Войны Кромаса
Шрифт:
Кромосянин посмотрел на инопланетников с ужасом и недоумением, наконец, разлепил губы.
– Как это произошло? Как они выглядят?
– Выглядят они, действительно, ужасно! – по молчаливому согласию двух землян отвечать начал более младший. – Что касается остаться в живых…. Не берусь оспорить тебя. Наверное, так оно и есть. Я видел этих Хранителей из кабины своего самолета, но в непосредственный контакт не вступал.
– И – что?
– Что – и что? – не понял Евгений.
– Что стало с этими ужасными животными?
– Я их убил! Расстрелял их из пушки своего
– А к чему это разговор – про Хранителей? – шевельнулся на своем месте первый пилот.
– Если бы не эти ужасные твари, то лучше всего вам было бы двигаться именно через горы. Благо подходящее транспортное средство у меня есть.
– Какой транспорт? – оживился Самочернов. Звездные рекруты заулыбались. Все знали – Юрий «неровно дышит» к любой технике, тем паче – иноземной. – Что именно?
– Большая крытая механическая повозка, она рассчитана на комфортное путешествие шести Высоких и одного водителя. Колеса – каучуковые, двигатель – на биотопливе. Бака с топливом хватит на десять-двенадцать дней пути. Я его сам сконструировал! – он даже слегка выпрямился от гордости. – Могу продать его вам, или сдать в аренду.
– Сколько ты хочешь за машину? – насмешливо уточнил Паршин.
– Я видел у вас золотые монеты. За машину – пятнадцать таких монет. И плюс пять – за топливо. Итого – двадцать монет. Вас такая цена устраивает?
– Не знаю. – пожал плечами Демьян. – Вначале хотелось бы взглянуть на предмет торга. А то пока мы только воду в ступе толчем.
– Что такое ступа? – Укоп, разумеется, не мог не уточнить, что означает очередное новое услышанное им слово.
– Потом объясню! – отмахнулся землянин. – Сначала покажи свою машину!
– Пойдемте! – владелец виллы первым двинулся в сторону двери.
Машина землянам показалась, по меньшей мере, странной. Во-первых, колеса. Их было шесть – по паре на каждой из трех осей.
Во-вторых – размеры. Что-то среднее между микроавтобусом «ГАЗель», и автобусом ПАЗ».
Но главное отличие местной техники было не в этом (Черт с ними – колесами и размерами!). Кромосянская машина была… деревянной. Единственной металлической «деталью», если там можно выразиться, был двигатель. Все остальное, за исключением некоторых частей рулевого управления и тормозов, было сделано из кусков дерева.
Самочернов запрыгнул наверх, осмотрел конструкцию «автомобиля», скользнул вниз, забрался под «брюхо» деревянного транспортного средства.
Через минуту он выбрался из-под днища машины, озадаченно поскреб затылок. На недоуменный взгляд первого пилота – пожал плечами.
– А какая у неё скорость? – это было первое, что пришло в голову Юрию.
Кромосянин не удивился вопросу, ответил, назвал какие-то цифры, которые землянам ничего не говорили.
– А ты сможешь проехать на ней?
– Зачем? – удивился Укоп.
– Тест-драйв! – пояснил Дягилев. – Хотим посмотреть, как твоя машинка ездит. Ели она вообще способна передвигаться! Да и посмотреть нужно, как управляться с этой хреновиной!
Хозяин поместья вспыхнул лицом, резво забрался в проем кабины, прошел назад,
В задке машины что-то захлопало, хлопки переросли в громкое «бульканье», наконец двигатель могуче рявкнул, выбросил облачко синеватого дыма, заработал ровно и мощно. Юрий уважительно качнул головой – в моторе чувствовалась мощь.
Кромосянин проел вперед, поднялся на верхнюю палубу, устроился за рычагами…. Деревянный аппарат мягко тронулся, покатил по кругу.
Скорость у машины была небольшой – километров тридцать-сорок в час. Наверное, для материала, из которого был изготовлена рама и корпус машины, это был наиболее оптимальный ритм движения. Да и для местных дорог, пожалуй – тоже!
– Что думаете? – этот вопрос Демьян адресовал обоим «спецам» по автотранспорту – Дягилеву и Самочернову.
– А чё? – пожал плечами Дягилев. – На драккаре, конечно, по-любому лучше. Но наша машинка нам еще не раз может сгодится. А эту, в случае чего и бросить не жалько. Опять же, машинка – местная. Никаких подозрений не вызовет. На корме и на морде можно установить пару пулеметов. Внутри мы все легко разместимся – места много. За рычаги посадим Юрия….
– Конструкция слабовата под наши задачи! – включился в разговор Юрий. – Зато она очень ремонтопригодная. Я снизу посмотрел. Там рама – пять кусков дерева. В случае чего, эту раму можно за пару дней поменять и двигаться дальше. Двигатель – с запасом. Однако менять передаточное число в коробке смысла нет – трансмиссию порвёт. Тормоза – одно название. Но на такой скорости…. Думаю, нужно брать! Дягилев кивком головы тоже согласился с ним.
– Берем! – озвучил общее мнение первый пилот. – Только ты нам сначала топлива в бак заправь! И вот еще что! У тебя еще топливо есть?
– Есть, конечно!
– Продай нам еще пару-тройку бочек, в запас!
Кромосянин вздохнул, о чем-то подумал, но головой, в конце концов, кивнул утвердительно.
Амортизаторов и рессор у «кромкара» – так Тимофеев и Самочернов «окрестили» новообретенное средство передвижения, разумеется, не было. Но довольно мягкие каучуковые шины и дерево конструкции вкупе с небольшой скоростью передвижения делали путешествие на таком механизме если не комфортным, то, по крайней мере – сносным.
Прокатившись пару километров на «мототелеге», Демьян передал кромосянину двадцать пять золотых монет, из которых три предназначались за дополнительное биотопливо, а две – за доставку машины в столицу Южной Империи.
Укоп, сообразив, что две золотых монеты «в хозяйстве» лишними точно не будут, согласился лично доставить проданную машину к месту назначения.
– Пару дней понадобиться, точно! – сказал он, отвечая на вопрос о сроках появления «кромкара» у ворот Императорского дворца. – Если никто не помешает, конечно!
– Никто не помешает! – заверил его Дягилев. – Езжай спокойно, мы тебя с воздуха прикроем.
Кромосянин заметно повеселел. Видимо, путь в столицу здесь легким не считался.
– Когда ты намерен начать движение в столицу? – первого пилота больше других беспокоил вопрос о сроках начала экспады на север.