Я попал 4. Огненное лето 44-го

Поселягин Владимир

Стоит отметить, что кинопередвижку я убираю в хранилище, и вообще держу там всё, что не собираюсь тут оставлять, так что пора прощаться. Эти пять дней были замечательные. Жаль конечно, что больше ни с одной из девчат ничего не было, Савуч меня стерегла что тот цербер, да и подарками я её задарил, духи, косметика, бельё дорогое, однако дел у меня немало, самолёт-то я так и не добыл, тот аэродром Люфтваффе уже был пуст, так что двигаем следом за немцами. А вообще хорошо я тут встряхнулся, сил набрался, пора и повеселится. Пока от администратора игры нет никаких сигналов или писем, время есть. Поработаем. Так что спустившись с холма, где стоял тот первый «ИС», что я сюда пригнал, на башне экипаж сидел, наблюдал как двигается колонна, Савуч приказала на всякий случай занять боевые посты, мало ли что, а мы на её легковушке покатили к небольшой рощице, где и укрылись орудия батареи. Там та меня высадила, лично за рулём сидела любимого авто, и покатила навстречу нашим, встречать, а я скрылся среди деревьев и перейдя на бег, направился прочь из этого глухого и дикого, но прекрасного уголка природы. Надо же, думал Савуч не отпустит, но та явно пересилила себя. Так-то всё на доверии. Конечно же при плотной проверке спецслужбы будут знать, что я ни из какой спецшколы, но по капитану это не ударит. Она своё подразделение сохранила, да ещё четыре танка вернула своим, сохранив. Тут орденом пахнет, да и следующим званием, поэтому я сомневаюсь, что её тронут. А наши отношения мы тщательно скрывали, это Савуч настояла. Не хотела уронить свой авторитет. Кто-то конечно подозревал, да наверняка, уж больно та довольной была, такое не скрыть, но подозрения к делу не подошьёшь… Однако наши особисты легко подшивают, белыми нитками. Надеюсь обойдётся, буду проверять время от времени Савуч, если что, пройдусь косой смерти по тем, кто решит нажать на капитана, задействовав свои служебные полномочия. Я на эту копию Фадеевой серьёзно запал. Если игра заработает, и я буду играть на этой карте, а потом в её будущем осознаю себя Валентином Шестаковым, обязательно проверю судьбу Савуч, есть ли у нас общий ребёнок, и в порядке ли та с ним, иначе вернувшись в игру в сорок пятом, шанс на это имелся, решу вопрос кардинально, если кто посмел её тронуть. Это на случай если тут не успею.

Вот такие мысли крутились у меня в голове, пока бежал по этой местности, изрезанной оврагами и заросшей деревьями и кустарниками. Позиции батареи уже давно остались позади, километрах в десяти, я вообще довольно лёгок на ногу. Тут произошло сразу два события, отчего я резко остановился, и каблуки моих сапог оставили две борозды на мягком дёрне дна очередного оврага. Для начала, в уголке моего зрения, сверху, слева, появился значок игры, полупрозрачный. Он мигал и под ним была шестерёнка ремонтных работ. Ясно, мой аккаунт с нуля создают, но когда закончат и у меня появится доступ, пока неизвестно. Войти в аккаунт и открыть меню я не смог, закрыто пока, но работы идут, уже хорошо. Ну а второе событие, обнаружил в овраге следы множества сапог. Присев, определил их как немецкие. Наши двигались быстро, создавая мини-котлы, так что скорее всего это немецкие окруженцы. Быстро же к ним Фортуна задним местом повернулась. Пересчитав следы, тут сложно определить количественный состав, но не более полусотни, я двинул следом за немцами. Не то чтобы они мне интересны, точнее совсем не интересны, просто мы идём в одну сторону, в немецкий тыл. А ещё точнее, к берегу Днепра, который ещё нужно пересечь. Ага, а вот и река, и немцы, что плотики рубят. Ну, мешать им не будем. Сам я в советской офицерской форме был, той самой, лейтенанта-танкиста, за спиной вещмешок, остальное в хранилище, так что отошёл в сторону, на полкилометра, быстро разделся, убрав вещи в хранилище, и вплавь, перебрался на другой берег. Под конец правую ногу судорогой свело, всё же холодная водичка, до первых дней лета пара деньков осталось, но всё равно прогреться нормально не успела. Пришлось, выбравшись на берег, походить, массируя икру, чтобы судорогу убрать, теперь мышца побаливала, но одевшись, я быстрым шагом направился прочь от реки, вскоре выйдя к лесной дороге, тут небольшой лесной массив был. Хм, а на дороге пока ещё немцы.

