Вторая мировая война на суше. Причины поражения сухопутных войск Германии
Шрифт:
Главнокомандующий на Западе осуществлял оперативное взаимодействие с тогда базировавшимся на Западе для поддержки наземных сил 2-м (фельдмаршал Кессельринг) и 3-м (фельдмаршал Шперле) воздушными флотами, а также группой ВМС «Запад» (генерал-адмирал Заальвахтер).
Также было налажено сотрудничество с уже упомянутой военной администрацией.
Голландия получила собственную военную администрацию под руководством рейхскомиссара Зейс-Инкварта. Служебные отношения с ним осуществлялись через командующего вермахтом на территории Голландии (генерал авиации Кристиансен), который в основном занимался территориальными вопросами. В вопросах обороны своего побережья он подчинялся главнокомандующему на Западе. В Бельгии (Брюссель) находился начальник военной администрации и вермахта на территории Бельгии и Северной Франции (генерал пехоты Фалькенхаузен). Его административный округ был увеличен благодаря присоединению промышленных областей Северной Франции. Военную администрацию и силы вермахта на остальной территории оккупированной Франции возглавлял
Оба командующих занимались территориальными вопросами в своих военных округах, непосредственно подчинялись командующему сухопутными силами и во многих случаях также получали прямые указания от Верховного главнокомандования или командования вермахта. Такая структура была неэффективной и даже в относительно спокойные времена приводила к многочисленным конфликтам интересов.
Группа армий «Б» фон Бока была перебазирована в Германию, группа армий «Ц» фон Лееба еще некоторое время оставалась на Западе (штаб в Дижоне). 7-я армия этой группы армий заняла позиции от побережья Бретани до испанской границы, а 1-я армия оставалась внутри страны для охраны демаркационной линии с неоккупированной частью Франции. Летом 1940 года штаб группы армий «Ц» фон Лееба тоже перебазировался в рейх, и было создано новое командование группы армий «Д» под руководством фельдмаршала фон Вицлебена, которому и были подчинены 1-я и 7-я армии. В оперативном отношении группа армий «Д» была подчинена главнокомандующему вермахтом на Западе; она пребывала в готовности при необходимости совершить быстрый марш-бросок на территорию неоккупированной части Франции.
Пока происходила эта реорганизация, на побережье силами группы армий «А» продолжались приготовления к вторжению на Британские острова. Гигантские лагеря снабжения возникли прежде всего в районе Лилля во Фландрии, на Сомме и в районе Руана на Сене. В качестве исходной базы вторжения предусматривался участок приблизительно от устья Мааса в Нидерландах до Шербура в Нормандии, на котором использовались бы все, даже самые маленькие гавани.
Теперь было необходимо рассчитать грузовое пространство на судах, необходимое для войск вторжения и их обеспечения, установить, что потребуется доставить из Германии, сколько уйдет времени на сбор тоннажа, его распределение по выбранным для погрузки гаваням и собственно погрузку. Необходимое время после отдачи Верховным главнокомандованием приказа о начале вторжения составляло, по расчетам, 90 суток. Необходимый транспортный флот состоял из 145 пароходов разного тоннажа, примерно 1800 барж, 400 буксиров, 900 катеров разных типов и 100 прибрежных яхт. В дополнение к этому имелись минные заградители, плавучие артиллерийские и зенитные батареи и торпедные катера, предназначенные для ведения огня и поддержки. Можно себе представить, какой пестрой выглядела бы эта армада, если бы она действительно вышла в море. Причем нельзя забывать, что скорость каждого судна разная, а часть из них вовсе были несамоходными, и их необходимо было буксировать. Последнее обстоятельство обусловливало зависимость от погодных условий и повышенный риск.
Чем больше компетентные лица занимались подготовительными мероприятиями к началу вторжения, тем больше они сомневались в успехе. То, что вполне могло получиться в момент падения Дюнкерка, теперь, по прошествии месяцев, было связано с неоправданным риском, потому что до начала сентября вторжение не могло начаться.
У Англии было достаточно времени, чтобы сделать все необходимое для защиты своего южного и юго-восточного побережья от возможного вторжения. Это доказали разведывательные полеты германских самолетов-разведчиков, которые доставляли снимки оборонительных сооружений и позиций. Противник старался особенно надежно защитить Лондон. Его военно-воздушные силы, несомненно, стали намного сильнее; британские истребители, хотя и держались пока в обороне, были серьезным противником. Да и «Домашний флот» англичан нельзя было сбрасывать со счетов. И если крупные подразделения их надводных кораблей избегали проходить по Ла-Маншу, то лишь для того, чтобы избежать ненужных потерь при существующем превосходстве германских военно-воздушных сил. Но при решающем столкновении после вторжения все они вступят в бой, не считаясь с потерями. Британская армия, ядро которой сумело спастись в Дюнкерке, была наверняка реорганизована и находилась на опасных с точки зрения возможности вторжения береговых участках в полной боевой готовности. Было известно, что зимой 1940/41 года целью англичан было вооружение 40 дивизий и, первоначально, 4–5 (позднее больше) танковых дивизий. Германское Верховное главнокомандование не могло не опасаться, что запланированное вторжение может окончиться для вермахта катастрофой, и в октябре 1940 года секретным приказом отменило операцию.
Чтобы ввести противника в заблуждение, войскам ничего не сообщили. Тренировки продолжались.
Германское Верховное главнокомандование решило прибегнуть к другому способу склонить Англию к мирным переговорам — массированному использованию авиации.
