Вольные стрелки
Шрифт:
– Обеслав, мысли есть? Нет... Плохо, очень плохо. Делаем ее заливаемой, с погружным насосом, - на рисунке добавилась вторая стенка, - подберите груз в основании, надо закрыть, затопили, надо открыть - откачали воду, она всплыла, из пазов вот этих нижних выходить начинает, вода док заполняет. Потом, когда окончательно выйдет, ее надо просто завалить и убрать. Это пока мы чего повеселее не придумали.
– Ишь ты! Сама, считай выйдет!
– решение было достаточно элегантным, чтобы удивить моих спутников.
– Да, только для начала нам надо будет сделать буксир, небольшой
Кнут впал в задумчивость, таких лодок он не строил. Борта главное чтобы воду не пропускали, а усилия на них никакого нет, только весла.
– Ты Кнут сильно то не переживай, тоже вместе прикинем. Там и технологию сборки еще надо отработать, чтобы легче было собирать, и материалы подобрать, и двигатели может переделать придется. Так что там у нас дальше, Обеслав, а то мы отвлеклись?
– По железной дороге - нужны рельсы. Без них, без понимания какие они, размера, прочности, длины ничего не ясно. Надо определиться.
– Форму ты знаешь, надо объем посчитать, да на одну плавку рельс четыре штуки на отливку закладывать. Отсюда - длина. По качеству - после первого металла поймем, меня больше сама концепция, ну, подход твой интересует. Да и подвижный состав - вагоны, паровозы...
– Я нарисовал несколько вариантов, они, в основном, удобством да затратами различаются. Но все зависит от нагрузки на ось и длины тележки, - Обеслав открыл страницу с рисунками.
Час изучали наши теории в части подвижного транспорта. Да список оборудования для его производства. Там листа три, одни рельсогибы чего стоят. А как иначе поворот сделать? Тем более там интересно получается, по схеме Обеслава, чем шире колеса, тем меньше минимальный радиус поворота. Но больше масса колеса и вагона. Надо искать наиболее удачный вариант. Второе, разворот паровоза. Делать тяни-толкай не хочется, там на трансмиссии умрем, а значит надо паровозы разворачивать. Куча еще работы...
– По военной части, что там у нас, мужики?
– Подготовка ополчения идет своим ходом, наша - хромает, времени нет, - говорил Торир, Кукша пока слушал, - если стену доделаем - нас отсюда не выковырять.
– По защите завода и пути к нему, надо бы нам четыре башенки сделать, вдоль дороги, да часовых там поставить. Им ракеты сигнальные, и такую же башню на заводе. Друг за другом если пускать будут - как раз и увидим. Смена на троих будет, башня, соответственно, тоже, - Кукша, как начальник штаба, строил планы, - потом надо продумать, как мы будем туда добираться. Паровоз этот ваш еще не скоро будет, нужно что-то быстрое, легкое, человек на десять...
– И с пулеметом, - добавил я, - транспортер тебе нужен. Из трактора сделаем, требования только выстави, скорость, запас хода, вместимость, что за оружие будет, сколько человек, кто управлять будет, время на подготовку к движению. Ведь транспортер этот под парами не всегда стоять будет? Значит, надо и на заводе так все сделать,
– Понял, сделаем, - Кукша внес пометки в записи.
– Если все закончили, я доложусь по остальному. Год этот прошел у нас очень результативно. И я не стройку имею ввиду, и не заводы. Это тоже важно, но не главное. Главное, как у нас в Конституции записано, если кто забыл - это люди. Так вот по людям. За год мужики наши стали более самостоятельными, да и образованными. Подход наш оправдался, практически все улучшения, которые вы наблюдаете в технике - это их заслуга...
Вот тут народ действительно удивился. Особенно Торир и Кукша - они как-то меньше вникали в жизнь города.
– Да-да, именно их. Молоток отбойный видели новый? Их работа. А через два дня мужик пришел, с чертежом уплотнителя для грунта, из того же самого отбойника. А потом - вообще как насадки это стало. И всего-то за неделю.
– Такими темпами и мы им скоро не нужны будем, - мрачно подметил Святослав.
– Не, мы нужны еще долго будем. Сейчас условно я могу разбить всех наших рабочих на три категории. Головастые, глазастые и рукастые. Соотношение между ними, в процентах, шестьдесят, тридцать и десять. Рукастые - это те, которые инструментом полученным наиболее плодотворно работают, по указанной технологии. Глазастые они видят много, подмечают, где можно сэкономить или выиграть, но на это время уходит у них, поэтому и выработка чуть меньше. А головастые это те, которые с подачи глазастых новое что-то измыслить могут. Вот так вот. У женщин это менее заметно, там работы однотипная больше, а у мужиков - прямо сильно выделяется. И вот приходим мы к странному выводу - План наш надо делать гибче.
– Как, ведь План - закон?
– ахнул народ.
– Ага, только рассчитан он на самого слабого, получается. Мы тут с Ледой смотрели, считали. У рукастых выработка без дополнительной нагрузки на оборудование может на пятую часть больше быть, у глазастых - по плану, а вот у головастых - иногда меньше. Они вдумчивее работают, что ли, много продумать пытаются. Вот и предлагаю я установить возможность премий за перевыполнение плана. Причем план тот снизить на десятую часть.
– Получится, что руками, если руки из нужного места растут, чуть не на треть зарабатывать больше можно будет. Глазами - столько же, плюс премия за рацпредложение, а вот если головой, то как?
– А для них сделаем премию, но такую, которая от всего эффекта зависит от внедрения. Но так, чтобы при добросовестной работе все могли получать также добросовестно. То есть, от качества работ. Рацпредложения-то сыплются у нас как из рога изобилия, мелкие, но много. А вот более-менее продуманные решения, как новый отбойный молоток, те реже. Но и эффект-то какой! Вот и будем премировать, согласно наиболее сильным сторонам отдельных людей.
– Это получается, если изобрел, например, новый трактор, посильнее, то и получил премию как за все трактора? Ну, если их новыми сделать?
– Лис прикидывал деньги.