Довольно плотное движение, и это не какая-то часть шла, а шло отступление, разрозненное, машины из разных подразделений, так что отступив в тень, быстро переоделся в рядового Вермахта, снял пулемёт с коляски, а достал «Цундап», проверил запасы бензина в баке и запасной канистре и вот так нагло выехав на лесную дорогу, тут малоезженый поворот был, и вклинился в очередную колонну. Кстати, тут по обочинам обломки и сгоревшие остовы советских грузовиков, включая несколько поставленных союзниками по ленд-лизу. Явно недавно тут, во время недавнего прорыва немцев колонна попала под удар танков, часть грузовиков раздавлены. А куда им было деться с лесной дороги? Вскоре я выехал из леса, и мы покатили по полю, удалось пережить налёт восьмёрки наших «илов», хорошо ударили, пожаров на дороге немало. Правда и немцы тоже отвечали, шесть зениток было, один штурмовик сбили, лётчики погибли, ещё один уходил с сильным дымом. Сам я в бурьяне пережидал, лежал носом в землю. Да так все вокруг поступили. Однако и минусы налёта были, вскоре меня остановили два офицера, капитан и лейтенант, оставшиеся без машины, по знакам на форме, из пехоты оба. Загрузились и приказали везти их дальше, сообщив куда им нужно. Чуть позже спрятав тела, трофеи в хранилище, я покатил дальше, ну а что, немцев в плен я не беру, потому и не заинтересовала меня та группа на переправе, куда мне их девать? Если руки поднимут убивать не хочу, это не бой. А тут в тихую снять обоих офицеров во время остановки оправится, не сложно, вот и покатил дальше, пока наконец не обнаружил тех, кого искал, пост фельджандармов.

Тут немного сложно было, дорога забита, пришлось подождать, метрах в двухстах от поста, на виду, делая вид что мотоцикл сломался, при этом действительно снял и продул карбюратор. Вечер, вот-вот стемнеет, считанные минуты остались, но когда дорога опустела, я проехал мимо поста, мной жандармы не заинтересовались, и отъехав подальше, убрал мотоцикл в хранилище, возвращаясь пешком. А были причины, пост-то под скрытой охраной оказался, на опушке рощи, рядом с которой и расположился перекрёсток нескольких дорог, где те стояли, я заметил движение, голова мелькнула, и ветка чуть качнулась. Грубо работают, видимо там пулемётная позиция, значит тут не стандартный пост с тремя немцами при мотоцикле с пулемётом. Начну с пулемётчиков. Однако я ошибся, когда вернулся, осторожно выглядывая из-за кустарника, тут оптика пригодилась, то обнаружил как несколько парней в двухцветном армейском советском камуфляже, относят тела фельдполицаев в рощу, и мотоцикл катят, толкая. Тихо сработали.

– Да ну нафиг, – пробормотал я и по-быстрому свалил, а то мало ли дозор тут.

Связываться с советской разведкой не хочется, пойди докажи им что ты не немец. Шлёпнут ещё. К счастью, уйти удалось, повезло что те не стали брать меня с постом, когда я мимо проезжал, отпустили. Ночь тёмная была, катил я без фары, не включал, прибор ночного видения неплохо работал. Не смотря на наступление ночи, движение на дорогах не прекратилось, хотя немцы ночью любят поспать, но с этим отступлением у них все графики движения полетели к чёрту, поэтому и задействовали тёмное время суток. Правда, планы мои это не меняло. Вот так я обнаружил следующий пост только километров через сорок, ближе к полуночи. Тут уже был усиленный пост, два тяжёлых мотоцикла «БМВ», и «Ганомаг», все три единицы техники имели по пулемёту. Причём на мотоциклах «МГ-34», а у брони «МГ-42». Усиленные фельдполицаи. Их шестеро было, остальные армейцы, блях не имели. Не доезжая до них, я убрал мотоцикл в хранилище. К сожалению, те в чистом поле на перекрёстке стояли, укрытий подобраться нет, хотя ночь неплохая, тучи наползли, темные. У техники большая палатка стояла, вроде даже советская, взводная, так что подкрадываться пришлось по-пластунски, на что почти час ушло. Тем более движение не прекратилось, приходилось замирать, а то те места где я двигался, иногда освещало узким пучком света от фар, с защитными колпаками.

