Величайший позор Британии. От Дюнкерка до Крита. 1940—1941
Шрифт:
Атака должна была начаться ночью. План был таков: 20-й батальон двигался на Пиргос между дорогой и берегом, 28-й батальон с тремя легкими танками — по дороге слева от него. С полуночи до 2.30 утра атаку предполагалось поддерживать налетами бомбардировщиков из Египта по району Малеме.
К югу от Кании в этот день царило затишье. Атака 3-го парашютного полка немцев на Галатасские холмы, несмотря на поддержку пикировщиков с воздуха, окончилась неудачей, после чего активных действий стороны не предпринимали, немцы — из-за отсутствия сил, британцы — из-за нерешительности командования и плохой организации управления войсками.
В Ретимнонес
Теперь основные немецкие силы здесь оказались сосредоточены в двух пунктах. К востоку от холма «А» они укрепились в районе Ставроменоса, используя в качестве опорного пункта фабрику оливкового масла с крепкими каменными стенами. Западнее аэродрома немцы сконцентрировались вокруг деревни Периволия и холма «С» между Платанесом и Ретимноном. Здесь их опорным пунктом стала церковь Святого Георгия и кладбище при ней, обнесенное каменной стеной. Хуже всего, что в обеих этих пунктах они перехватывали дорогу — на восток от аэродрома к Гераклиону и на запад к Ретимнону.
163
Командир 1-го австралийского батальона полковник Кэмпбелл остался командующим британскими войсками под Ретимноном после того, как бригадный генерал Вэзи был вместе с 7-м австралийским батальоном отозван в район Кании.
Несмотря на ослабление австралийских сил, полковник Кэмпбелл также предполагал следующей ночью (на 22 мая) сосредоточить силы для контратаки. Однако все атаки на Ставроменос в последующие дни оказались безуспешными, несмотря на то что британцам удалось отремонтировать брошенные танки и ввести в строй 75-мм батарею на холме «А».
Утром 23 мая Фрейберг направил в Ретимнон роту «коммандос» с двумя 42-мм противотанковыми пушками, чтобы очистить от немцев дорогу к аэродрому. Около 8 часов вечера рейнджеры достигли Ретимнона, где встретили капитана Лергесснера, отправленного Кэмпбеллом в штаб Фрейберга через горы с донесением и для получения инструкций. Несмотря на предупреждения Лергесснера, рейнджеры атаковали немцев у Периволии, были разгромлены и вместе с капитаном отступили обратно к бухте Суда.
Лишь утром 26 мая фабрика оливкового масла была взята штурмом, при этом захвачено 82 пленных (из них 42 раненых). Таким образом, «восточная» группировка немцев была полностью уничтожена, сумели отступить в горы только около 30 парашютистов, в том числе 3 офицера. В распоряжении британских войск в районе Ретимнона скопилось свыше 500 немецких пленных, в том числе около 300 раненых. Однако все атаки на деревню Периволия 27 мая закончились неудачей, при этом были окончательно потеряны обе «Матильды».
Серьезной проблемой Кэмпбелла в ходе боев было отсутствие шифров для радиосвязи со штабом Фрейбурга. Поэтому радиопереговоры можно было вести только «клером», то есть открытым текстом — с риском, что их перехватит противник.
Под Гераклиономлишь к утру 21 мая немецким командирам удалось собрать свои разбросанные по холмам подразделения и привести их в порядок. Около 9 утра 21 мая попытались атаковать Восточный холм, прикрывающий подходы к аэродрому с юго-востока, а также продвинуться к городу с юга по Кносской дороге. Обе атаки были отбиты.
Однако в самом городе немцам повезло больше. Хотя командир 3-го батальона майор Шульц не получил отданного по радио приказа полковника Бройера поддержать утреннюю атаку на аэродром ударом с запада, он по своей инициативе решил атаковать город, увязав удар с утренним налетом бомбардировщиков.
Атака началась в 10.30 (по Берлину) двумя группами — лейтенанта Эггера и лейтенанта Беккера, ворвавшимися в город соответственно через западные и северные ворота. После пяти часов тяжелых уличных боев группа Эггера смогла пробиться к гавани и захватить здесь старый венецианский форт. Этот успех крайне сильно повлиял на настроение оборонявших город греков, у которых вдобавок почти кончились боеприпасы. Около 17 часов (по Берлину) греческий командир предложил сдать город, и лишь давление со стороны англичан сорвало переговоры с немцами.
Чеппел был вынужден срочно направить для руководства войсками в Гераклионе своих офицеров и перебросить сюда два британских взвода: один — от йоркцев, другой — от лейстерцев. Перегруппировав греков и перевооружив трофейным оружием, британцы к утру 22 мая смогли вновь выбить немцев из города. Основной причиной неудачи было решение командира 2-го батальона 2-го парашютного полка капитана Ширмера, выделившего в помощь Бройеру только два взвода.
После 17 часов 21 мая немцы под Гераклионом получили подкрепление — одиннадцать транспортно-десантных самолетов сбросили полторы сотни парашютистов к востоку от «Ист-Вади». Однако немецких сил явно недоставало для получения перевеса над противником. Англичане твердо удерживали аэродром и территорию вокруг него.
Тем временем активизировалась немецкая авиация. В 9.35 по Берлину немецкие пикировщики и итальянские торпедоносцы атаковали в 40 милях юго-западнее мыса Матапан английскую эскадру в составе двух линкоров, двух крейсеров и восьми эсминцев — это было соединение «А1» вице-адмирала Роулингса и соединение «В» кэптена Роули, двигавшиеся в этот момент совместно (Роули только что закончил безуспешный ночной поиск к северу от Крита и вернулся к главным силам). Вскоре к ним присоединилось и соединение «D» адмирала Гленни. Атака закончилась безрезультатно, по английским данным немцы потеряли два самолета.
Во второй половине дня 21 мая немецкая авиация вновь совершила налет на группу английских кораблей западнее Крита — соединение Гленни сообщило об атаке четырех Ju.88, из которых были сбиты три. Таким образом, результативность германской авиации в этот день оказалась весьма низкой — незначительные повреждения получили только крейсера «Аякс» и «Орион». Самым серьезным последствием оказался высокий расход боеприпасов, особенно зенитных, но в тот момент это еще не казалось особо важным. Гленни даже написал в своем рапорте: «Приятное начало ночных операций!»
Однако восточнее Крита дела обстояли не столь хорошо. Соединение «С» уходило на юг через пролив Касо, еще затемно к нему присоединился пришедший из Александрии крейсер ПВО «Калькутта», а после полудня — однотипный «Карлайл». С 9.50 (по Гринвичу) корабли подвергались непрерывным атакам немецких и итальянских самолетов, в итоге эскадренный миноносец «Джуно» в 12.49 получил бомбу с итальянского горизонтального бомбардировщика. Бомба угодила в артпогреб, эсминец взорвался и затонул; спасти удалось только половину экипажа — 97 человек.