Взлёт, 2016 №5 (137)
Шрифт:
Одна из таких технологий предусматривает использование помехоустойчивой системы управления самолетом — подобная уже применяется на противолодочном Kawasaki Р-1.
Японские военные полагают, что к 2030 г. будут освоены еще четыре критические технологии. Во-первых, это реализация ЭПР, меньшей, чем у самолетов потенциального противника. Для этого потребуются разработки в области новых радиопоглощающих покрытий, применение внутренних отсеков вооружения и новых конструкций воздухозаборников.
Во-вторых, предусмотрена разработка РЛС следующего поколения высокой мощности, способной обнаруживать и сопровождать малозаметные цели. В-третьих, это реализация
Двигатель, РЛС и технологии снижения заметности уже находятся в процессе разработки и должны быть готовы к 2016-2020 гг.
Предполагается, что до конца 2018 г. правительство Японии должно принять решение о разработке нового истребителя (условное обозначение — F-3), в котором будут использованы наработки по программе ATD-X. Если такое решение будет принято, прототип нового истребителя должен совершить первый полет в 2024—2025 гг., а серийное производство может начаться в 2027 г. Второй, весьма амбициозный рассматриваемый вариант предусматривает попытку использования полученного задела по программе ATD-X в качестве «входного билета» в совместную (читай — с США) программу создания истребителя следующего поколения.
Игорь АФАНАСЬЕВ,
Дмитрий ВОРОНЦОВ
Восточный: есть первый запуск
28 апреля 2016 г. в 5 часов утра по московскому времени у России появился новый космодром - Восточный. Хотя «зачат» он был еще девять лет назад, фактическое рождение его состоялось только сейчас, когда первая стартовавшая с Восточного ракета-носитель «Союз-2.1 а» с блоком «Волга» успешно вывела на расчетную орбиту космические аппараты «Михайло Ломоносов», «Аист-2Д» и «Контакт-Наноспутник». Первый запуск прошел штатно, завершившись полным успехом.
Несмотря на радостный финал, первая пусковая кампания проходила совсем не гладко. Носитель «Союз-2.1а» доставили на космодром с предприятия-изготовителя — Ракетно-космического центра «Прогресс» в Самаре — еще в сентябре 2015 г. Тогда первый ее старт с Восточного планировался на декабрь. Однако за два месяца до назначенной даты Президент России Владимир Путин, прибывший на Восточный с инспекцией, дал поручение перенести пуск на более поздний срок из-за явной неготовности наземной инфраструктуры.
Зимой—весной удалось завершить строительство сооружений, монтаж и проверку необходимых систем. Параллельно проходили испытания блоков ракеты-носителя и космических аппаратов. В марте 2016 г. состоялся так называемый «сухой прогон»: «Союз-2.1а» установили в пусковое устройство и провели все штатные предпусковые операции, за исключением заправки ракеты топливом и включения двигателей. По результатам генеральной репетиции старт назначили на 27 апреля.
На это
Поначалу все шло штатно, но за 2,5 минуты до старта автоматика «сбросила» обратный отсчет, не получив «квитанцию» о срабатывании одного из клапанов системы наддува баков ракеты. Прерывание подготовки к пуску из-за сбоев в работе автоматизированной системы управления — дело, в общем-то, обычное (например, в Соединенных Штатах нередки случаи переноса пуска на месяцы от расчетной даты, а тот же Falcon 9 Илона Маска часто стартует отнюдь не с первой попытки), и никто из этого трагедии не делает. Более того, умная автоматика в таком случае может предотвратить куда более значительные негативные последствия. Однако среди наших СМИ нашлись те, кто успел отметиться в стиле «Всё пропало!»
Руководитель Роскосмоса Игорь Комаров на космодроме Восточный
К счастью, причины, приведшие к остановке обратного отсчета, были локализованы и устранены уже в течение первого пускового дня: специалисты заменили электронные блоки, которые могли повлиять на предстартовую работу. За полчаса до полуночи 27 апреля Госкомиссия приняла решение осуществить пуск на следующий день. «Это случается. Не так часто бывают в нашей стране такие переносы старта, — спокойно сообщил по этому поводу Герой России летчик-космонавт Роман Романенко. — Для этого всегда есть резервный день».
Со второй попытки все прошло «без сучка и задоринки». Ракета легко оторвалась от стартового стола и унеслась в утреннее небо в северо-западном направлении, формируя траекторию выведения на солнечно-синхронную орбиту с наклонением 97,27°. Спустя менее двух минут после старта отделились четыре боковых блока первой ступени. Они упали почти в центре расчетной зоны в Амурской области. Три блока поисковики нашли сразу, а четвертый — немного позднее.
Почти через четыре минуты после старта был сброшен головной обтекатель. Его створки упали в расчетной зоне в Республике Саха (Якутия). Когда оканчивал работу двигатель второй ступени, прошла команда на зажигание двигателя третьей ступени. Разделение на ракетах «Союз» «горячее», и через пару секунд после этого от носителя отделился отработавший центральный блок, а вслед за ним — три створки хвостового отсека третьей ступени. Вместе с центральным блоком они продолжили баллистический полет, завершившийся падением на землю в расчетном районе в Якутии.
После этого третья ступень проработала еще почти четыре минуты и выключилась, оставив космическую головную часть на промежуточной эллиптической орбите. Через 40 минут после отделения ступени запустилась двигательная установка блока выведения «Волга». Проработав три минуты, она увеличила высоту апогея до 500 км, а спустя 45 минут включилась вновь, за две минуты обеспечив формирование околокруговой орбиты. Примерно через 30 минут после выведения от блока «Волга» отделился «Контакт-Наноспутник». Остальные космические аппараты ушли в свободный полет через 10 минут после своего малого «собрата». Блок выведения «Волга», выполнив задачу, выдал тормозной импульс, сошел с орбиты и сгорел над отдаленным районом Тихого океана примерно в полдень по московскому времени.