Выживание
Шрифт:
Операции по установкам шли по уже разработанной схеме. Первой парой обычно доставлялись сотрудники корпорации разных отделов, потом две пары военных, армейцы или будущие флотские, и четвёртой парой уже гвардейцы. Схема мной поддерживалась, так я постепенно закрывал дыры на рабочих местах, а не занимался, например, только одним направлением. Пока шли операции и одновременная фабрика клепала нейросети и импланты для них, я постоянно зависал в корпоративной сети, изучая, что там происходит. Все нейросети после изготовления поступали на спецсклад старсейвера, почти все позиции я закрыл по разным направлениям и сейчас пополнял количественно те которые самые востребованные. Которые приходиться чаще ставить моим сотрудникам.
Второй набор длился почти месяц, уж больно качественный был отбор, другого я не приемлю, а раз так то и времени было затрачено куда больше, чем планировалось. Но за месяц эту самую тысячу мы отобрали. Причём не ровно тысячу, эта цифра для корпорации, у Лайя был отдельный список и за месяц он отобрал почти сотню кандидатов, так что стоит приплюсовать их сверху. Половина из них уже обзавелись нейросетями и активно учились. Сформированный десантный взвод на борту тренировался под присмотром единственного офицера-десантника. Остальные были нужными специалистами, в будущем которые потребуются для восстановления системы Декон. Причём шестеро в будущем будут строителями-вольнонаёмными.
В общем, в гвардии дела шли хорошо, можно сказать по распорядку. Единственно, промедление с установками нейросетей, но тут я просто не мог разорваться, люди, да ещё обученные, мне были нужны везде, вот и не хватался за что-то одно, а операции проводил за день всем сразу, и армейцам, и гвардейцам. Ну и сотрудникам корпорации, как уже говорил. Постепенно пополняя штат.
В остальном работа шла и чем дальше, тем больше. Уже по всей системе шустро летали боты, челноки и пара буксиров. Проф свои буксиры выдавать категорически отказался, да я в принципе и не настаивал. Он мне и так все мозги высушил ворчанием на те царапины на среднем буксире, когда с ним Керри работала. Та сейчас продолжала учиться. Техотдел смог восстановить два буксира, правда, оба малых, но этого хватило. Постепенно корабельное кладбище на орбите Зории начало таять. Суда что там висели, перемещались в разные отстойники, по перспективности или нет. В одно место чисто мусор на будущую переработку, её так и прозвали Свалкой. Ещё два отстойника, в одном то, что что-то можно снять с остовов, прежде чем переместить их на Свалку, и третий отстойник, там меньше всего было судов, но все их планировалось восстановить. Часть, где не требовались инженеры, уже восстановили. Сейчас за корпорацией числилось шесть транспортных судов, ещё один за поисковым отделом. Это был вооружённый транспорт, пока боевых кораблей ему выделить я не мог. Пилотов на эти семь судов у нас пока было мало, только четверо прошли сертификацию, но уже хлеб. Например после того как было готово поисковое судно, его оснастили, пополнили людьми и отправили к той флотской тыловой ремонтной станции, про которую я уже говорил и планировал перетащить сюда. Инженера чтобы её свернуть и тут развернуть, пока не было, но поисковики полетели с пустыми трюмами. Это разведывательный поход. Они осмотрят станцию, вскроют часть складов, забив трюмы всем необходимым и вернуться. По прикидкам вернуться должны через две недели, всего четыре дня как улетели. После возвращения, они заберут все транспортные суда и под прикрытием пары крейсеров, полетят остальные склада разгружать. Там было много ценного флотского имущества. К тому моменту, когда инженер выучиться и сдаст экзамен, база будет очищена, и её сразу можно будет сворачивать. Инженерных комплексов у нас было не так и много, всего шесть было найдено на корабельном кладбище, три так вообще в заводской упаковке. Их уже взломали мои дешифраторы. Вот два я и планировал выдать станцинщику. Остальные разойдутся по остальным инженерам, им тоже на чём-то нужно работать. Дальше технический парк дроидов я планировал пополнить за счёт запасов самой базы, там их должно быть много, включая резервы и запасы.
