Вольная Африка. 47 стран от Египта до ЮАР. Практический путеводитель для самостоятельных путешественников
Шрифт:
ДЕНЬГИ. ЦЕНЫ
Намибийская валюта — намибийский доллар — примерно в 7 раз меньше обыкновенного и равен ЮАРскому ранду, который тоже является здесь легальным платёжным средством. Обратное неверно, то есть в ЮАР намибийские деньги не принимаются. Курс примерно один и тот же, уже лет пять.
1 US$ = 7,08 N$,
1 N$ = 1 SARand = 3.75 руб (январь 2007).
Будьте внимательны в последующем тексте и не путайте US$ и N$.
В ходу есть банкноты в 100, 50, 20 и 10 N$, монеты в 5 и 1 N$, 50, 10
Обменять обычные доллары на намибийские можно легко в любом банке, но лучше всего это делать в Виндхуке. Снять намибийские деньги с карточки можно повсюду, банкоматов очень много, правда, единовременное снятие денег ограничено 1000 N$ = 133US$, так что если вам надо много денег, вам придётся совершить несколько операций и несколько раз потерять комиссионные.
Обратный обмен денег (из намибийских на твёрдую валюту), как правило, не производится. Если вы сняли деньги из банкомата обозначенного "BOB" (он же First National Bank), у вас есть слабые шансы поменять деньги, если у вас сохранилась квитанция его банкомата. Но комиссия будет немалая. Лучше поехать в Уолфиш-Бей и обменять деньги у моряков — им выдают зарплату твёрдой валютой, и они часто озабочены проблемой выгодного обмена её на местные деньги. Тут-то вы и найдёте друг друга.
Кредитные карточки успешно принимаются почти во всех крупных магазинах, супермаркетах и в магазинах на автозаправках.
Намибийская цивильная супермаркетная еда в Виндхуке стоит примерно столько же, сколько в Москве. По удалению от Виндхука еда дорожает. Экстремальной дешевизны и дороговизны там не имеется, но большой выбор вкусных продуктов приводит к тому, что, если себя не ограничивать, в день легко съедается 30 N$.
Вот типичные виндхучные цены (в намибийских долларах): буханка хлеба 2.80, молоко 4 (литр), сахар 4 (кило), майонез 10 (за банку в 750 грамм), кока-кола 7 (2-х-литровая), йогурт 6 (500 грамм), бананы 5 (кило), марка для открытки в Россию 2.20, интернет 20 в час (в Tourist Junction на Peter Muller Str — 10 в час). Если вы увидите тётушек, сидящих на улице с вёдрами — это пролетарская еда, то, что в Замбии называется ишима (1 тарелка ишимы — 1 N$, 1 литр белого кислого кваса — тоже 1 N$). Самое дешёвое мороженое в "Hungry lion" стоило 1 N$, но на тот момент, когда вы читаете сию книгу, оно, наверное, уже кончилось.
АВТОДОРОГИ. ПЕРЕДВИЖЕНИЕ
Намибийские автотрассы были построены ЮАРцами в мрачные годы апартеида. Апартеид кончился, но дороги остались. Все трассы, обозначенные на картах, являются действующими, машины всюду имеются, едут быстро, расстояния между населёнными пунктами велики. Машины останавливаются далеко не все, но в итоге скорость автостопа зачастую оказывается выше российской.
Виндхук — Катима-Мулило. Из Виндхука, выезжая на север по Индепенденс авеню, вы окажетесь на главной северной трассе. Отсюда 389 км до порта Уолфиш-Бей, 673 км до Ондангвы (и 735 км до границы с Анголой), 700 км до Рунду. В 150 км восточнее Рунду находтся место Багани.
Направо — грунтовая дорога на Ботсвану, до границы 20 км, машин очень мало, порядка одной в час, и деньгопросы, просят 10–20 N$. Прямо — мост через реку Окаванго и военный пост.
От
После Конголы все свободны. Вам остаётся, преодолевая деньгопрошение, проехать ещё около 100 км до Катимы-Мулило, последнего намибийского города на северо-востоке страны. Всего получается 1150 км от Виндхука. Там и граница с Замбией, а можно поехать на юго-восток, до Нголы, и оказаться в Ботсване.
Прочие трассы. Проходятся бесхитростно, быстро и просто.
Многие намибийские водители имеют любовь к деньгам. Особо её проявляют чёрные водители, имеющие кузов. Они порой забивают в кузов свой очень многих платных пассажиров, получается человек пятнадцать на легковушку. Местные жители, голосующие на каждом крупном повороте, только поддерживают традицию платного проезда — ведь мест в маршрутках хватает далеко не всем. Поэтому предупреждайте водителей перед посадкою!
Если вы видите микроавтобус или большой джип с тележкой сзади — скорее всего, это платный рейсовый транспорт, а тележка содержит багаж пассажиров.
Белые водители обычно не проявляют деньгопросных свойств. Зачастую им лень останавливаться и они проезжают мимо, но если подобрал — есть шансы на угощение и даже на вписку. Белые люди нередко зазывают себе подобных себе домой на ночлег.
ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА
В Намибии функционирует и железная дорога. Правда, люди по ней почти не ездят, предпочитая куда более быстрые автострады, тогда как средняя скорость поезда — всего около 30 км/ч. Пассажирский поезд тащит обычно всего 2 людских вагона и кучу товарных. Маршруты поездов:
Стоимость проезда в поездах невелика, но зависит от дня недели. В "не-пиковый" день билет от Виндхука до Уолфиш-Бея стоит около 35 N$.
ВИНДХУК
Столица Намибии, город-герой Виндхук (произносится Виндук), является самым замечательным городом Намибии. Несмотря на маленькое население (всего 180.000 человек), город сей протянулся на 15 км с севера на юг и на 10 км с запада на восток. Все жилые дома в городе одноэтажные и, как правило, обладают бассейном, садом и т. д., именно поэтому город имеет столь большую площадь.
Общественный транспорт в городе представлен лишь более чем 100.000 частных автомобилей, разъезжающих по широким, пустынным его улицам. Автобусный маршрут имеется лишь один, из Катутуры (северо-западного пригорода, где живёт преимущественно чёрное население) в центр города утром и обратно вечером. Этот автобус, неполезный для нас, является единственным маршрутом общественного городского транспорта не только на весь город, но и на всю страну!
Городской автостоп действует, но большинству машин лень останавливаться, поэтому наиболее эффективно подсаживаться в кузовные легковушки на перекрёстках.