ВоенТур 2
Шрифт:
— И когда придет самое удобное время… — тут я показал руками большой бабах…
— Именно. Сейчас это делать… не совсем правильно.
— Полностью согласен. Скоро соберу всех командиров, устроим мозговой штурм… Вам быть обязательно!
— На какую тему будем скрипеть мозгами?
— Разведчики наши подходящее место для переправы, но там ширина реки не позволяет кинуть наш колейный мост. Нашли подходящий паром под промежуточную опору, и все равно нескольких метров не хватает… Есть мысли?
— Пусть саперы сделают деревянный мост, а МТУ его вторым заходом и установит…
— Точно! Плюс прикажу сделать съемные щиты между колеями нашего
На обратном пути я намеренно прошелся мимо расположения роты ПВО. Увиденное, сильно подняло мое настроение. Одни только ЗСУ из трофейного бронетранспортера и нашей 37 миллиметровой пушки чего стоили. Пришлось на бронетранспортерах, куда устанавливали 61-К, делать откидные борта. Геморой был еще тот, но полученный результат перекрывал все издержки. Без этой модернизации зенитное орудие во внутрь помещалась, но вот свободно вращаться на триста шестьдесят градусов вокруг своей оси не получалось. Вот и пришлось практически сразу за кабиной, переделывать борта с обоих сторон. При их откидвании получалась отличная площадка, чтобы расчету можно было вести огонь по самолетам в любом направлении. Оставались только небольшие бортики, которые совершенно не мешали расчету.
Правда с расчетами пришлось мудрить. По уставу, у буксируемого орудия он состоял из семи человек, шестеро остались прежними — командир орудия, наводчик по азимуту, установщик скорости и дальности на прицеле, наводчик по углу возвышения, установщик курса и угла пикирования или кабрирования на прицеле, заряжающий, седьмым я сделал водителя бронетранспортера. Последние пятеро на платформе, а водитель и командир находились в кабине. Еще четверо сидели сразу за кабиной, на тех полуметрах, которые были до откидных бортов и ещё один человек в сиденье орудия.
Не смотря на то, что боеприпасов к этим зениткам было мало, даже на складах мы нашли их совсем не много, но уж больно хорошим было это орудие. Вот я и старался собрать их как можно больше и сделать самоходными. На грузовики мы их больше не ставили, возиться с опорами не хотели, а полугусеничные трофейные бронетранспортеры для этого подходили в самый раз.
Пехоте тоже досталось их не мало, но пока в основном для её перевозки были грузовики. Как мне казалось, именно такое количество не только своей, но и трофейной техники, а также полное отсутствие у меня паники, и делового подхода подкупало командиров, которые мне были нужны как воздух, особенно для артиллерии. К моему большому сожалению их мало, особенно толковых, ведь солдаты без командования, просто толпа вооруженных людей, а какой смысл от гаубиц, даже если есть наводчики и заряжающие, если нет командира, который способен дать наводчику правильное целеуказание?
Это для противотанковых орудий или полковых для стрельбы прямой наводкой можно обойтись без них, а с гаубицами и зенитками такой номер не пройдет. Что для стрельбы с закрытых позиций, как они обычно и стреляют, или при стрельбе по воздушным целям нужен толковый командир, иначе пользы от них будет ни на грош. Нашли мы однажды на дороге пару ПУАЗО, а использовать не можем — нет подотовленных расчетов. Но ничего, Маркони с несколькими ребятами взялись за это, и я уверен — толк будет, может быть и наши планшеты приспособит для подготовки данных. Для гаубиц смог же он написать нужную программу, которая почти мгновенно расчитвает все что нужно пушкарям для стрельбы с закрытых огневых.
Подготовку к переправе удалось завершить перед самым наступлением сумерок. Это было крайне важно. О том, что над нами сгущаются тучи, показала резко увеличившаяся активность противника в нашем районе. Нами были зафиксированы радиостанции многочисленных разведгрупп противника. Кратно поднялся радиообмен межжду ними и скорее всего их штабом, который находился рядом с мостом, на противополжном от нас берегу. Пускай немцы не знали нашего точного местоположения, но анализ уже прочесанных ими квадратов значительно сужал район поиска и позволял в ближайшее время им нас вычислить. Именно поэтому следовало максимально ускорить передислокацию отряда в новый операционный район. Визуальным наблюдением было установлено, что даже следовавшие к фронту колонны врага враз увеличились в своем составе, и в их состав обязательно стала включаться самая разнообразная бронетехника, минимум рота, а интервалы между колоннами уменьшились.
Наконец, от группы высланной вперед для оборудования переправы пришло сообщение, что она наведена. Оно застало нас на марше, когда мы уже считай почти дошли до этой чертовой речки. С каждой пройденной основной колонной сотней метров, у меня наверняка прибовлялось по седому волосу.
Выдвигатьсяк переправе мы начали, когда еще в полном разгаре было ее наведение. До самоо последнего момента я боялся что переправа отряда сорвется по каким либо причинам. Но слава Богу, что все обошлось.
Когда мой «кюбель» подъехал к берегу реки, перед мной открылась феерическая картина — практически не останавливаясь, техника основной колонны выезжала на берег в указанном регулировщиками месте и по обвешкованному форватеру, приблизительно до трети ширины реки шла по песчанной отмели. И когда казалось, что еще немного и машина или танк уйдут под воду, они въезжая на колейный мост, установленный под водой, заезжали на баржу, которая вполняла роль мостовой опоры, а практически сразу пропадали из вида, съезжая на противоположный берег.
На тот берег мой «кюбель» переправился в кузове трофейного «Блитца». Стоя в всоком кузове, я думал о том, какие у меня отличные саперы и водители, да и вообще все!
Когда переправился весь отряд, я с огромным интересом наблюдал как наш мостоукладчик с снял колейный мост и по дну реки перешел на наш берег. Одновременно с этим, БТС зацепив лебедкой стащил деревянный съезд с парома, подтащил деревянную конструкцию к себе и тут же своим краном закинул его на МТУ, поверх колейного моста.
— Как прошли тяжелые танки?
— Нормально, мост кончно скрипел, но выдержал. Надо будет выделить под него отдельный прицеп — еще не раз пригодится товарищ командир.
— Раз надо, значит выделим! — ответил я командиру сапбата.
Блин! Ну почему опоздали?! Всего на какой-то час пораньше и все эти люди были бы живы. Мы стояли на окраине небольшой деревни у большого догорающего амбара, а рядом с ним лежало несколько тел местных жителей. Видимо это были те, кто отказался идти в этот амбар и их просто пристрелили. Думаю, что остальные жители деревни потом сильно им позавидовали, когда каратели подожгли амбар. Не знаю, что послужило причиной этого, насколько я знал, в начале оккупации немцы так не зверствовали, а тут…