Юнкерс Ju 87 «Stuka». Часть 2

Иванов С. В.

20 мая 1941, в день начала вторжения, в распоряжении генерала барона Вольфрама фон Рихтхофена, командующего VIII авиакорпусом, находились следующие части, вооруженные Ju 87 Stuka:

– Stab., II./StG 1 (полковник Вальтер Хаген, аэродром Аргос)

— Stab., I./StG 2 (полковник Оскар Динорт, аэродромы Молаои и Микены)

– III./StG 2 (капитан Генрих Брюкнер, аэродром Скарпанто)

— I./StG 3 (капитан Вальтер Зигель, аэродром Аргос)

— I., II., III./StG 77 (майор Клеменс граф фон Шенборн-Вейсентейд, аэродром Аргос).

В начале седьмого утра самолеты StG 2 атаковали Малем. Во главе летела 1. эскадрилья под командованием обер-лейтенанта Франца Нойберта — пилота, одержавшего первую победу для Люфтваффе во II мировой войне. «Штуки» весь день действовали над Критом, успешно нейтрализуя пункты сопротивления

союзников; например, III./StG 2 (капитан Генрих Брюкнер) бомбила Гераклион. Налеты на позиции британских войск продолжались и весь следующий день. Особенно яростно атаковались позиции новозеландцев вокруг Малема. Одновременно с поддержкой войск на острове Люфтваффе оперировали над морем, сражаясь с кораблями Ройал Нэви. 21 мая Ju 87 из Stab., L, II. и III./StG 2 бомбили «Соединение D» английского флота (легкие крейсера «Дидо», «Орион» и «Аякс» и четыре эсминца). «Штуки» не добились ни одного попадания, а два пикировщика были сбиты зенитным огнем британцев (это были машины T6+LR — пилот унтер-офицер Гейнц Раузер и T6+HS — пилот лейтенант Дитер Шиллинг). Два других самолета, тяжело поврежденные и с ранеными членами экипажей, добрались до аэродрома Скарпанто. Ju 87 из III./StG 2 атаковали также «Соединение С» (легкие крейсера «Найад» и «Перт» и эсминцы «Кандагар», «Кингстон», «Джюно» и «Нубиэн»). В 12.49 «Джюно» получил попадания трех бомб. Два из них — в машинное отделение, а третье — в корму. В результате взрывов корабль разломился и затонул менее чем за две минуты вместе со 128 моряками; остальных (шесть офицеров и 91 матрос) спасли другие эсминцы. Перед наступлением сумерек «Соединение D» вновь было атаковано несколькими «штуками» из III./StG 2. Но и на этот раз пилоты Люфтваффе не достигли попаданий, а метким зенитным огнем англичане сбили два пикировщика.

Первый из них (T6+GS — пилот фельдфебель Франц Коль) развалился на две части в воздухе и упал в море, а другой совершил вынужденную посадку в районе острова Китос (пилот обер-лейтенант Гейнц Рутковски погиб, бортстрелок фельдфебель Отто Шнупп спасен вспомогательными судами Кригсмарине).

Два снимка, представляющие Ju 87 R-I из I./StG 1, Норвегия, 1940. Обращает внимание вмешательство немецкой военной цензуры, благодаря чему закрашены часть кодовых обозначений на фюзеляже, эмблема части и надпись на капоте двигателя.

Ju 87 В-1 из StG 2 во время французской кампании, 1940.

На следующий день «штуки» из I. и II./StG 2 непрерывно атаковали английские корабли. Крейсера «Фиджи» и «Глостер» получили попадания — по одной 250-кг бомбе. Сопровождавший их эсминец «Грейхаунд» был атакован восемью Ju 87, ив 13.51 250-кг бомба попала в середину корабля, в 76-мм зенитную установку. Спустя несколько секунд две 50-кг осколочные бомбы разорвались на палубе. Эсминец быстро заполнился водой и затонул за две минуты. «Фиджи» и «Глостер» были тяжело повреждены и тем же вечером затонули.

23 мая уже в 07.55 24 «юнкерса» из I./StG 2 атаковали британскую 5-ю флотилию эсминцев. Первые бомбы миновали цели, но вскоре прямо в середину «Кандагара» попала 250-кг фугаска, и корабль сразу затонул. «Келли» уклонился от нескольких бомб, однако попадание в машинное отделение привело к переворачиванию эсминца, и через 20 минут он пошел на дно вместе с половиной команды. Только одна «штука» была сбита непосредственно во время налета (раненый пилот обер-лейтенант Вильгельм Кайзер спасся, но бортстрелок обер-фельдфебель Пауль Голла погиб). Еще один Ju 87, поврежденный зенитным огнем, разбился при возвращении на базу.

