Виманика-шастра. Древнеиндийский трактат об устройстве и эксплуатации летательных аппаратов
Шрифт:
Когда в результате планетарного контакта вспыхивает jwaa-laamukhee и достигает виманы, приводят в действие главный переключатель оси. В сосуде с кислотой возникает холодная волна, которая передается по проводам на пять колес и достигает pattika. Эта волна тянет за собой jwaalaamukhee и выталкивает ее к кристаллу, расположенному в центре корпуса. Кристалл, в свою очередь, выталкивает огонь через naala, или трубу, в атмосферу, где этот огонь потухает.
Soorya Shaktyapakarshana Yantra, или Янтра, извлекающая солнечное тепло.
В холодные зимние месяцы на вимане для обогрева устанавливают янтруsoorya shaktyapakarshana.
В «Янтра-сарвасве» сказано: «Сейчас будет объясняться устройство механизма для накопления солнечного тепла, который используется для защиты от холода
Вот как это устройство описывается в «Дарпана-пракаране»:
Sphatika, или квасцы, manjula, или корень марены, морскую пенку, соль sarja, или окись натрия, песок, ртуть, garada, или аконит, kishora, или лакричник, gandhaka, или самородную серу, karbura, или желтый аурипигмент, praanakshaara, или хлорид аммония берут в соотношении 12, 1, 5, 1, 13, 12, 8, 10, 27, 4, 3, 1,8, 5, 1, 5, 8, 3,9, 2, очищают, помещают в тигель antarmukha и варят в печи shuka-mukha. Затем полученную массу переливают в янтру antarmukha и поворачивают ручку для перемешивания. После остывания в форме получается качественное, легкое, прочное стекло золотистого цвета, собирающее солнечное тепло.
Из этого стекла изготавливают pattika, или опору, длина которой 80 дюймов, ширина 20 дюймов, а толщина 1 дюйм. На ней отмечают три точки. Далее подготавливают две naala, или трубы длиной с руку, с десятидюймовым отверстием, а также peetha в форме полумесяца. Кроме того, подготавливается еще одна peetha, 2 фута в длину и 6 футов в высоту. В ней укрепляют peetha, имеющую форму полумесяца. С обеих ее сторон устанавливают 2 naala. Между ними устанавливают ось, длина которой 88 дюймов, а ширина 3дюйма. К верхнему концу оси прикрепляют другую pattika. В трех точках, отмеченных на ней, располагают конструкции в виде сдвоенных цветков лотоса с лепестками, изготовленными из вышеописанного стекла: на них устанавливают кубкообразные сосуды. Две naala, или трубы, наполняют кислотой, полученной из мха, или кислотой shrini. В трубы помещают кристалл chhaayaamukha, а у их основания — сосуд с кислотой jyotsnaa. В сосуде скислотой jyotsnaa закрепляют проволоки, поглощающие холод, а также ручки переключателей, снабженные шарикоподшипниками. Эти провода протягивают между соседними naala, далее вокруг двух лотосов, расположенных по краям pattikaa, вокруг центрального лотоса, уводя их концы обратно в кислоту jyotsnaa. Кроме того, изготавливают еще одну naala: она закрывает сосуд с кислотой, а ее нижний конец выводится в отверстие в дне вимаиы.
Когда зимний холод начинает проникать в виману, главное колесо, расположенное в основании shanku, поворачивают с большой скоростью. На верхние проволоки pattika подается энергия, лепестки лотосов начинают вибрировать, и ветер перетягивает холод по проводам в центральный сосуд с кислотой. Кислоты, содержащиеся в обеих naalaa, впитают в себя этот холод, и передадут его chaayaamukha mani, который собственной энергией направит холодную силу в jyotsnaadravaka, и оттуда она вытолкнется через naala в атмосферу. В атмосфере эта холодная сила растворится. Так, благодаря янтре soorya-shaktyapakarshana,вимана будет защищена от холода.
Янтра apasma-dhooma-prasaarana, или устройство, распространяющее ядовитый газ.
Как утверждает «Крия-сара», «для ведения битвы с вражеским летательным аппаратом, намеревающимся уничтожить виману, необходима янтра apasmaara-dhooma-prasaarana».
Согласно «Янтра сарвасве»:
«Apasmaara-dhooma-prasaarana yantraпредписывается для защиты виманы от вражеских летательных аппаратов. В ее изготовлении должен использоваться исключительно металл kshou-ndeera, и никакой более».