О ней мы поговорим позже, a сначала остановимся на отдельных моментах, касающихся сухопутных сил.
Еще во время подготовки к вторжению, примерно в конце июля, 2-й и 3-й воздушные флоты получили задание командующего люфтваффе в войне против Англии завоевать и удержать господство в воздухе и при каждой возможности наносить удар по британским морским путям.
23 августа, в качестве ответной меры за бомбардировки немецких городов, был впервые произведен воздушный налет на военные цели в Лондоне. Последующие налеты на Лондон, порты, особенно на юго-восточном и южном побережье Англии, и на систему аэродромного обслуживания, были весьма эффективными. Затем были проведены не менее успешные налеты на британские суда, которые несли потери и от минирования акваторий.
Но чрезмерные требования к люфтваффе, тяжелые потери над Англией во время дневных налетов, которые с наступлением плохой погоды только увеличивались, постепенно ослабляли эффективность воздушных ударов. В результате воздушные бои за Англию, учитывая постоянно усиливающуюся противовоздушную оборону англичан, сопровождались такими большими потерями, что пришлось переходить только на ночные налеты, и в конце концов стало очевидно, что общие потери намного превосходят результат.
Высшее руководство Германии поняло, что одной только воздушной войной Англию к миру не склонить. После того как осенью 1940 года появился секретный приказ, отменивший вторжение, воздушная война тоже постепенно стала вестись более сдержанно, чтобы пополнить и укрепить собственные военно-воздушные силы. Для них уже было готово новое задание. (В ходе битвы за Англию с августа 1940 по май 1941 г. немцы совершили около 46 тыс. самолето-вылетов и сбросили около 60 тыс. т бомб, потеряв около 1500 самолетов. Английские ВВС потеряли 915 самолетов и свыше 500 летчиков. Жертвы среди населения составили свыше 86 тыс., в т. ч. ок. 40 тыс. убитыми).
18 декабря 1941 года командование сухопутных сил получило от Верховного главнокомандования первое указание готовиться к возможной Восточной кампании. Хотя оно было совершенно секретным, предпринятые меры, несмотря на маскировку, долго скрывать не удалось. Штаб группы армий «А» был подготовлен к замене штабом группы армий «Д», так же как и должна была произойти замена главнокомандующего войсками на Западе. Замена должна была последовать в апреле 1941 года, она прошла по плану. Фельдмаршал фон Вицлебен принял на себя командование и перевел свою штаб-квартиру в Сен-Жермен. На месте группы армий «А» появилась недавно сформированная 15-я армия под командованием генерал-полковника Хаазе, к позициям которой примыкал удлинившийся до западных границ Нормандии береговой фронт 7-й армии. 1-я армия (генерал-полковник Бласковиц) осталась внутри страны в качестве оперативного резерва и средства нажима на неоккупированную часть Франции. Штаб армии переехал в Фонтенбло, уже оставленный командованием сухопутных сил.
Для нового главнокомандующего на Западе общая ситуация виделась так: при уменьшении сил (целой армией меньше!) и явно связанных с Востоком планов высшего руководства задача командования на Западе носит чисто оборонительный характер. Притом что масштабной операции англичан вряд ли стоило опасаться, внезапные нападения местного масштаба были вполне возможны. С ростом сил Великобритании и вполне вероятным вступлением в войну на ее стороне Соединенных Штатов, конечно, положение на Западе может стать критическим, если не последует отказ от плана Восточной кампании или она не будет проведена в кратчайшие сроки и с полным успехом.
Предполагалось, что в 1943 году Англия и, по-видимому, США будут готовы к наступлению против Германии в Европе. Командованию на Западе была поставлена главная задача: оборона занятого побережья против любого нападения.
Итак, до 1943 года еще было время для организации обороны на Западе. Чтобы компенсировать относительную слабость войск, пришлось возводить укрепления.
Из-за перебазирования 2-го воздушного флота на Восток германские военно-воздушные силы на Западе тоже оказались наполовину ослабленными. Такое положение пока было терпимым, но заставляло думать о будущем. Тем более важно было подготовить продуманную, хорошо организованную систему обороны. Ее опорой стали имеющиеся в наличии важнейшие гавани, использовавшиеся военно-морскими силами Германии в качестве баз для ведения морской войны (подводная и крейсерская война, место стоянки для минных тральщиков и минных заградителей, флотилий торпедных катеров, верфи, ремонтные сооружения (доки), мастерские и т. д.). Эти морские базы, имевшие также большое значение для налаживания снабжения войск, имели связь с люфтваффе, прибрежными аэродромами и береговыми батареями. Порученной задаче соответствовал и выбор «главного боевого рубежа» — он располагался почти повсеместно непосредственно на берегу. Согласно существовавшей тогда точке зрения, считалось невероятным, чтобы танки доставлялись на открытый берег. Предполагалось, что противник для высадки большого количества техники должен захватить пригодную для этой цели гавань. В соответствии с расчетными направлениями основного удара главные силы должны были дислоцироваться там, где вероятность высадки противника представлялась наиболее высокой. При распределении сил принимались в расчет все данные разведки, итоги совещаний с командованием других видов вооруженных сил и т. д., в итоге были определены участки береговой обороны, которые затем закреплялись за корпусами и дивизиями. Огромное количество работы ложилось на плечи самих войск: рекогносцировка, оборудование позиций, маскировка, тренировки, особенно учебные тревоги, формирование местных резервов и сил быстрого реагирования, создание сетей связи и т. п.