Я бил «сталинских соколов»
Шрифт:
Когда мы оказались рядом с авиабазой Суур-Мерийоки (Харитоново), показались истребители Ла-5 и «Аэрокобра». Так как мы не были официально включены в состав сил сопровождения, нам разрешили нарушить правила и атаковать русские истребители. Мы покинули строй и бросились на приближающиеся русские истребители. Я полагаю, они удивились, увидев это, так как наше поведение нарушало правила воздушного боя. Тем не менее русские приняли вызов. После нескольких минут безумных маневров и безрезультатной стрельбы наши противники решили выйти из боя, вероятно, по причине нехватки топлива. У нас тоже осталось не слишком много бензина.
Один из самых щекотливых моментов боя
Ла-5 в перевернутом положении пикировал к холму Аппила в Суур-Мерийоки. Чувствуя себя немного виноватыми, но все-таки с довольными улыбками, мы возвращались домой. Мы ухватили свой кусочек добычи, а также помогли истребителям сопровождения.
Русские были разочарованы, когда их наступление на Карельском перешейке застопорилось. Поэтому они бросали в бой все новые и новые силы авиации. В небе над Карельским перешейком появилось больше самолетов, чем когда-либо раньше. Русских совершенно не беспокоило, что за две недели в июне, с 9 го по 22 е число, они потеряли на всех наших фронтах 423 самолета, в том числе только над Карельским перешейком - 376. Кроме того, разумеется, множество самолетов получили повреждения, их количество мы не могли определить. Но запасы самолетов в России были бесконечными.
30 июня звено из 8 наших истребителей патрулировало над Ихантала. Нам не потребовалось никаких формальностей, потому что бой начался сразу после нашего прибытия. На сей раз пилоты «Аэрокобр» были гораздо агрессивнее, чем раньше. Русских истребителей было примерно столько же, сколько и наших, поэтому бой обещал быть честным.
Советские тяжелые зенитки сначала сделали несколько пристрелочных выстрелов, но потом замолчали, когда начался бой, потому что уже не могли отличить своих от чужих. В небе словно заклубился огромный рой мошкары. Но спустя некоторое время бешеная суматоха начала разделяться на отдельные схватки. И один русский самолет уже падал вниз, полыхая, словно огромный факел.
Я пристроился позади парочки «Аэрокобр», которая вертелась прямо у меня под носом, после чего мы все дружно перешли в пике, подрабатывая элеронами, они - чтобы уклониться, я - чтобы не позволить этого. При этом я стрелял, пока у моей жертвы не отвалился хвост, после чего мне пришлось поспешно отвернуть в сторону, потому что он полетел прямо на меня. Все это походило на катание с горки на санках.
Затем я погнался за другой «Аэрокоброй», которая пыталась добраться до Хейнйоки. Я занял удобную позицию, но увертливая цель начала уходить. Я дал очередь и попал в яблочко! Русский истребитель немедленно загорелся и начал скользить в направлении болота в Кархусуо.
Я увидел, как другие наши летчики атаковали пару «Аэрокобр», и поспешил на помощь. Перед этим я огляделся, но не увидел никакой опасности. Но тут мастер-летчик Ману Франтиля сбил своего противника. Внезапно до меня дошло, что я вижу какое-то темное облачко на чистом небе. Я еще раз оглянулся и тут же рванул ручку на себя, чтобы пойти вверх. Одновременно я вызвал на помощь все остальные истребители, чтобы они перегруппировались
Вскоре 5 наших истребителей собрались над Тали. У нас даже осталось время, чтобы начать набор высоты в направлении Юустила, добавив еще 3500 футов. Затем мы по очереди вошли в пике с переворотом и атаковали истребители Як-9. Это были первые русские самолеты. За ними следовало около 100 бомбардировщиков в сопровождении истребителей Ла-5. Следом летело множество Як 9, насколько хватало глаз. Не имело значения, на какой высоте мы начнем бой, потому что все равно выше нас окажется несколько русских самолетов.
Ману Франтиля был моим ведомым, когда мы атаковали первую пару русских. Неприятель попытался поднырнуть под нас и перейти в пике, мы с полупереворота погнались за ними. Дистанция была подходящей, скорость выросла до 770 км/ч, но я не решался стрелять. «Яки» начали выравниваться, тогда я взял упреждение и дал очередь по головному. У него отломилось крыло, и истребитель закувыркался к Юустила. Другой «як» улизнул.
Мы снова начали набирать высоту, и в это время мимо нас пролетел еще один горящий вражеский самолет. Затем появились 4 «яка», которые атаковали нас. Ману взял на себя одну пару, я вторую. Когда противник увидел, что я нахожусь на той же высоте, да к тому же сзади, русские истребители немедленно перешли в пике, я погнался за ними. Повторилась только что имевшая место ситуация, единственное отличие заключалось в том, что, когда русские начали выравниваться и я обстрелял головного, он просто загорелся. Но результат был таким же - «як» разбился примерно в миле от моей первой жертвы.
Я опять начал набирать высоту. Соединение бомбардировщиков исчезло, лишь облака пыли и дыма затянули все вокруг. Что-то сделать еще было очень трудно, у русских было слишком много истребителей сопровождения.
Бой закончился так же внезапно, как и начался. Прибыла наша эскадрилья пикировщиков, мы перестроились, чтобы прикрыть их. Они сбросили 1000-кг бомбы на русские войска вокруг Ихантала.
Со стороны Выборга показалась новая туча бомбардировщиков, в том числе пикировщики Пе-2, штурмовики Ил-2 и истребители Ла-5. Снова начался бой. Теперь мой самолет был самым нижним в нашем строю, но я увидел 5 Пе-2 еще ниже. Я сразу перешел в пике и уже готовился нажать гашетку, когда прямо позади меня возник Ла-5, приближавшийся на большой скорости. Я свечой пошел вверх, однако русский проскочил мимо и начал постепенный набор высоты. Пе-2 уже были далеко, но теперь подо мной оказались штурмовики Ил-2, которые летели вдоль дороги Юустила - Тали и обстреливали ее из пушек. Я атаковал их и обстрелял ближайший самолет. Я дал очередь во время разворота и попал ему в борт. Из кабины полыхнуло пламя, и штурмовик разбился в лесу.
Снова позади меня появился истребитель Ла-5, может быть, тот же самый, что и раньше. Я дал полный газ и пошел вверх с разворотом. Мой преследователь остался внутри моего виража, чтобы взять нужное упреждение, а я старался опередить его. В результате русский пилот постоянно направлял нос своего самолета на меня, но никак не мог прицелиться. Я уже начал гадать, а будет ли он вообще стрелять, когда он начал. Он попробовал свои пушки с расстояния менее 100 метров. Однако трассы прошли позади меня из-за отсутствия упреждения. Я помахал русскому рукой, чтобы показать ему, что он промахнулся.