Kshoundeera loha описывается в «Лохатантре»:
8 частей kshwinka, или цинка, 5 частей ртути, 7 частей сплава krowncha, 3 части kaanta, или стали, 4 части hamsa, или серебра, 1 часть maadhweeka и 5частей шт. Эти ингредиенты очищают, помещают в тигель и в печи chhatreemukha нагревают с помощью мехов surasa до 100 градусов. После отливки получается отличный сплав kshoundeera.
После заливки этого loha в pattikayantra, подвергания его термообработке при температуре 300
Когда ожидается нападение вражеского летательного аппарата, то aavaaraka bhastrika, или окутывающая мембрана, становится для виманы щитом. Остальные четыре мембраны закрепляются в dikpeethas, или боковых точках, над aavarana, или покрышкой. На choorna-paatra, или пороховую бочку, подается электричество. Порох сразу начинает дымиться. Поворотом ключа открывается входное отверстие мембраны. Появившийся дым входит в четыре маленькие мембраны, а из них достигает центрального kunda. Распространяясь повсюду, он входит в отверстие мембраны, а затем поворотом ключа выпускается из всех bhastrikaa, или мембран, окружает вражеский летательный аппарат и выводит из строя его экипаж. Этот летательный аппарат уничтожается, и вимана оказывается вне опасности.
Янтра Stambhana, или механизм остановки.
Согласно «Крия-саре», когда в результате столкновения сил в воздушных слоях, насыщенных водой, генерируется энергия, поднимаются сильные ураганы и воздушные вихри, разрушающие все на своем пути. Чтобы защититься от них, на дне виманы устанавливают янтру stambhana.
«Янтра-сарвасва» утверждает:
Чтобы защитить летательный аппарат от сильнейших порывов ветра, устанавливается янтра vimaana stambhana,которая изготавливается следующим образом:
Из металла vakratunda изготавливается квадратная peetha, в четыре раза меньше дна виманы, толщиной три фута. В ее восьми секторах отмечаются точки для креплений. Укрытие с отверстиями, вращающимися зубчатыми колесами, сделанными из того же металла, колесные оси с вращающимися ключами, металлическая лента, трижды огибающая конструкцию, зубчатые колеса, оси, переключатели, шарниры и трехжильные кабели изготавливаются из того же самого металла. В восьми выбранных точках закрепляются naalaa, или оси с колесами, и провода. Через naala, или трубу, расположенную у переключателя сжатия виманы, пропускаются провода, которые, проходя через другие naala, подводятся к центральной оси и образуют узел в районе основания вращающегося колеса. Когда ожидается сильнейший порыв ветра, поворачивают переключатель ежатия или складывания раскрытых частей виманы, а также переключатели вращения восьми колес. В результате вимана замедлит скорость. Затем поворачивают переключатели восьми осей, установленных на peetha, или подставке, после чего произойдет полное затухание скорости виманы. Затем поворачивается колесо у центральной оси peetha, и происходит полная остановка виманы. Затем нужно повернуть переключатель крыльев виманы. Взмахами крыльев вимана создаст ветер, который окружит ее, создав защитную сферу. После поворота тормозного ключа вимана становится неподвижной. Именно дял этой цели в центре дна виманы устанавливают янтру yaana-stham-bhana.
Янтра Vyshvaanara-naala:
«Крия-сара» утверждает:
С целью обеспечения пассажиров огнем для проведения агнихотры, или повседневных огненных ритуалов, а также для приготовления пищи в срединном центре виманы устанавливается янтра vyshwaanara-nala.
В «Янтра-сарвасве» сказано:
Здесь приводится описание янтры vyshwaanara-naala,обеспечивающей пассажирам виманы огонь. Из металла naaga изготавливается четырехугольная или круглая peetha (подставка), длиной 2 фута и шириной 12 дюймов. На ней отмечают три kendra, или точки. Из смеси меди и karpara, или цинковой обманки изготавливают три сосуда. Один сосуд наполняют кислотой, полученной из самородной серы. Другой сосуд наполняют ароматической кислотой rookshaka, или кислотой, полученной из семян кротона. В третий сосуд наливается кислота, полученная из корня марены. Эти три сосуда размещают на peetha в трех kendra-точках.