Вторая мировая война. (Часть III, тома 5-6)
Шрифт:
Однако Эйзенхауэр придерживался своего плана. Германия все еще имела резервы внутри страны, и он считал, что если бросить далеко вперед через Рейн сравнительно небольшие силы, то это сыграет на руку врагу. Он считал, что 21-й группе армий было бы лучше приложить все усилия с целью занять плацдармы на другом берегу Рейна, а 12-й группе армий — продвигаться как можно дальше против линии Зигфрида.
Стратеги могут вести длительные дискуссии по этим вопросам.
Дискуссии не остановили преследования противника, но количество дивизий, которые можно было использовать, а также темпы и масштабы их продвижения целиком зависели от портов, транспорта и снабжения. Боеприпасов использовалось сравнительно мало, однако любое передвижение зависело от продовольствия и прежде всего от бензина. В нашем распоряжении имелись лишь порты Шербур и «Малберри» в Арроманше, да и те с каждым днем оставались все дальше позади. Линия фронта по-прежнему тянулась
Порты Бретани после захвата оказались бы еще более отдаленными, однако порты Ла-Манша к северу от Гавра и особенно Антверпен, если бы нам их удалось захватить прежде, чем они будут серьезно разрушены, имели бы очень важное значение,
Поэтому Антверпен служил непосредственным объектом группы армий Монтгомери. 3 сентября гвардейская бронетанковая дивизия вступила в Брюссель, поспешно эвакуированный немцами, и, как и повсюду в Бельгии, хорошо организованное движение Сопротивления приветствовало гвардейцев и оказывало им большую помощь. Оттуда гвардейцы повернули на восток к Лувену, и 4 сентября 11-я бронетанковая дивизия вступила в Антверпен, где, к нашему удивлению и великой радости, обнаружила, что порт остался почти нетронутым. Наступление развивалось так быстро — свыше 200 миль было пройдено менее чем за четыре дня, — что враг едва унес ноги и не успел заняться, как обычно, тщательным разрушением портовых сооружений. Западнее 12-й корпус встретил более сильное сопротивление, но достиг своей главной цели — Гента — 5 сентября.
Рывок вперед был завершен, стало ясно, что необходима остановка. Противнику удалось уничтожить переправы через канал Альберта между Антверпеном и Хаселтом, и 30-й корпус обнаружил, что этот канал защищают примерно десять батальонов. Гвардейцы подошли к каналу Маас-Шельда и захватили мост, оставшийся неразрушенным.
Перед канадской 1-й армией тем временем стояла серьезная и ответственная задача — очистить западный фланг. Ее командующий генерал Крерар имел в своем распоряжении английский 1-й корпус и канадский 2-й корпус, куда входила польская бронетанковая дивизия. Их главная задача состояла в том, чтобы очистить порты Ла-Манша к северу от Гавра, захватить пусковые станции самолетов-снарядов и закрепиться на южном берегу Шельды. Хотя Антверпен находился в наших руках, наши корабли могли подходить к нему лишь через извилистое, трудно проходимое устье Шельды. Эти тяжелые и дорогостоящие операции выпали главным образом на долю этой канадской армии, и многое зависело от ее успеха. Несмотря на обстрел с моря из 15-дюймовых орудий, несмотря на то, что с воздуха было сброшено более 10 тысяч тонн бомб, немцы сдали Гавр лишь 12 сентября. Дьепп был взят 1 сентября. К 6 сентября были взяты Булонь и Кале, затем Дюнкерк. К 9 сентября канадская армия очистила весь Па-де-Кале с его пусковыми станциями самолетов-снарядов и подошла к Брюгге. Гент был взят польской бронетанковой дивизией. Булонь, с 10 тысячами пленных, пала 22 сентября а Кале — 30 сентября. Дюнкерк с его 12-тысячным гарнизоном был лишь изолирован, поскольку наступление к Шельде имело гораздо более важное значение.
Наступление американцев за Парижем также велось с присущей Брэдли и его пылким офицерам стремительностью. Перейдя Сену правее англичан, американская 1-я армия двинулась к Намюру и Льежу. Она подошла к Шарлеруа и Монсу 3 сентября, отрезав и захватив в большом мешке 30 тысяч немцев к юго-востоку от Монса; затем, повернув на восток, она освободила 8 сентября Льеж, а два дня спустя — город Люксембург. Сопротивление усиливалось, но 12-го числа американская 1-я армия подошла к германской границе на фронте шириной 60 миль и прорвала линию Зигфрида южнее Ахена. За две недели она освободила весь Люксембург и Южную Бельгию. Американская 3-я армия захватила 31 августа Верден и перешла Маас. Неделю спустя она имела достаточно бензина, чтобы дойти до Мозеля. Противник наскреб достаточно сил, чтобы удержаться на этой реке, а в Меце находился большой и решительно сопротивлявшийся гарнизон. Однако к 16 сентября были захвачены плацдармы у Нанси и немного южнее Меца. Американская 7-я и французская 1-я армии, составлявшие теперь 6-ю группу армий под командованием генерала Деверса, после высадки в Южной Франции 11 сентября встретились с патрулями армии Паттона к западу от Дижона. Повернув на восток, они выровнялись с главными наступавшими силами на линии, шедшей от Эпиналя на юг к швейцарской границе. Это был конец великой кампании преследования. На протяжении следующих нескольких месяцев мы могли продвигаться лишь с тяжелыми боями. Сопротивление противника повсеместно усиливалось, а наши линии снабжения были растянуты до предела. Нужно было исправить положение, усилить и пополнить вырвавшиеся вперед соединения,
Однако еще имелась возможность форсировать Рейн в его нижнем течении. Эйзенхауэр придавал этой задаче такое большое значение, что считал ее более важной, чем очистка берегов устья Шельды и открытие порта Антверпен. Чтобы поддержать усилия Монтгомери, Эйзенхауэр выделил ему дополнительные американские транспортные и авиационные средства. 1-я воздушно-десантная армия под командованием американского генерала Бреретона, состоявшая из английских 1-й и 2-й воздушно-десантных дивизий, трех американских дивизий, польской бригады и в дополнение к этому большого количества английских и американских самолетов, была готова нанести удар из Англии. Монтгомери решил захватить плацдарм у Арнема с помощью совместных действий воздушно-десантных войск и 30-го корпуса, которые сражались у канала Маас-Шельда на голландской границе.