Пока инженеров, как и врачей не было, учились, но на днях начались первые экзамены у офицеров. При первом наборе у нас их был недобор, а тут почти пятьдесят человек было принято. Всех офицеров я первыми прогнал через установки среди армейцев, так что они учились и вот начали сдавать экзамены. Пока на минимальное звание по поднятым базам. А сдать те их могли, только если пройдут виртуальные тренажёры, а там десять часов жести. В принципе стандартная сдача, так что мой флот и армия пополнились на восемнадцать офицеров, ещё около тридцати в ближайшую пару недель сдадут экзамены, а пока они курсанты. По мере получений званий их распределяли по должностям. Наконец были сформированы два штаба, постепенно пополняя их людьми. Один флотский штаб, да армейской группировки. Именно группировки. Я дал приказ вскрыть склад ГО у Дубровки и специалисты армейцы это сделали. Восстановили лифт, и склад был включён в состав арийских подразделений. Там сейчас немногочисленные тыловики командовали, да штаб армейской группировки располагался. Искин, а это Батя, уже был мной вскрыт, и все системы были запущены, реакторы тоже. Доступ армейцам был на все склады, так что вооружение было на бригаду, вот её и планировалось развернуть, мотопехотную. Штурмовой батальон это отдельная часть, которая входила во флотскую группировку, а не армейскую, так сказать элита. Сейчас шло формирование лётной части, полк, там и истребители и бомбардировщики будут, подразделения обеспечения, включая тыловики, ну и технической поддержки. Всё необходимое для их формирования и полонения матчастью на складе было.
У флотских тоже всё шло своим чередом. Пока корабли только разбирались, ни один линкор не был готов, инженеры нужны, а их нет. Первый корабельный закончит поднимать базы для возможности сдачи на сертификат только через две недели, без этого он не мог управлять инженерными комплексами. Но я знал лазейку и воспользовался ею. Что делать четыре инженера более-менее знали, и пока остальные продолжали учиться, их ещё семь было, они, беря инженерные комплексы под прямое управление нейрсоетями, стали работать с трофеями. Работы моментально ускорились и на данный момент все трофеи были полностью разобраны на остовы. Оба современных и новых на вид крейсера уже были отремонтированы. Использовались запчасти от разобранного разбитого крейсера, что висел столько веков рядом с «Бастионом». Именно благодаря снятым с него блокам, вооружению и остальному, удалось восстановить оба крейсера до стандарта. Искины для них так же нашлись. ПО правда было не для этих кораблей, но схожих типов, тем более искины саморазвивающиеся, освоятся. Уже неделю как оба крейсера были восстановлены, экипажи их приняли и теперь осваивали. Шли ходовые испытания по системе и пробные стрельбы. Экипажи обучились по минимуму, только-только сдали экзамены, но планировали учиться дальше. На борту обоих кораблей было по полтора десятка членов экипажей и небольшие медбоксы. Вот их пришлось практически создавать заново. Всё оборудование пираты вынесли, а тут мы по пять капсул поставили. Реаниматор, две лечебные, диагност и обучающая. Так что есть, где учиться, тем более на каждом борту теперь было по медтехнику. На флоте вообще я завёл порядок, что каждый военный должен знать не по две, а по три или даже четыре специальности. У гвардейцев так же. Однако учиться смежные специальности они будут, когда основные хорошо освоят. Будут разносторонними специалистами.
Вот так эти четыре недоучившихся пока инженера и работали. Когда двое закончили с крейсерами, передавав их флотским, другая пара так же закончила
Помимо двух крейсеров, большого фрегата и восстанавливаемого линкора, которому была уготована роль флагмана, на балансе флота числились ещё суда и корабли. Удалось найти и восстановить из пяти однотипных корветов три, причём до стопроцентной работоспособности. Они занимались патрулированием в соседних системах, составляя их карты с дрейфующими там судами и кораблями. Одна очень важная находка уже была, среднее ремонтное судно Спасательной службы. Его уже отбуксировали в систему и сейчас восстанавили, благо то было не разграблено. Все три корвета поучили команды, обычно по два-три человека, и уже включены в план патрулирования. Из боевых это пока всё, однако, транспорты и грузопассажирские суда, что были включены в тыловую службу флота, по количеству давно перегнали боевой состав флота. Одиннадцать судов. Про «Центр» я уже говорил, он и так в составе флота находился, так что другие отделы корпорации тут были на роли приживал, пока станцию сюда не привезут, чуть подремонтируют, и не запустят. Причём техотдел, вернее их И.О начальника, с этим мириться не стал. Когда его служба восстановила среднее ремонтно-восстановительное судно Спасательной службы Зории, то вместе со своими людьми тот перебрался на его борт. И офис там же своего отдела открыл. С учётом того что судно относилось к довольно большим, хоть и крейсерского класса, со своей лётной палубой и жилым модулем на триста человек, с отличным ремонтно-восстановительным хозяйством, решение было правильным. Правда, начальник теперь часто мотался на борт «Центра», когда совещания проходили, но у него был служебный шаттл, а управлять им он уже умел, так что ненапряжно, без личного пилота пока обходился. Директор коррупции ещё только учился, хотя на эту должность мы подобрали человека, поэтому все совещания вёл командор Бай.
