Я не суеверный моряк. Путеводитель по глубинам морских суеверий

Каланов Николай Александрович

Как писали газеты: «греки, индийцы, африканцы и неизбежный шотландский инженер».

По единодушному мнению команды, все несчастья, выпавшие на долю «Кальпинской звезды», были следствием того, что сухогруз вёз огромного альбатроса для норвежского зоопарка, хозяева которого непременно желали иметь «самую большую птицу, которая существует в мире». Цепь неприятностей, которые преследовали судно, – это злой рок мести морякам за неуважение к священному существу. Заточённая в железной клетке морская птица не могла даже расправить свои огромные крылья, и через два дня после захода в Ливерпуль она умерла.

Известие об этом вызвало целый поток публикаций в прессе, где все наперебой по-своему интерпретировали суеверную подоплёку произошедшего. Те, кто

не верил в морские предания, утверждали, что, скорее всего, вольнолюбивая птица умерла, не выдержав трудностей и неправильного питания в многонедельном плавании. Однако на всю команду это произвело такое гнетущее впечатление, что моряки устроили сидячую забастовку и наотрез отказались продолжать плавание на этой запятнавшей себя «Кальпинской звезде». Как писали газеты, для этих моряков альбатрос был «символом дружбы», и любой причинённый ему ущерб «становится символом вины и стыда». Матросы требовали немедленного расчёта и увольнения.

Капитан судна косвенно поддержал их, рассказав в интервью журналистам, что он знал о суеверии и возможных последствиях, связанных с перевозкой «пленённого» альбатроса, и необходимость принять птицу на борт потребовала от него известного мужества. Владелец судна подал в суд на взбунтовавшуюся команду, однако судьи, приняв во внимание обоснованность требований матросов, а также в силу значимости нарушения старинной морской традиции, единодушно решили вопрос в пользу команды. Судно отремонтировалось и продолжило рейс, но уже с новым экипажем и капитаном.

Но этим история невезучего судна не закончилась: злой рок продолжал преследовать его. Буквально через месяц рефрижератор «Кальпинская звезда» сгорел при невыясненных обстоятельствах, как факел, и погрузился в воды Рио-де-ла-Плата. Все сочли, что море не простило судну мученическую смерть альбатроса. Любопытный факт: спасённый от пожара экипаж судна решили отправить домой в Европу на самолёте. Но при взлёте сломалось шасси, и лишь после замены самолёта они смогли вылететь из Рио-де-Жанейро. Сами моряки заявили, что, только вернувшись на свою землю, они решили, что альбатросское проклятие закончилось. Как память об этом происшествии в море на месте гибели невезучего судна стоит специальный знак, а на морских картах есть навигационная отметка: здесь на дне лежит судно «Кальпинская звезда».

Дама сдавала багаж

Каютным багажом является багаж, который находится в каюте пассажира либо иным образом находится в его владении, под его охраной или контролем.

Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации. Статья 180

Портовый груз ещё не начинали загружать в трюм, а бдительные матросы уже интересовались, что находится в багаже у пассажиров. Они всячески препятствовали погрузке на борт каких-либо нежелательных, по их представлению, «опасных» предметов, которые могли каким-то образом повлиять на жизнь моряков или условия плавания.

Помните стихотворение Самуила Маршака «Багаж»:

«Дама сдавала в багажДиван,Чемодан,Саквояж,Картину,Корзину,КартонкуИ маленькую собачонку».

Если бы эта дама сдавала такой багаж на судно, то кое-какие его составляющие не понравились бы суеверным морякам. До сих пор среди них существует предубеждение, что любые животные на борту судна приносят только неприятности. Не нравилось морякам, если у пассажиров были кошки, собаки или лошади. Они категорически отказывались поднимать на борт кроликов, зайцев и свиней. К птицам в клетках подход был избирательный. Если это были домашние, не морские птицы, то проблем с перевозкой не возникало.

Среди «опасных» вещей в багаже числились: гробы, саркофаги, чёрные чемоданы, зонты, прялки, цветы и прочие вещи, связанные с неприятными суевериями и приметами.

Особый страх у моряков вызывал багаж, в котором перевозились части человеческого скелета или останки животных, в том числе мумии или их фрагменты.

– Самое страшное было не в шторме, а в том, что в этот раз на борту мы везли груз кукол.

Когда судно кренилось, они все одновременно широко распахивали глаза и громко кричали: «Мама-а-а!»

Со времён Средневековья арабские торговцы добывали в египетских гробницах древние мумии, перетирали их в порошок и продавали как лекарство во всех аптекарских лавках Европы. Считалось, что это универсальное средство спасает от многих болезней. Однако морякам не нравилось возить сырьё для такого «зелья». К этому грузу они относились со страхом, так же как к перевозке покойников. Убеждение, что судно с мертвецом на борту непременно собьётся с курса, и ему грозят различные беды, было настолько серьёзным, что при погрузке (особенно в арабских портах) каждого пассажира лично опрашивали: нет ли в его багаже мумии или чего-то другого, что могло повредить плаванию.

В начале XVIII столетия, когда стали проводиться первые археологические раскопки в Египте, количество перевозимых мумий увеличилось, и они на целое столетие сделались частым морским грузом. Даже в 1913 году крупнейшая немецкая фармацевтическая фирма «Мерк» имела в своём каталоге товаров на продажу пункт: «настоящие египетские мумии».

Со временем подозрение, что неожиданные бури и разные неприятности постоянно преследуют суда, перевозившие тела древних египтян, получило чёткое подтверждение. Это доказывала статистика частых аварий и даже гибели судов, которые перевозили мумии.

Распространению суеверного страха перед мумией способствовала трагедия печально знаменитого лайнера «Титаник», которая, возможно, произошла из-за наличия в его багаже мумии. Известно, что в том злополучном рейсе судно везло редчайшую, великолепно сохранившуюся мумию египетской прорицательницы Амен-Оту времён фараона Аменхотепа I. Эта мумия была обнаружена в 1880-х годах во время раскопок близ Каира, потом приобретена каким-то английским коллекционером, затем перепродана другому, третьему и так далее… Причём, как гласила молва, почти сразу после покупки мумии у её новых владельцев начинались большие неприятности, а предыдущие погибали при весьма загадочных обстоятельствах. Те же, кто подолгу находился рядом с мумией, заболевали неизвестными болезнями. В 1912 году высохшее тело прорицательницы Амен-Оту выкупил из Британского музея некий американский коллекционер, который решил отправить её в Америку на лайнере «Титаник». Этот дорогой груз не рискнули перевозить в трюме, а разместили в каюте рядом с капитанским мостиком. Известно, что у изголовья останков среди драгоценностей и амулетов лежала статуэтка бога Осириса, украшенная надписью: «Восстань из праха, и взор твой сокрушит всех, кто окажется на твоём пути». Существует версия, что незадолго до крушения судна капитан «Титаника» Эдвард Смит из любопытства приоткрыл саркофаг и взглянул в глазницы древней мумии, чем вызвал её недовольство, и… мистическое пророчество сбылось, погубив «Титаник» в морской пучине.