокировали на всякий случай выходы и окна гостиницы и прошли к портье на входе. Лобанов дал денег портье и закрыл счет на проживание немецких аргентинцев и проплатил за молчание. Поднялись в номера и начали обыск и сбор вещей гостей Либревиля. Вещей у командированных было немного, приехали то не отдыхать. Зачистили номера и направились к посольству. У посольства было тихо. Наблюдатель доложил — связь немцев посольство не покидал и никто не приезжал.
Пока наблюдатель докладывал. Активизировалась связь. Немецкий связной / военный атташе/ выехал за ворота дипмиссии и направился к гостинице. Взяли мы этого связного. через пару кварталов блокировали и взяли. Сразу же, не стали тянуть поехали в лес /джунгли/. На место, где собирались прикопать изъятые вещи почивших арийцев. На полянке поставили автомобиль и в свете фар поговорили с дипломатом. Военный атташе Франции, оказался очень гордым сначала и слизняк слизняком, когда понял, что его связи неонацистами больше не тайна. Что то рассказал, что то утаил и внезапно наша беседа прервалась. Француз внезапно захрипел и осел на стволе пальмы, к которой был привязан. Проверили пульс а пульса нет. Слабое сердце и куда же ты в шпионы, с таким слабым сердцем. Активного допроса не было, поэтому вещи арийцев прикопали. А француза погрузили в машину и доставили к ближайшему борделю. Утром найдут остывший труп в собственном автомобиле. Пусть полиция гадает, до посещения борделя умер или после. Это если охрана борделю не вывезет труп в те же самые джунгли, во избежание скандала. Но скандалы в борделях, как и проблемы охраны борделей нам не интересны. Не наши проблемы.
Вернулись на базу и наконец то смогли помыться и поесть. Почти сутки на ногах. Голод навалился — только по возвращении в безопасное место. Задерживаться не стали. Документы были готовы. Вещи и ценности упакованы. Нас ждал самолет. Вилла была сдана новому управляющему и мы с легким сердцем отправились на аэродром. Нас ждал полет на чартере. Лобанов, через подставное лицо зафрахтовал пассажирский самолет. В 2000 — х -это был бы маленький самолет, сейчас целый авиалайнер. Назывался наш самолет "Фалькон -50", немного о самолете. Dassault Falcon 50 был создан для длинных межатлантических и межконтинентальных перелетов. За основу разработки был взят Falcon 20. Однако, из-за требований к дальности полета до 6440 км в Falcon 50 были произведены такие значительные изменения конструкции и узлов, что его можно считать самостоятельным новым аппаратом. Максимальная крейсерская скорость 880 (км/ч): крейсерская скорость при дальних перелетах 797(км/ч): дальность полета с восемью пассажирами 5715(км).экипаж: 2 ,пассажиры: 8-9 с кормовым туалетом, до 12 с носовым туалетом. У нас был вариант на 8 пассажиров. Немного груза — только алмазы много не весят, да и места много не занимают.
Формальностей с таможней не было. Все необходимые платежи, как официальные, так и неофициальные были произведены заранее. Погрузились в самолет. Так как мест было впритык, разместились плотно. По салону прошел второй пилот, сначала ошибочно принятый за стюарда и проверил, как мы пристегнули ремни. Леденцов "взлетные" не было. Еще не пришло то время. Второй пилот скрылся в кабине летчиков. По громкой связи нас поблагодарили за то, что мы выбрали именно этот самолет для фрахта. И самолет взлетел. Стюардов не было, поэтому второй пилот после взлета прошел и сообщил, что можно отстегнуть ремни.
Маршрут у нас был проложен через Марокко и лететь нам было около 12 часов. Промежуточная посадка была одна в том самом Марокко. Можно было проложить рейсовый маршрут через Египет. Но там пришлось бы делать две промежуточные посадки. А это и больше времени в полете и больше расходов и больше риска. Так, что решили лететь с наименьшим риском.
Вот так надеюсь закончилась эта Габонская эпопея. Теперь мы сами лично сопровождали наших жен и надеялись, что все пройдет без приключений. Надеяться то надеялись, но в глубине души понимали, еще ничего не кончилось и при легализации во Франции не просто будут проблемы, а местный криминал — увидев покупку двух шато и виноградников / это будет солидная сумма/ захочет откусить кусок, а то и всё проглотить. А мы со Старшим должны стать тем комом в горле , который и не даст проглотить всё и не только всё не даст проглотить, а и маленького кусочка не даст в корм криминалу. Для этого мы с собой прихватили оружие. С нами была группа и Лобанов у которого были хорошие связи в среде первой эмиграции. Это были и хорошие документы. И при должной подготовке и легализация наших алмазов. У представителей первой эмиграции имелись скрытые выходы в США И Канаду. Имелся план, провести все камни, как наследство и сразу же большую часть продать.
Мои мысли сначала нарушил Сапер — ему хотелось добиться моего и Старшего разрешения — на остановку в Париже и гульнуть на всю катушку. Разрешения Сапер не получил. В конце концов Сапер успокоился и видимо согласился с нашими доводами о необходимости конспирации. Хотя хитрый Сапер добился согласия, на то, что потом после покупки недвижимости и установления нормальных отношений с криминалом / криминальные элементы поймут, что навара с нас не будет, одни неприятности и убытки/ он сможет осуществить свои планы. А мы со Старшим, как солидные семейные люди, обремененные семьей и детьми, тихо обсуждали, как нам обустроить жизнь. И вновь и вновь возвращались к проблеме — как скинуть возможный хвост из Либревиля и как нам лучше положить петли, что бы запутать следы. В Касабланке нам придется задержаться минимум на сутки. Сменить документы и пустить возможную погоню по ложному следу. Лобанов с комплектом наших документов должен был на этом самолете, на котором мы летели сейчас уйти в сторону. На Мальту и какое время изображать наше присутствие там на острове. Арендовать несколько домов и пробивать возможность получить мальтийский паспорт. Всячески делать вид, что нас очень интересует этот остров в плане получения возможности проживания там.