Враг за спиной
Шрифт:
— Уже думала. — Юля понуро смотрела на спинку переднего сиденья. — Всю голову сломала, но, в чём тут дело, — не понимаю…
— Но как такое может быть? — Продолжала возмущаться Марина. — Столько всего совершить, мучить человека, чуть не убить, и никакой ответственности?
— Всё может быть, если ты умный… — Заметил Юрий. А потом добавил: — И если у тебя хороший адвокат.
— Кстати, а куда мы едем? — Спросила Юля.
— На работу, конечно, — Ответил адвокат. — . Кое-что там сделаю, если уж выбрались… А на следующей неделе вообще начну работать в обычном режиме. Накопилось всего… Только Маринке возить меня пока придётся, так что офис будет на тебе. Кстати, завтра —
— Конечно, не против. Только ещё Васю спросить надо. А то может взять меня в заложники и не отпускать. Мало ли, что придёт в кошачью голову…
Юрий и Марина только рассмеялись:
— Да, Васька может!
Глава 34
Глава 34.
Как ни странно, день, когда Юля получила постоянный документ лица, нуждающегося в защите, тоже пришёлся на пятницу. Решение, конечно, было принято раньше, и девушка об этом знала. Но одно дело — знать, другое — держать в руках долгожданную «книжечку». Выйдя на улицу, она действительно с облегчением вздохнула.
Её ждал равнодушно-спокойный Виталик на своём маленьком «Пежо», чтобы быстро доставить обратно на работу. Конечно, его попросил об этом шеф. В кабинет которого, как только они появились в офисе, Юлю сразу же провела Марина. И сама зашла следом.
— Ну, показывай! — Сказал Юрий. Взял в здоровую руку документ, внимательно рассмотрел и вернул хозяйке. Он не просто радовался за неё: для адвоката это было ещё и живое свидетельство победы. Хотя и одержанной не без посторонней помощи. — Поздравляю!
— Спасибо! — Юля с трудом могла говорить: её душили слёзы. — За всё. Вам, Руслану… Где бы я без вас сейчас была…
— Вот о плохом думать точно не надо! — Успокаивающе заметил Юрий. — Надо думать о том, как праздновать. Повод есть!
— Праздновать? — В голову Юли как-то не приходила такая мысль. — Выпить по этому поводу, что ли..?
— Выпьешь, — Заверил её шеф. — Если, конечно, захочешь. Потому что Рус решил по этому поводу устроить небольшие посиделки. С участием всех заинтересованных лиц. На воде…
— Ой, неудобно же! — Девушка покачала головой. — Из-за меня всё… Почему он должен… организовывать это? Может быть, не ехать? — Сказала она, как бы раздумывая.
— Ну как же это так — торжество без виновницы торжества? — Улыбнулся Юрий. — Для Руса — это тоже важно. Это — победа. Это то, чего мы все, и он прежде всего, так долго добивались. Неужели ты его обидишь? — Улыбка стала шире, а потом исчезла. — Но я думаю, тут есть что-то ещё. Ты же знаешь: Рус — тот человек, который ничего не делает просто так.
— Да, придётся поехать, — Кивнула Юля. — А когда?
— Сегодня заканчиваем на час раньше — и за нами заедут. Велосипед твой в помещение только затащим, чтобы на улице не украли.
В назначенное время на улице появился белый микроавтобус, с обычными номерами, но с эмблемами «Зеерат Электрик» на дверцах. Когда Юля и Юрий с Мариной оказались в салоне, то увидели, что там уже сидят Дана с мужем, а рядом с водителем устроился Виллем. Его никто не знал близко, и Юля не поняла, что он здесь делает, но вспомнила слова Юрия, что Руслан ничего не делает просто так. Значит, и для его присутствия должна быть какая-то причина.
Все тепло поздоровались друг с другом, но во время короткой поездки общего разговора не получилось. Юрий с Даной и её мужем обсуждали какие-то волонтёрские дела, Юля и Виллем вообще молчали.
«Спринтер» проехал в ворота и оказался возле небольшой пристани, к которой было пришвартовано необычное судно. На борту Юля, выходя из
— Наш капитан, Валентин Задериконь. Помощник и главный механик-электрик — Степан Донченко. Виктор и Андрей — экипаж…
Юля тихо спросила у стоявшей рядом Марины:
— Разве бывает такая фамилия — Задериконь?
— Обычная украинская фамилия, — Ответила та. — Казацкая. Как Вернидуб или Убийвовк. У нас когда-то был клиент по фамилии Запряживол.
Оказалось, судно было не маленькое, размером с речной трамвайчик, хотя на этом их сходство заканчивалось. Кормовая часть была занята той самой палубой под крышей, но с открытыми бортами, тогда как носовая представляла собою надстройку, разделённую на небольшие, но комфортабельные каюты. Один из матросов показал, какая кому отведена, из чего Юля сделала вывод, что праздник запланирован долгий, до завтра. Протестовать она не стала, других планов, конечно, у неё всё равно не было. Всё лучше, чем одинокий выходной в квартире, да и отпустившее напряжение требовало какого-то выхода.
Потом судно отчалило. Помощник стоял у штурвала, а капитан провёл для желающих экскурсию, — впрочем, желающими оказались все, кроме Руслана, который о чём-то разговаривал с матросами.
Юля выросла на реке Ная, по которой могла пройти, в лучшем случае, небольшая лодка с подвесным мотором. Она впервые в жизни оказалась на борту довольно большого речного судна, но даже ей сразу стало понятно, насколько необычным является SOLAR DREAM. Это был катамаран на полностью электрическом ходу, с аккумуляторами большого объёма, которые обеспечивали четыре часа хода на скорости тридцать километров в час, — капитан объяснил, что для акватории между Киевской и Каневской ГЭС это немало. К тому же крыша, которая была единой для прогулочной палубы в корме и надстройки в носу, занимавших практически всю площадь судна, была покрыта солнечными панелями «Зеерат», которые обеспечивали постоянную подзарядку, — отсюда и название. При этом по толстому стеклу, покрывавшему панели, можно было ходить, а между полосками стекла, закрывающими каждую секцию батарей и зеркал, были вставлены полоски из металла и резины, чтобы не скользили ноги. Панелями были украшены и борта надстройки, вокруг иллюминаторов. Две больших трубы были не дымовыми, — это были ветрогенераторы, тоже подзаряжавшие аккумуляторы судна, в том числе и ночью. «Жилое» пространство занимало платформу, смонтированную над двумя корпусами катамарана, а аккумуляторы и электромоторы находились в самих корпусах.
— Какая у него скорость? — Спросил с акцентом восхищённый Виллем.
— Максимальная — пятьдесят километров в час. Для воды — это много, — Объяснил капитан. — Особенно для судна такого размера. Но тогда сильно тратится заряд аккумуляторов, поэтому обычно мы быстрее тридцати не ходим.
— Великолепно! — Виллем перешёл на английский. — Я слышал об этом судне, но даже не подозревал, что это так впечатляюще… так современно! Кто построил его?
— Проектировали корпус британцы, винты, — они с изменяемым шагом, — и редукторы, — немцы. А вся электрическая часть, конечно, сделана «Зеерат Электрик». И навигационное оборудование тоже. А построено всё и собрано здесь, в Украине, на одном судостроительном заводе. Для них это был совсем мелкий, но интересный заказ… Это такой испытательный полигон для новых технологий. Можно показывать их гостям, ну, и отдыхать иногда, как сегодня…