Вторая мировая война на суше. Причины поражения сухопутных войск Германии
Шрифт:
После успешной высадки первый оперативный эшелон должен был действовать быстро и решительно, не ожидая подхода следующих за ним частей. Боевые подразделения и части первого эшелона создали плацдармы разной глубины и с них нанесли удар быстро сформированными частично моторизованными боевыми группами по центрам норвежской мобилизации и известным местам пребывания войск в учебных центрах. Благодаря этому удалось прервать планомерную мобилизацию норвежских вооруженных сил и захватить важнейшую технику и орудия. Однако немцам все же не удалось помешать значительной части норвежской армии отойти в глубь страны и сосредоточиться для оказания решительного сопротивления противнику. Норвежское правительство начало мобилизацию и призвало, рассчитывая на активную помощь англичан, к сопротивлению захватчикам. Были сформированы боевые группы, которые по численности нередко превосходили нападавших, хотя у них недоставало тяжелого оружия, да и оснащение было недостаточным. Однако норвежские силы обладали большей маневренностью и, хорошо зная местность, отлично понимали, какие благоприятные
В то время как из-за ситуации на море и в воздушном пространстве на Берген и Тронхейм могли быть доставлены только немногочисленные силы (последующие эшелоны чаще всего пользовались воздушным транспортом), подвоз сил в Осло-фьорд был обеспечен. Благодаря этому участок главного удара для установления наземной связи между плацдармами на юге и в центральной части Норвегии был создан в районе Осло. Для удара на север, прежде всего благодаря занятию Фредрикстада, Хенефосса, Драммена и Конгсвингера, было создано пространство, необходимое для оперативной базы. Из этого района, условно вдоль четырех главных транспортных артерий страны, открывалось четыре направления наступления — на Тронхейм, Ондалснес, Согне-фьорд и Берген. Одновременно поступил приказ: после занятия этих плацдармов объединиться с приближающимися южными группами, нанеся удар на юг и юго-восток. Целью операции было, кроме установления наземной связи, уничтожение вражеских сил, находившихся между ударными группами. В ходе этих боев участок главного удара должен был еще больше переместиться на восточное крыло, ибо ситуация в Тронхейме из-за высадки союзников в Ондалснесе и Намсусе после 22 апреля стала угрожающей. Существовала опасность, что слабый немецкий гарнизон Тронхейма, из-за охвата с северного и южного направлений, будет исключен из дальнейших боев, и тогда объединенные силы противника получат возможность соорудить южнее Тронхейма сильный оборонительный фронт на юг. Последнему в немалой степени способствовал бы благоприятный рельеф местности. Из-за этого общие операции немцев не только существенно замедлились бы, но и помощь немецким силам у Нарвика не прибыла бы вообще, или, по меньшей мере, прибыла бы слишком поздно. (Быстрый захват Тронхейма и местного аэродрома Вернее имел огромное значение. До этого немецким силам, занявшим Нарвик с моря, помочь было нельзя (на море господствовал английский флот, а радиус действия немецкой авиации не позволял это сделать). Теперь на подкрепления направлялись с аэродрома Вернее. — Ред.) Для германского командования было очень важно быстрыми, решительными ударами на Тронхейм и на юге установить связь, объединив имеющиеся в распоряжении силы, использовать военную авиацию под руководством командира X авиационного корпуса генерал-лейтенанта Гейстера и немногочисленные танки, чтобы наступающим боевым группам была обеспечена эффективная поддержка.
Им была проложена дорога на север.
Идущие от Ондалснеса на помощь норвежцам англичане попытались у Лиллехаммера остановить рвущихся вперед немцев. Британцы совершили ошибку. Вместо того чтобы наступать на север, на Тронхейм, и двусторонним охватом уничтожить германскую группировку в Тронхейме, они повернули от Думбоса на юг. При этом они нанесли удар восточнее озера Мьёса у Лиллехаммера по наступающей на север и имеющей целью Тронхейм дивизии генерала Пелленгара; западнее озера Мьёса у Йёвика — по наступающей к Бергену дивизии генерала Энгельбрехта. После тяжелых боев англичане были отброшены, начали отступление, которое спустя несколько дней превратилось в поспешное бегство, причем основная часть техники была брошена. Боеспособность высадившихся в Норвегии англичан не шла ни в какое сравнение с тем, как сражались жестко оборонявшиеся норвежцы. Осуществление успешного наступления вдоль главных дорог смешанными боевыми группами стало высшим достижением германской пехоты. Оно велось против хорошо знакомого с особенностями местности и смелого противника по труднопроходимым зимним дорогам. Наступление, в общем, было привязано к главным дорогам. Только передовые взводы наступающих ротных колонн могли вести бои. Наступали по узким глубоким горным проходам. Противник же, прекрасно знавший эти горы, имел возможность обеспечить себе местное превосходство. Норвежцы имели хорошую зимнюю экипировку, в первую очередь — лыжи, а германская пехота продвигалась вперед, увязая в снегу. Во всех немецких отрядах были люди, лишившиеся оружия и снаряжения. Все это спешно восполнялось за счет трофеев. Нехватка транспортных средств и лошадей породила импровизированную моторизацию. К трудностям перехода добавился дефицит полевых кухонь и отсутствие возможностей удобного размещения людей. Эти бои характеризовались широким использованием подручных средств и всякого рода спонтанных решений. Впервые в этой войне выявилась необходимость вести наступление совершенно без обеспечения флангов силами сформированных всякий раз для конкретных условий боевых групп. Они не имели никакой связи с обычной военной организационной структурой. Саперы, артиллеристы, танковые взводы, тяжелые и легкие минометы прокладывали для командира группы и его атакующей пехоты путь вперед.