Так вот, кроме транспортника, где расположились главы отделов корпорации, начальство и некоторые службы, было ещё десять судов на балансе флота. Четыре грузопассажирских судна могли взять на борт только личного состава боевых подразделений тысячу человек, плюс всё их вооружение. Трюмы приличные. Было три чисто грузовых судна, они сейчас использовались как склады, один танкер, один малый буксир, и одно ремонтное судно. Ремонтник, танкер и буксир активно эксплуатировались, остальные пока находились на парковках. Не у всех были полные экипажи, но они активно пополнялись.
С топливо была беда, что есть то есть. Единственный малый завод по производству топлива, что был у нас в наличии, находился на борту старсейвера. Пришлось его задействовать. Сам Проф был категорически против чтобы его извлекли и устанавливали где-то на другом месте. Я сам сделал характер Профа немного скряги, так что понять его тоже можно. Однако неделю назад Проф закончил ремонт, все реакторы были установлены, старые утащены на Свалку, двигатель на месте, дюзы тоже. Ходовые испытании показали что всё в норме, да и сам Проф подтвердил что за эти два месяца ремонта, он полностью восстановил сверхтяжёлый рейдер. Так как я всё равно проживал на его борту, то когда очередная партия нейросетей была готова, остановил изготовление, отправил готовый материал на склад и прошёл в рубку. Почти два дня её не покидал, пока мы летели в соседнюю систему, что находилось через одну от той, где располагалась Зория. Дело в том, что в той системе был газовый гигант, подходящее место для переработки газа в топливо-гель, а то мы уже все запасы подъели. Покинуть рубку я не мог, пока корабль движется, ну а когда тот стабилизировался на низкой орбите планеты и дроиды спустили вниз шланги, помогали им два буксира, то заводик был запущен в автоматическом режиме. Со мной было два бота для перевозки топлива, специализированные. Один я нашел на Зории. В космопорту, а другой мои техники на спасателях обнаружили на корабельном кладбище. Оба восстановлены, и как только их трюмы заполнены топливом, те отправились к Зории. Три дня им лететь, всё же медленнее старйсевера на обычном ходу. Их сопровождал большой фрегат. Посменно с корветами будет работать. А три дня назад, наконец, восстановили танкер, и пилот которого приписали к нему, слетал, сделав гиперпрыжок, к нам и вчера вернулся к планете с полными трюмами топлива. К этому моменту удалось так же восстановить один из топливных терминалов в системе Зории. Он тут, похоже, один уцелел, с обломков других снимали только запчасти. Три оператора для него так же было, подучились. Вот танкер слил в его баки всё привезённое топливо и отправился за следующей партией. Это и сняло все трудности с нехваткой топлива. Танкер сделает ещё два рейса, заполнив полностью цистерны терминала, третьим уже пройдётся по всем судам, заполняя их баки, и четвёртым уже свои трюмы, чтобы запас был, тогда я верну старсейвер обратно.
В этом полёте я немного изменил своим принципам. Первое, работать вручную с помощью планшета с топливным заводиком я в принципе мог, но это муторно и долго. У производственников уже были готовы два оператора для подобных производств, вот я обоих и взял, так что по прибытию те активно принялись за работу, синтезируя топливо-гель, получая необходимый практический опыт. Они проживали в одной двухместной каюте и думали что они одни на судне, кроме таинственного экипажа. Это не так. Да, остальным в корпорации установки нейросетей я остановил, всё же старсейвера нет, а я покинуть его борт не мог, но забрал тех гвардейцев и всех из вспомогательного персонала которым установки ещё не успел сделать. Так что по прибытию на место, пока один из операторов, а они посменно дежурили, синтезировал топливо, я в помещении фабрики, та снова печатала нейросети, занялся установками. Гвардейцев отправляли в медсекцию, там усыпляли и доставляли ко мне. Привычная схема. Проживали гвардейцы также в жилом модуле, у них даже доступ в живой уголок был с моим тропическим островком, но с операторами за эти дни так и не пересеклись. На разных этажах жили. Вот именно тут я и встретил окончание этого месяца. Кстати, скоро по легенде мой учитель-зург будет учить меня медицине, гипнограммами, так что нужно верностью в систему Зории, и там якобы пройти эту процедуру. Родные о ней должны знать, чтобы всё соответствовало легенде. Причём родичи считали, что я всё ещё на орбите, так как связь с Зорией у меня была постоянной. Пока летел, ретрансляторы сбрасывал, связь теперь тут у газового гиганта устойчивая.