Вся правда об Украине. Кому выгоден раскол страны?
Шрифт:
Мало кто знает также, что самая массовая спортивная Олимпиада в дореволюционной России была проведена отнюдь не в Москве или Санкт-Петербурге, а в Риге. Поводом для нее стала трагическая неудача нашей сборной на Играх в Швеции.
Вот как об этом говорит историк Влад Богов: «В 1912 году состоялись V Всемирные Олимпийские игры в Стокгольме, где Россия заняла последнее место. Предпоследнее место, с одной бронзовой медалью, получил стрелок по живым голубям – раньше был такой вид спорта».
Такое положение было унизительным для великой империи, находившейся
«Решили, что нужно с этим что-то делать, было утверждено, что надо как-то подтянуться и провести Всероссийские спортивные игры. Для этой цели был выбран Киев, поскольку в Киеве в 1913 году проходила промышленная выставка – это дополнительное внимание к Играм, а также приурочено к тому, что было 300-летие дома Романовых. То есть два этих факта совместили, и получилась Олимпиада», – заключает Влад Богов.
Подготовка к первой Олимпиаде проходила довольно поспешно, и не все желающие спортсмены смогли в ней участвовать. Следующую Олимпиаду решили готовить более тщательно. Для начала нужно было определить, где должно пройти это мероприятие. К сожалению, ни в Москве, ни в столице империи Санкт-Петербурге не было стадионов. Не было подобного сооружения и в Риге, зато был большой ипподром».
Влад Богов: «В итоге повелением императора Николая II было выделено 16 тысяч рублей, которых, к сожалению, не хватало. Начали искать деньги частным способом. В итоге какую-то сумму нашли, не очень большую, порядка 20 тысяч рублей, и вот решено было, что в любом случае Рига проводит эти игры. С 6 по 20 июля 1914 года в Риге открывались II Всероссийские Олимпийские игры. Участвовало порядка тысячи спортсменов из разных городов России – Санкт-Петербурга, Москвы. Рига выставила более всех спортсменов, около 300 человек».
Но не только спортивными успехами славилась дореволюционная Рига. Это был крупный развитый город. Продукция, которая производилась на его предприятиях, была известна не только в Российской империи, но и во всем мире.
Историк Владимир Симиндей напоминает: «Самое известное – это завод по производству автомобиля «Руссо-Балт», который вполне был сопоставим с образцами, производившимися во Франции и в других развитых странах того периода».
«Руссо-Балт», выпускавшийся в Риге, по праву считается первым русским массовым автомобилем. Модели с наиболее мощным мотором развивали скорость до 85 километров в час. Два автомобиля «Руссо-Балт» были в гараже самого Николая II.
«До этого делались штучные машины, то есть один мастер сделал машину, – все восхищаются. На «Руссо-Балте» пошли дальше – они сделали первый серийный российский автомобиль. За семь лет они изготовили около 700 автомобилей. По тем временам это была гигантская цифра, не было ни поточных линий, ничего, это все вручную практически собиралось, и вот они за семь лет собрали 700 автомобилей», – поясняет историк Влад Богов.
Грузия после СССР
За последние годы в Грузии выросло поколение, которое считает, что их страна в
И мало кто помнит, что именно советский период существования Грузии можно назвать золотым веком этой страны. Экономика республики практически полностью существовала на открытых или скрытых дотациях из Москвы. Одна из причин процветания социалистической Грузии – искусственно завышенные цены на сельскохозяйственную продукцию.
Рассказывает Владимир Жарихин, заместитель директора Института стран СНГ, политолог: «Вы знаете, еще в советские времена я отнюдь не был диссидентом, но когда знакомые грузины начинали хвастаться своим благосостоянием, я говорил: «Ребята, знаете, мы живем в социалистическом обществе, и в социалистическом обществе может быть только система, когда наша российская нефть к вам идет по государственной цене, а ваши мандарины идут к нам по рыночной. А вот когда и то и другое будет по рыночной цене, да еще на мировом рынке, на котором, вообще-то говоря, ваши мандарины дешевле органических удобрений, то тогда все это кончится».
Грузия пользовалась газом и нефтепродуктами, которые добывались в других республиках Советского Союза, по копеечным ценам. Но это была не единственная вольность Советской Грузии. Этой республике позволялось то, за что в любой другой давно бы высадился десант из следователей прокуратуры и ОБХСС.
По мнению политолога Сергея Михеева, «известно, кстати говоря, что и в советское время Грузия была просто оазисом для воров в законе. Были шутки про Кутаиси, где в каждом подъезде по своему вору в законе, так сказать, буквально находилось, говорят, и сейчас находится, я не знаю точно. Там постоянно проходили эти коронации, туда ехали блатные для всяких сходок».
Воры в законе контролировали так называемых цеховиков – предприимчивых людей, которые организовывали нелегальные предприятия по производству модной одежды, вин, коньяков – почти всего, что в советские времена называлось дефицитом. Также воры в законе управляли контрабандистами. Импортные товары доставлялись из Европы и даже из Америки через Батумский порт. По самым скромным подсчетам, теневой рынок Грузии в валютном эквиваленте в несколько раз превосходил официальный доход республики. Тогда Грузия жила припеваючи. В то время никто и не думал отделяться от СССР и не мечтал о тех временах, когда Грузия была империей.
Имперская эпоха в истории этой страны действительно была. Связана она с именем царицы Тамары. Тогда Грузия превратилась в настоящую региональную супердержаву, которая простерлась на территории современной Армении, Азербайджана и даже Турции. О золотом веке царицы Тамары известно сегодня всем. Однако мало кто знает, что Грузия начала превращаться в империю при первом муже Тамары, который был отнюдь не грузином.
«Вспомним царицу Тамару, лицо, выше которого в грузинской истории нет, и может быть, можно поставить ее рядом только с Давидом Строителем. Она была замужем первым браком за русским князем», – напоминает политолог Андрей Епифанцев.