Я Еду Домой 3
Шрифт:
они просто не знают что делать и делают что попало, лишь бы не сидеть на месте.
Зато я знаю. Буду ждать. Теперь уже два дня, одного мало. На старые маршруты уже, разумеется, возвращаться не буду и старыми приемами пользоваться тоже. Надо придумывать новое.
Я чистил оружие, кот вальяжно развалился на столе рядом, брезгливо морщась от аммиачного запаха чистящих средств, но не покидая удобного, на его взгляд, места. На всякий случай я был готов к появлению визитеров — у окна на столе стоял "миними", а рядом у стены стояла М25. На все вкусы, в общем. Но никто
Интересно было знать, как они встретились с морфом? Не знаю, насколько уже должен был измениться убитый, но то, что скорость и агрессивность у него должны были повыситься очень сильно — ни капли не сомневаюсь.
На столе стояла трофейная рация, время от времени ловившая какие-то передачи, но я ни слова не мог в них разобрать. "Олбанцкей езыг", так сказать, не успел выучить, старый уже для него. А молодежь продвинутая знает.
Этим утром все же выбрался из добровольного заточения, решив сделать попутно пару дел.
Для начала пристрелял два автомата М4 с глушителем, короткий и длинный, разобравшись в тех поправках, которые надо брать на снизившуюся скорость пули. На двухстах метрах траектория изменилась довольно заметно, особенно у "укорота", но все же не слишком существенно. Потом сел на мотоцикл и уехал километров за тридцать от "базы", прихватив с собой австрийскую винтовку. Сделал пару десятков выстрелов, каких-то особых успехов не достиг, убедившись, что пятьсот метров для меня все же максимум. Дальше стрелять надо учиться. Но на пятьсот попаду, с высокой вероятностью.
А потом решил перегнать тот самый грузовичок "Ивеко Дейли" поближе, тоже пригодится.
Вопрос был один: как туда добраться? Вспомнил про взятые из офиса карты каналов.
Поглядел — есть безопасный путь водой. И лодок хватает поблизости, меньше чем в километре от "базы", только одна проблемка — лодочная стоянка прямо в середине замертвяченной деревни Рийнсатервоуде. И отдельных зомби в ней я даже из окна вижу, в бинокль. Водой плыть? На камере? Далековато и очень холодно.
Вспомнил про хозяйский фургон, которым буксировал трупы хозяев фермы или кто там были эти зомби в сарае. Он так и стоял во дворе, я же его обратно пригнал, но как-то о нем совсем забыл. В принципе, на нем можно было бы и до "дейли" доехать, но боюсь завязнуть в каком-нибудь заторе… с другой стороны, если затор заранее не обнаружить, то завязну я в нем в "ивеке", из городка по системе "офф-роуд" не выберешься.
Так чего решил-то? Решил на фургоне. Притащил из дому навигатор, вручную задал позицию, куда мне надо, сверился еще с картой, прочертив маршрут желтым маркером, и решил что достаточно. Газу в баллоне — в Голландии много машин на газу — еще больше половины, доеду.
Кстати, если "дейли" на газу — то нафиг не нужен… ладно, там видно будет. Солярки канистру надо бы еще прихватить, вдруг грузовик сухим стоит или там на донышке?
Фургон выкатил на шоссе, и я повел его вдоль слегка извилистого канала, неторопливо, аккуратно, поглядывая внимательно по сторонам. Нарываться мне не нужно ни на какие проблемы, для меня, одиночки, любая проблема может стать последней очень и очень просто.
Когда увидел идущую навстречу машину — обычный гражданский грузовик с боксом, чуть не рванул с шоссе в чисто поле, лишь в последний момент сообразив, что албанцы помнят меня по пожарной машине и, в крайнем случае, мотоциклу. Белый фургон, равно как и моя фотография, "в деле не фигурировали". Дальше оказалось проще — грузовик к албанцам никакого отношения не имел, в кабине сидели двое явных голландцев и еще четверо в кузове.
Они неторопливо проехали по встречной и тут меня осенило. Даванул по тормозам, запустив никак не ожидавший такого отношения фургончик в "полицейский разворот" — и припустил за ними следом, бибикая, мигая фарами и размахивая из окна рукой.
Заметили. Глянули, сперва насторожено, потом один из сидящих в кузове, одетый в красную штормовку, постучал по крыше кабины. Грузовик неторопливо остановился, а на меня уставилось сразу несколько разношерстных стволов.
Мужики настолько явно не были бандитами, что я решил продемонстрировать максимум дружелюбия и оставил автомат в "форде". Выбрался из кабины, держа руки так, чтобы их видели, подошел к кузову.
— Добрый день, — поздоровался я по-английски.
— Добрый день, — почти одновременно ответили мужики из кузова.
За что люблю Нидерланды? За то, что почти все, включая детей, говорят на английском.
Потому что на фламандском я ни слова не знаю.
— Я ищу людей, — сказал я. — Какое-нибудь место неподалеку, где живут местные, нормальной жизнью. В смысле по правилам, и где есть связь с другими анклавами.
— Зачем? — спросил один из мужиков, светловолосый, с длинным красным лицом.
— Остановиться на какое-то время, не боясь, что тебя ограбят, — изобразив легкое удивление, ответил я. — Поменять товар. Пополнить запасы. И потом ехать дальше.
Краснолицый кивнул, вроде как просигналив "понял", затем сказал:
— Мюйден, что возле Амстердама. Это к востоку, на самом берегу. Лучше заезжать по дороге А1, там будет чекпойнт. На нем все и объясните.
— Это… точно так? — спросил я. — А то мне уже доводилось ошибаться, двух друзей потерял.
— Точно, мы сами оттуда, — ответил тот. — Верить нам не обязательно, но… зачем тогда спрашивать?
— Верно, — усмехнулся я, вполне, на самом деле, поверив ему с самого начала разговора.
–
Спасибо за информацию.
— Можете ехать за нами, — сказал другой мужик, очень смуглый, смахивающий скорее на малайца или кого-то в этом духе.
— Не могу, увы, — развел я руками. — Надо забрать кое-что. А за предложение спасибо.
— Нас нетрудно найти, — сказал тот. — Выезжайте на А12, по ней до А27, совсем немного, и попадете на А1. И там налево.
— Да, а что в Схипхоле, в аэропорте? — вспомнилось мне. — Я слышал, что там тоже люди?
— Да, но… — он чуть помялся, явно не чувствуя себя хорошо, отзываясь о других плохо, — … там очень разные люди. Это не один анклав, а десяток самых разных анклавов в одном месте. Осторожней.