Он планировал высадить английскую 1-ю воздушно-десантную дивизию, которую впоследствии должна была поддержать польская бригада, на правый берег нижнего Рейна, чтобы захватить арнемский мост. Американская 82-я дивизия должна была захватить мосты в Неймегене и Граве, в то время как американской 101-й дивизии поручалось обеспечить дорогу из Граве в Эйндховен. 30-й корпус во главе с гвардейской бронетанковой дивизией должен был проложить путь на Эйндховен и оттуда совместно с воздушно-десантными войсками — в Арнем в расчете на то, что эти мосты через три основных водных препятствия уже прочно будут находиться в наших руках.
Подготовка к этому смелому удару — безусловно, самой крупной из всех когда-либо предпринимавшихся операций такого рода — была сложной и проводилась в спешном порядке, ибо противник с каждым днем накапливал все больше сил. Знаменательно, что эта подготовка была закончена к намеченной дате — 17 сентября. Самолетов было недостаточно, чтобы переправить все воздушно-десантные войска одновременно, и их переброску пришлось растянуть на три дня. Однако к 17-му передовые отряды трех дивизий были благополучно доставлены к месту своего назначения благодаря прекрасной работе авиации союзников. Наибольшая тяжесть выпала на американскую 101-ю дивизию: на ее пути на Эйндховен мост через канал был взорван, и она захватила город лишь 18 сентября. Американская 82-я дивизия также действовала хорошо, но не могла захватить главный мост в Неймегене.
Из Арнема поступали скудные сведения, но казалось, что часть нашего парашютного полка закрепилась на северном конце моста. Во второй половине дня гвардейская бронетанковая дивизия 30-го корпуса начала наступление по эйндховенской дороге, которому предшествовал заградительный огонь артиллерии и самолетов, вооруженных ракетами, 8-й корпус справа и 12-й корпус слева защищали фланги 30-го корпуса. Дорогу упорно обороняли, и гвардейцы подошли к американцам лишь во второй половине дня 18-го. Атаки немцев на узкий выступ, охватывающий Эйндховен и Неймеген, начались на следующий день и постепенно усиливались. 101-й дивизии было крайне трудно, удерживать эту открытую дорогу. Временами приходилось останавливать движение, чтобы отбить атаку противника. Из Арнема стали поступать плохие вести. Наши парашютисты все еще удерживали северный конец моста, однако город оставался в руках противника, причем подразделения 1-й воздушно-десантной дивизии, высадившиеся западнее, не могли прорваться к ним и поддержать их.
Мост через канал был построен 18 сентября, и рано утром на следующий день гвардейцы могли беспрепятственно дойти до Граве, где они встретились с американской 82-й воздушно-десантной дивизией. Ночью они приблизились к сильно оборонявшемуся неймегенскому мосту, и 20-го разыгрался ожесточенный бой за этот мост. Американцы перешли реку западнее города, повернули вправо и вышли к железнодорожному мосту. Гвардейцы двинулись на шоссейный мост. Сопротивление защитников было преодолено, и оба моста удалось захватить в полной сохранности.
Оставалось преодолеть последний этап на пути к Арнему, но плохая погода мешала переброске по воздуху подкреплений, продовольствия и боеприпасов, и 1-я воздушно-десантная дивизия оказалась в чрезвычайно тяжелом положении. Остальная часть дивизии, лишенная возможности добраться до моста, находилась на небольшом участке на северном берегу и отражала ожесточенные атаки противника. На южном берегу принимались меры к тому, чтобы спасти ее, но противник был слишком силен. Смелые попытки спасти ее, предпринимавшиеся гвардейцами, 43-й дивизией и польской парашютной бригадой, высадившейся близ дороги, потерпели неудачу. Напрасная борьба продолжалась в течение следующих четырех дней. 25 сентября Монтгомери приказал оставшимся в живых из храброй 1-й воздушно-десантной дивизии повернуть обратно. Им пришлось переправляться через быструю реку ночью на лодках и небольших судах под обстрелом врага с близкой дистанции. На рассвете около 2400 человек из первоначальных 10 тысяч благополучно добрались до нашего берега.