И вот когда проходила очередная колонна, я стал с двух рук отстреливать немцев. Их семеро всего бодрствовало, остальные в палатке, и я их там прикончил. Была пара вскриков, но это всё, за оружие схватится не успели. Форму в этот раз не брал, только документы, все, ранцы, ремни с подсумками, оружие и технику. Палатку оставил на месте, испачкана кровью. Под тела двух немцев положил по «лимонке». Заминировал тела. Выдернув кольцо, сунул под тела, чека прижата, так что как двинут, последует подрыв. Не сразу, я доработал запалы, полного замедления нет, через секунду рванут. Сразу не стоит, все осколки достанутся трупам, а тут убрали тела, переворачивая, и подрыв. Как показал опыт, это самое оптимальное замедление для таких гранатных-ловушек. Пленного я взял, старшего не стал, он спал в палатке, фельдфебель был. Бодрствовал унтер, вот его и взял, подстрелив, ну и по-быстрому допросил, перед тем как трофеи собирать. Карты добыл даже две, на одной самые свежие обозначения. И приятная новость, один из трёх аэродромов Люфтваффе был вблизи, в шести километрах, за ночь доберусь и успею поработать с ним, в отличии от двух других. Правда, что за часть там стоит, я не знаю. А когда я покидал пост, уже достал мотоцикл, собирался завести, то рассмотрел в поле цепочку бойцов, что бежала к немцам в тыл, восемнадцать человек, считая дозоры. Хм, я опознал пару парней. Это те что ранее пост жандармов взяли. Точно они. А шустрые, я эти сорок километров на мотоцикле двигался, а те пёхом фактически с той же скоростью. Ну опоздав на пару часов, есть такое, но нагнали меня. Какие двужильные. А двигаются вроде к тому же аэродрому, что меня заинтересовал. Направление к нему. Если не изменят маршрут, к нему и выйдут. А вот этого допустить нельзя.

Глава 4.

«Заберите пистолеты у их легальных владельцев, и единственными людьми с пистолетами останутся преступники»

Брюс Уиллис.

В первое мгновение я хотел рвануть вперёд, достать на пути бойцов бронетранспортёр, мой трофей, что только что добыл, и осветив их поисковой фарой, пообщаться со старшим, но понял, что это глупая затея. Проще первым побывать на аэродроме, если это действительно их цель, и свалить до их появления. А судя по тому как шустро те двигаются, видна долгая подготовка, времени у меня ну очень мало. Это не армейская разведка, видно, что осназ. Я запустил двигатель мотоцикла, дорога пуста, как тот взревел осназ услышал и сразу залёг. Порадовавшись, что притормозил их таким способом, не включая фары, прибор ночного видения всё же при мне, это второй, первый разрядился, ну и погнал к аэродрому. За километр до границ остановился, убрал мотоцикл и пешком рванул к нему. А там видны спешные сборы, похоже эвакуируются летуны, но самолёты пока на месте. Стало ясно что аэродром хорошо охраняется, и он транспортный. Четыре «Юнкерс-52» и ещё два транспортных самолёта других моделей, а именно «Go 244». Из интересного, запасы авиационного топлива в бочках, связной «мессер», у меня такой был в первом хранилище, четырёхместный, и ну и лётные пайки. Всё это я прибрал за час, уже заканчивал, когда обнаружил что к аэродрому, особо не скрываясь, ночь тёмная их укрывала, сближаются те самые осназовцы. Хм, транспортное подразделение Люфтваффе, ждут какой ценный груз или важного пассажира? Возможно. Ставлю на пассажира.

С той суетой на территории, поработать на аэродроме было легче лёгкого. Вон, до сих пор не обнаружили пропажу самолёта, хотя тот стоял открыто, готовый к вылету, да и пропажу склада ГСМ тоже пока не обнаружили. А я ведь с бочками ещё два бензовоза прихватил. Про склад с пайками ничего не скажу. Стоял закрытый и пока стоит. Там большая полуземлянка на склад пущена. Аэродром полевой. А вообще такие транспортные аэродромы обычно размещены рядом с каким штабом. Тут судя по карте в четырёх километрах крупное село, не там ли он разместился? А так я осназовцам изрядно подна*рал. По сути их задание на грани провала, но мне нужен был самолёт, жаль «Шторьха» нет, и как только поднимется тревога, это произойдёт в любой момент, то осназовцам ничего не останется как уйти, провалив задание. Поэтому прикинув всё за и против, решил им помочь, самолёт добыл, подобрел, так что почему бы и нет? Однако те, изучив аэродром со стороны, двинули к тому селу, что я видел на карте. Всё же у них другая цель, какая радость. А тут и тревога поднялась. Что-то долго тянули, полчаса уже прошло, как я территорию аэродрома покинул. Вон и ракеты начали запускать, и два прожектора во все стороны зашарили. В основном по горизонту, освещая поля. Как и бойцы осназа я упал в траву, замерев. Вот же гады. Достав мотоцикл, одиночку, и рванул прочь на нём. Прожектора сразу навелись, за мной рванула погоня, но я уже в низине, зенитки тоже не успели навестись и накрыть. Так что погоню я увёл. Там на пустой дороге сменил мотоцикл на «мессер», поднявшись в воздух. Дорога тут неплохо укатана, не взлётная полоса конечно, но смог разогнаться для взлёта. А полет к следующему аэродрому, добыть «Шторьх» я не передумал, до конца ночи ещё три часа. Должен успеть. А там и к Балтике рвану, гидросамолёт нужен. Я ценил такую технику, так что желательно её иметь. Особенно «Каталины» полюбились для дальних перелётов, отличная вещь. Пусть одна «Каталина» в запасниках первого хранилища имелась, но я ею светить не хочу, поэтому добуду тут. Возможно для этого Британию посещу, США им поставляли такие машины, а в сами Штаты мне лететь не хотелось. Долго.