В полдень того же дня Stab./StG 77 потеряла одну машину над заливом Суда. В это же время на аэродроме Аргос произошел трагический инцидент, когда два Ju 87 из I./StG 3 столкнулись при взлете для атаки Малема. Одна из «штук» загорелась, а ее 500-кг бомба детонировала. В результате был уничтожен еще один пикировщик и погибли или ранены десять солдат из наземной команды. Пилоты обоих самолетов (обер-лейтенант Вильгельм Абнер и унтер-офицер Герберт Марквардт) получили ранения, а бортстрелки погибли.

24 мая, во время бомбардировки британских позиций на холмах Галатас к западу от Кании, II./StG 1 потеряла три машины, а еще одна разбилась при посадке. Погиб фельдфебель Клотцер, фельдфебель Вильгельм Йозвиг и его бортстрелок были спасены летающей лодкой Дорнье Do 24, но лишь через 26 часов.

26 мая двадцатка Ju 87 из П./ StG 2 под командованием майора Вальтера Эннеккеруса атаковала к югу от Крита отряд британского флота. Первым под удар попал авианосец «Формидебл». Майор Эннеккерус попал своей 250-кг бомбой в переднюю часть полетной палубы, а минутой позже вторая бомба с другого пикировщика взорвалась справа в кормовой части, повредив, в частности, катапульту и зенитную установку. Погибло 12 моряков, еще 10 было ранено. Эсминец эскорта «Нубиэн» получил попадание в кормовое хранилище глубинных бомб; их детонация разрушила корму вместе с орудийными башнями X и Y. В атаке потерян один Ju 87, его бортстрелок, обер-фельдфебель Эвальд Крюгер, ранен.

29 мая — после попадания 250-кг бомбы, сброшенной с Ju 87 — затонул эсминец «Хируорд». Следующий эсминец, «Дикой», был поврежден «штуками» из StG 2. Пикировщики из StG 2 повредили также легкие крейсера «Дидо» и «Орион».

1 июня 1941 битва за Крит закончилась. В ходе кампании Люфтваффе потеряли в боях девять Ju 87, а еще несколько списано как небоевые потери.

«Штуки» оперировали и под африканским небом. Уже 31 января 1941 «юнкерсы» Ju 87 из StG 3 перебазировались в Северную Африку на аэродромы Кастель Бенито, Сирте и Арко Филенорум. В течение нескольких следующих дней сюда были переведены и самолеты I./StG 1.

Ju 87 В-1 из StG 2 на полевом аэродроме во Франции, 1940.

Ju 87 В-1 из StG 2 «Иммельман» перед началом балканской кампании, весна 1941.

Первый воздушный бой между «штуками» и британскими истребителями произошел 18 февраля 1941, а уже 19-го австралиец старший лейтенант Джек Перрин сбил Ju 87 из II./StG 2 (пилот унтер-офицер Штейбер). В следующие недели «юнкерсы» действовали очень активно, атакуя позиции союзников. Не обошлось без потерь — 3 апреля австралийские «харрикейны» сбили три «штуки» из П./ StG 2. Двумя днями позднее II./StG 2 потеряла очередные три машины; погибли обер-лейтенант Редингер — командир эскадрильи (Staffelkapitan) 6./StG 2 и обер-лейтенант Зонтаг — командир эскадрильи 4./StG 2, а обер-фельдфебель Граверт попал в плен. В середине апреля нанесли мощные удары по Тобруку. 14 апреля истребители 73-го дивизиона RAF сбили три «штуки», экипажи которых попали в плен (пилоты фельдфебель Раз, лейтенант Хуммель и лейтенант Мартинц). 11 мая 1941 в плохую погоду под Бенгази разбился Ju 87 из III./StG 1 (пилот лейтенант Энгельбрехт погиб).

15 мая в Африке началось британское наступление. «Штуки» непрерывно висели в воздухе, успешно уничтожая колонны со снабжением и сосредоточенные войска. 13 июня на североафриканском ТВД насчитывалось примерно 60 «юнкерсов» Ju 87 из I./StG 1 и II./StG 2. В период осады Тобрука, только между 10 февраля и 10 октября 1941, «штуки» выполнили 1185 налетов на крепость. Поздней осенью 1941 союзные войска провели операцию «Крусейдер», большое наступление против войск «оси», начавшееся 18 ноября. Британская авиация атаковала аэродромы противника и, например, 19 ноября 272-й дивизион RAF уничтожил на базе в Тмими пять Ju 87. На следующий день в воздушном бою погиб лейтенант Хиддиссен из I./StG 1. 21 ноября очередные три «штуки» сгорели на земле на аэродроме Мартуба, а машина, пилотируемая унтер-офицером Фигге из II./StG 2, была сбита под Бир-эль-Гоби.