8 мая 1940 года части норвежских дивизий (1–4-я пехотные дивизии) в Южной Норвегии были разгромлены или взяты в плен; англичане поспешно грузились на свои суда. Была установлена наземная связь с юга Норвегии до Тронхейма. Южнее линии шведская граница — Тронхейм больше не было регулярных войск противника. Таким образом, оперативная ситуация в Норвегии была стабилизирована и к началу Западной кампании главная цель Норвежской операции была достигнута. Англичане поспешно выводили свои войска из района Намсуса.
После этого успеха, в стремлении окончательно умиротворить Норвегию на период войны, а противника лишить последней базы на Крайнем Севере, представлялось вполне естественным двигаться к Нарвику — стратегически значимой ключевой позиции Севера (вывоз железной руды и база подводных лодок на Лофотенских островах). Артиллерии предстояло «любой ценой» отбить территорию вокруг Нарвика. Значение Нарвика британцы оценили позже. «Нарвик был стратегически ключевой позицией, которой мы в течение всей войны были лишены».
Как следует поразмыслив, можно прийти к выводу, что продолжение боев за район Нарвика до полного захвата севера Норвегии, оцененное с чисто военной точки зрения, являлось непродуктивным действием, несущим с собой распыление сил и очень рискованное увеличение зоны контроля. Критики наверняка заявят, что настоящий мастер проявляется в ограничении. Захват территории Северной Норвегии за Люнген-фьордом до Киркенеса военными первоначально не планировался. Такое требование последовало только по распоряжению политического руководства (рудники близ Киркенеса) и на основании благоприятных возможностей для размещения аэродромов (Бардуфосс, Банак, Киркенес) и гидроаэродромов (Алта, Хаммерфест, Билле-фьорд) как базы для ударов по коммуникациям, ведущим в Мурманск.
Решение двигаться на север до норвежско-финской границы таило в себе неожиданные трудности и большую нагрузку: солдаты начали приближаться к пределу своих возможностей. Ведущее на север шоссе — единственная дорога, похожая на канал, окруженная стенами высотой иногда в несколько метров, — была вследствие таяния снежного покрова в невообразимом состоянии, больше напоминая болото. Вопреки всем трудностям мужественные австрийские горные стрелки 2-й горнострелковой дивизии Фойерштейна, которые в спешке прибыли из района Осло, должны были форсировать казавшийся почти бесконечным отрезок пути от Стейнхьера до Будё и Фёуске (расстояние по воздуху около 450 км) в стремлении следовать по пятам за высадившимся противником и деблокировать окруженную боевую группу Дитля. При этом отдельные горные участки местности со склонами альпийского типа и многочисленные фьорды приходилось преодолевать, используя только подручные средства. 5-я норвежская пехотная дивизия была, в отличие от дивизий юга и центра Норвегии, усилена так называемым «караулом нейтралитета», со времени финского конфликта приведенного в боевую готовность. Можно назвать чудом то, что на этом участке фронта совершили немецкие горные стрелки и их саперы, опираясь на собственные мужество, выносливость и способность импровизировать. Поддержка с воздуха с ближайшей базы отправления — Тронхейма — обеспечивала определенную маневренность передвижений. После того как вражеское сопротивление по мере захвата немцами все новых территорий постепенно уменьшилось, а к северу от My снова встретился более твердый грунт, передовые части немцев уже в конце мая достигли района Фёуске и продвинулись на север до Лейрангер-фьорда. С приближением к Нарвику они достигли самого северного пункта, которым завершалась транспортная сеть страны.
Отсюда отборные, отлично вооруженные австрийские горные стрелки численностью около батальона совершили бросок напролом по лишенной дорог горной местности (горы высотой до 1500 и более метров, но перепады высот до 1500 м — как высокогорье. — Ред.) к находившемуся в 180 километрах Нарвику. И если эта группа пришла в Нарвик слишком поздно для вступления в бой (передовая группа доложила о своем прибытии генералу Дитлю, когда англичане уже ушли из Нарвика), нельзя сомневаться в том, что они совершили почти невозможное, преодолев считавшуюся непроходимой в это время года местность. С самого начала было ясно, что эта атака не могла оказать существенной помощи попавшей в бедственное положение группе Дитля и тем более деблокировать ее. Скорее необходимо оценивать ее психологический эффект как проявление истинного братства по оружию.
После перехода по бурному морю на борту эсминца германских военно-морских сил (кригсмарине) в точном соответствии с приказом утром 9 апреля, ровно в 5.15, в районе Нарвика высадились части 3-й (австрийской) горной дивизии. Всего на берег сошло около 2400 человек, входивших в следующие подразделения:
боевая группа штаба 3-й горнострелковой дивизии;
139-й полк горных стрелков (3 батальона);
части батальона связи;
основные силы саперного батальона;
отряды зенитчиков и морской артиллерии (без орудий), которые должны были захватить норвежские береговые батареи.
Транспортные возможности пришедших сюда боевых кораблей были еще более ограниченными, чем при высадке на юге Норвегии. На эсминцы могли быть погружены только боевые подразделения без транспортных средств и тяжелого вооружения. Горные стрелки имели при себе, кроме легкого оружия, лишь походное снаряжение и запас боеприпасов. Было запланировано, что во втором эшелоне (который последует примерно через десять дней после захвата Нарвика) будут доставлены остальные части и подразделения из состава дивизии, в частности 138-й полк. Вслед за первым эшелоном транспортные суда, объявленные рудовозами, которые уже 2 апреля покинули Киль, везли транспортные средства, тяжелые орудия и вьючных животных. Этот транспортный конвой был потоплен английскими боевыми кораблями раньше, чем успел войти в защищенный Уфут-фьорд. Данное событие, приведшее к тяжелым последствиям, делает понятным весь драматизм боев за Нарвик.