Величайшие воздушные асы XX века

Бодрихин Николай Георгиевич

— Что случилось?

— Должен прилететь дважды Герой Советского Союза, люди вышли его встречать, — ответил красноармеец.

— К чему это? — недовольно проговорил Грицевец и в это время заметил мчащийся на него истребитель. Он схватился за сектор газа, мотор взревел. Но отрулить он не успел. Вращающимся пропеллером Грицевец был тяжело травмирован и сразу погиб. Пилот встречного истребителя, капитан П. И. Хара, отделался ушибами.

Грицевец был похоронен в Балбасово. Из-за начавшейся военной операции по освобождению Западной Белоруссии похороны были скромными.

Вспоминает летчик-истребитель Н. И. Петров: «Усиленно

по плану боевой подготовки проходили тренировку на боевых самолетах И-16 и к началу боевых действий против Польши, то есть к 17 сентября 1939 года, уже летали в составе пары. Находясь в боевой готовности на аэродроме Балбасово перед перебазированием на аэродром Лида, на глазах у летно-тактического состава произошла катастрофа с гибелью прекрасного советского аса майора Грицевца, дважды Героя Советского Союза. Произошло это при следующих обстоятельствах. Возвращаясь из разведки аэродромов, на которые должны были перебазироваться во время боевых действий 31-й и 21-й иап к боевым действиям с поляками, с предполагаемыми изменениями при наступлении — командиры 31-го иап майор П. И. Путивко, 21-го иап капитан П. И. Хара, инспектора ВВС майор Г. П. Кравченко, дважды Герой Советского Союза, и майор С. И. Грицевец, дважды Герой Советского Союза, — заходили на посадку по одному. Капитан П. И. Хара и майор С. И. Грицевец зашли на посадку с противоположными стартами, произвели посадку на встречных курсах, на пробеге столкнулись правыми бортами, в результате майор С. И. Грицевец погиб, притом нелепо, такой боевой летчик. Похоронили его с почестями у Дома Красной Армии в гарнизоне Балбасово».

Именем Грицевца было названо Харьковское высшее военное авиационное училище летчиков, названы улицы в Минске, Кургане. Ранее, до 1994 года, имя Грицевца носила одна из московских улиц. Именем Грицевца назван Центральный Белорусский аэроклуб. В Минске и Балбасово ему установлены памятники.

Дважды Герой Советского Союза (22.02.1939, 29.08.1939) С. И. Грицевец был награжден двумя орденами Ленина и двумя орденами Красного Знамени; монгольским орденом Красного Знамени.

Японские асы Халхин-Гола, 1939 ГОД

Здесь приведены имя, фамилия; число побед; дата гибели, если погиб на Халхин-Голе.

1. Хиромиши Синохара — 58, погиб 27.08.1939;

2. Томори Хасегава — 19;

3. Мацуеси Таруи — 28;

4. Сабура Кимуро — 19, погиб 7.08.1939;

5. Кендзи Симада — 27, погиб 15.09.1939;

6. Такео Исии — 18;

7. Томио Ханада — 25;

8. Мамору Ханада — 17, погиб 12.07.1939;

9. Сего Саито — 25;

10. Соичи Судзуки — 17, погиб 20.07.1939;

11. Седзи Като — 23;

12. Миниеси Мотодзима — 16, погиб 04.08.1939;

13. Сабуро Того — 22;

14. Рюичи Ито — 16;

15. Зендзабуро Оцука — 22;

16. Есихико Идзима — 16, погиб 25.08.1939;

17. Хитоси Асано — 22;

18. Хиоэ Янага — 16;

19. Исаму Осоно — 21;

20. Мегуми Оно — 15;

21. Чиедзи Саито — 21;

22. Харуо Такагаки — 14;

23. Горо Фуругори — 20;

24. Минами Такагаки — 14;

25. Дзедзо Ивахаси — 20;

26. Кодзи Мотомура — 14, погиб 22.08.1939;

27. Бундзи Есияма — 20, погиб 15.09.1939

28. Дзиро Окуда — 14, погиб 12.08.1939;

29. Рикио Сибата — 14;

30. Масао Осида — 13, погиб 12.08.1939;

31. Норио Синдо — 13;

32. Токияси Исидзуко — 12.

Большинство боевых вылетов (более 90 %) на Халхин-Голе японские летчики совершили на истребителях Накадзима Ки-27.

Хиромиши СИНОХАРА — лучший японский ас битвы на реке Халхин-Гол (Наманганского инцидента) — 58 официальных личных побед.

Свое безудержное презрение к противнику первыми, весьма своеобразно, продемонстрировали японцы. В воздушных боях с ВВС РККА над Халхин-Голом, потерпев поражение, они записали на счета своих летчиков колоссальные количества сбитых советских самолетов, понизив коэффициент достоверности побед до 0,1–0,2. Японцы заявляют, что по итогам боев на Халхин-Голе среди их летчиков-истребителей появилось 58 асов — то же число, что и число побед, записанных их лучшему летчику. Ну а только японским асам Халхин-Гола было записано 878 побед, тогда как всего там было потеряно 258 советских самолетов 8 типов — И-15 бис, И-16, И-153, СБ, Р-5, У-2 и ТБ-3. Это число включает небоевые потери (49 штук), самолеты, уничтоженные на земле (12 штук), сбитые зенитным огнем (около 35 штук) и в воздушных боях.

Заметим, что 16 японских асов из 58 погибли в боях на Халхин-Голе.

Советские летчики при оценке своих побед были несравненно скромнее: лишь 12 из них претендуют на звание «аса». Коэффициент достоверности побед советских летчиков превышает 0,5. А лучшим советским летчикам — С. И. Грицевцу и Н. П. Жердеву — было засчитано соответственно 12 и 11 побед. Лишь один из советских асов, В. Г. Рахов, погиб — умер от ранения в живот, полученного в воздухе. А из 80 лучших советских летчиков в боях на Халхин-Голе погибли двое (В. Г. Рахов и П. С. Шамрай).

Пример, преподанный японцами, был с энтузиазмом подхвачен немецкими летчиками в ходе Великой Отечественной войны. Коэффициент достоверности побед немцев оставался в пределах тех же цифр. Очевидно, что гигантские счета японских, а позднее немецких и финских летчиков имеют выраженную политическую подоплеку. В колоссальных личных счетах разбитые воины находили некоторое моральное утешение.

Хиромиши Шинохара был самым результативным пилотом японской армейской авиации. Славу он обрел во время боев на Халхин-Голе, всего за 3 месяца записав на свой счет 58 сбитых самолетов противника! За свои успехи он получил прозвище «Рихтгофен Востока».

Будущий «ас асов» родился в 1913 году в префектуре Точиги в крестьянской семье. В 1931 году Шинохара вступил в ряды 27-го кавалерийского полка. Полк был послан в Маньчжурию для охраны японских переселенцев от китайских бандитов. В июне 1933 года Шинохара поступил в летную школу в Токородзаве, которую закончил в январе 1934 года, и был направлен в 11-й сентай, дислоцированный в Харбине.

Приграничные перестрелки между японскими и советско-монгольскими войсками быстро переросли в полномасштабную войну. 24 мая командир 11-го сентая (аналог советского авиаполка) полковник Юдзиро Ногучи повел 20 Ки-27 из Харбина в сторону монгольской границы. Спустя три дня в своем первом бою Шинохаре были засчитаны сбитыми над Халхин-Голом сразу 4 И-16. Менее чем через 24 часа пилоту записывают сбитыми разведчика Р-5 и сразу пять истребителей И-15 бис.