План я немного изменил, но следующий аэродром посетить успел. Причём обнаружил аж три «Шторьха» и такой же «мессер» на котором прилетел, тут дислоцировались бомбардировочные части и разведывательные. Один «Шторьх» в комплектации санитарного, два других похоже корректировщики, рации имели, забрал все три, как и «мессер». Вот он новенький, в запасе у меня будет. Плюс три бомбардировщика «Юнкерс-188Ф», и два разведчика, один «Юнкерс-188Д» и второй «Фокке-Вульф-189», прозванный нашими солдатами «Рамой». Все запасы топлива и пайков тоже прибрал. Собственно, до рассвета я это всё и успел. Ещё приметил единственную на аэродроме четырехствольную зенитную установку. Остальные или двух, или одноствольные, более крупного калибра, а эта молотилка меня интересовала. Все боеприпасы, что были к ней на аэродроме, также прибрал. Успел покинуть аэродром и отъехать километров на пять как начало светать. Не смотря на желание поспать, я приметил неплохой луг с ровной почвой, собственно тут я посадку на «мессере» и совершил, достал тот же самый связной самолёт, он заправлен был после прошлого полёта, мотор горячий сразу схватился, так что поднявшись в воздух, полетел дальше в тыл противника. Насчёт Балтики я передумал, в Италии добуду всё что нужно. Ну и куплю пицц. За ними в принципе и летел. А Италия считай на пути к Британии. Я за «Каталиной» летел, пиццы – это так, попутная добыча. А «Каталина» нужна, и возможно не одна. Пока хранилище не полное, стоит этим озаботится. Пролетел я чуть более шестьсот километров, обойдя внимание противника, так три часа в воздухе пробыл, и пошёл на посадку. Да спать хочу, не желаю уснуть в полёте и врезаться в землю. Так что после благополучной посадки, обслужил машину, дозаправив, убрал ту, и на дне оврага, тот недалеко от места посадки находился, сделал место днёвки, и вскоре уснул. Кстати, а ночевал я на территории Польши, недалеко от Варшавы. Вон, в трёх километрах от места днёвки несла свои воды Висла. Я тут в прошлые игры не раз бывал или мимо пролетал, можно сказать, знакомые места.

Разбудили меня грубо, навалившись, выкручивая руки. Сам я разделся, спал в нательном белье на шинели, сверху укрывался тонким одеялом. Плащ-палатка, причём немецкая, натянута сверху в качестве полога, защита от солнца. Форма рядового Вермахта аккуратно сложена рядом, карабин «Маузер» лежит под рукой, однако кто-то подкрался и напал на меня. Причём брали живым, поэтому я сразу прекратил сопротивление, убивать пока не хотят, а там сбегу. Кто напал по возгласам было ясно, поляки. Да и тут выбор небогат, только или немцы, или поляки. Последние и были. Шестеро их, причём один в форме жандарма. Что произошло, было ясно по их возгласам, пока меня связывали, осматривая вещи, и узнал, что шум мотора самолёта те слышали и место недалёкой посадки на шли, что мою лёжку и выдали. Тут раздались ещё более громкие возгласы с радостью в тоне. Ну да с шинелью я лажанулся, немецкой у меня просто не было, та советская, а спать на сырой холодной земле я не желал категорический. Одно ясно, кроме этих шестерых тут никого нет. Их машина недалеко стоит. Нашли меня случайно, наткнулись, когда шли от места посадки моего «мессера» обратно к грузовику. В принципе, я узнал, что нужно, верёвки тут же исчезли, убрал во второе хранилище, и в обоих руках появилось по «Нагану» с глушителями. «Вальтеры» решил не использовать. Один меня подвёл, патрон перекосило во время выстрела, это когда пост фельджандармов брал, это там где бронетранспортёр был, так что лучше револьверы, они на это дело как-то надёжнее. Раздались выкрики, но я не промазал, в результате пять трупов, прошёлся делая контроль, и подраненный жандарм. К слову, тут все поляки вооружены были. Вот у жандарма и выяснил что это группа охотников, хотя все вооружены карабинами «Маузера», только у жандарма пистолет «ВИС», и занимались те поисками беглецов. Советские военнопленные выломали дверь вагона и прыгали с движущегося поезда. Кто-то побился, но и утекло немало. Это была одна из тех групп, что занимались поисками.