Весна 43-го (01.04.1943 – 31.05.1943)
Шрифт:
4 апреля 1943 г. Воскресенье. Войска Северо-Кавказского фронта (командующий фронтом – генерал-полковник И. И. Масленников) начали наступление против немецкой 17-й армии, закрепившейся на Таманском полуострове. В 9 часов утра 56-я армия генерал-майора А. А. Гречко перешла в наступление на станицу Крымская – основной опорный пункт всей обороны врага. Обороняясь на сильно укреплённом рубеже, враг оказывает упорное сопротивление. В полосе действий 56-й армии противник располагает большим количеством пулемётов, которые не были подавлены во время артиллерийской подготовки.
К исходу дня соединения армии продвинулись вперёд и вышли к железной
К концу дня резко ухудшилась погода. Артиллерия уже не может поддержать своим огнём наступление пехоты, так как видимость из-за сильного дождя сократилась до 500 м. Когда части 383-й стрелковой дивизии полковника Е. Н. Скородумова продвинулись вперёд, противник встретил их сильным огнём. А затем на этот выдвинувшийся вперёд клин враг бросил больше полка пехоты и 20 танков. Контратакованные с флангов, части дивизии после ожесточённых боёв вынуждены отойти на исходное положение (к.37).
В эти дни. Действия партизан на железнодорожных коммуникациях врага тесно увязываются с операциями Красной Армии. Для достижения лучшего взаимодействия украинских партизан с Красной Армией ЦК КП(б)У предлагает Украинскому штабу партизанского движения, исходя из указаний Верховного Главнокомандующего, разработать план боевых действий партизан на весенне-летний период. В начале апреля 1943 г. на заседании ЦК КП(б) Украины обсуждается проект этого плана. В связи с чем, все крупные украинские партизанские соединения, действующие главным образом в северных областях, направляются в западные и юго-западные районы Украины. Перед ними стоит задача активизировать борьбу против оккупантов в этих районах, нарушить деятельность 26 крупных железнодорожных узлов, таких, как Ковель, Коростень, Шепетовка, Здолбунов, Сарны, Ровно, Казатин и другие, через которые противник усиленно перебрасывает войска и боевую технику на фронт. Украинский штаб партизанского движения предусматривает переброску для этого в тыл врага оружия, боеприпасов и взрывчатки.
Взорванный партизанами мост в тылу врага
Из архивных материалов и документов текущего дня
На подступах к Ленинграду снова идут воздушные бои. К 25 фашистским самолетам, сбитым вчера нашими авиаторами и зенитчиками, сегодня прибавилось еще 17.
30 марта закончилось движение по ледовой дороге, но уже ведутся перевозки по водной трассе. С восточного берега в порт Осиновец прибыла первая баржа с грузом для Ленинграда.
Смотром самодеятельности школьников Московского района закончился в Ленинграде второй тур олимпиады детского творчества. Олимпиада прошла с большим успехом. В Красногвардейском, Куйбышевском и некоторых других районах города в ней приняло участие по 500–600 ребят. Олимпиада выявила много талантливых певцов, чтецов, танцоров.
Из дневника руководителя отдельной диверсионной группой партизан Григория Васильевича Балицкого: «День прошел без особых изменений. Правда, в 3-й роте оказалось, что 3-й взвод два дня не имел муки, а также картошки, об этом узнал и комиссар соединения тов. Дружинин. Вместе с комиссаром сходили в санитарную часть к тов. Малявке с тем, чтобы оказал помощь 3-й роте продуктами питания. Перед обедом с комиссаром сходили в соединение Мельника с целью достать две пары подошв для сапог. Подошвы достал, но в это время привели бургомистра (верного слугу немцев). Вечером его привели в штаб соединения, здесь его докончила партизанская рука…».
653-й день войны
Перевооружая Красную Армию новой боевой техникой, повышая огневую мощь и маневренность войск, укрепляя командные кадры, совершенствуя воинское мастерство всего личного состава, Советское государство располагает всем необходимым для борьбы с фашизмом. В ходе этой борьбы непрерывно укрепляется экономическая мощь государства, морально-политическое единство социалистического общества, дружба народов, советский патриотизм. Единая мысль, единая воля царит в советской стране – довести священную Отечественную войну до полной окончательной победы над фашистскими оккупантами. Благодаря усилиям всего народа создаются все материально-технические предпосылки для достижения коренного перелома в ходе Великой Отечественной войны. Самоотверженная работа советского тыла способствует успехам Красной Армии.
В связи с победоносными ударами Красной Армии по врагу, Народно-освободительная армия Греции (ЭЛАС) проводит операции почти на всей континентальной части страны.
Православный священник, состоящий в рядах Народно-освободительной армии Греции
Греческие девушки, состоящие в рядах ЭЛАС
Активную борьбу против японских оккупантов развертывает народ Малайи. Организатором и вдохновителем ее выступает Коммунистическая партия Малайи. По ее инициативе создается народная антияпонская армия. Мужественные патриоты, имеющие славные традиции антиколониальной борьбы, смело нападают на японские гарнизоны, нарушают железнодорожные перевозки оккупантов, организуют взрывы и пожары на оловянных рудниках, препятствуют изъятию у населения продовольствия по сбору налогов (к.1).
Огромный размах в стране принимает соревнование между различными профессиями. На заводах черной металлургии рабочие стремятся получить звание «лучший горновой», «лучший сталевар», «лучший вальцовщик»; на шахтах – звание «лучший забойщик», «лучший врубовый машинист», «лучший навалоотбойщик»; в машиностроении – звание «лучший токарь», «лучший фрезеровщик», «лучший расточник», «лучший кузнец» и т. д. Победителями в соревновании по профессиям – сталеваром Кузнецкого завода А. Я. Чалковым, высокогорским горняком И. П. Завертайло, московским токарем С. Ф. Смирновым – гордится вся страна. Они становятся в один ряд с прославленными героями фронта.
В эти тяжелые месяцы войны страна получает топлива всех видов в 2 раза меньше, чем до войны. Его не хватает ни металлургии – основе растущего военного производства, ни транспорту, нагрузка на который все время возрастает, ни электростанциям, дававшим энергию оборонным заводам. Подчеркивая все увеличивающуюся потребность в топливе, особенно в угле, председатель Госплана СССР Н. А. Вознесенский отмечал: «Потребность в угле за 1942 г. дополнительно увеличилась в связи с ростом народного хозяйства, в том числе железнодорожных перевозок, выработки электроэнергии, выжига кокса и резким увеличением выпуска продукции военной промышленности».