Юный техник, 2002 № 06
Шрифт:
Например, аэрофотосъемки, проведенные еще полвека назад, обнаружили следы античного поселения на западе Англии, неподалеку от города Шурбери. По некоторым признакам археологи заключили, что поселение восходит ко временам римского владычества, к периоду с I по V век н. э. В летописях отыскалось и имя этого поселения — Роксетер.
Однако тогда ученые решили, что поселение было весьма незначительным, и раскопали его процентов на пять, не более. Но вот недавно был разработан новый метод, который и решили опробовать на старых раскопках. И тут почти сразу же стало ясно, что речь идет об открытии не деревушки, а города. Он занимал
Новый же метод, о котором сказано, сочетает в себе усовершенствованный метод спутниковой или самолетной радиолокации с замерами магнитного поля Земли или электропроводимости почвы, проводимыми непосредственно на поверхности.
Искажения магнитного поля указывают на существование подземного объекта. План скрытого под землей города можно получить с помощью прибора, оценивающего электрическое сопротивление под участком почвы, на котором стоит исследователь. Если под ним стена, то сопротивление больше, если ров — меньше.
Картину подземного города, прощупанного приборами, археологи собираются ввести в компьютер и получить таким образом данные для построения его трехмерной модели в натуре. А воссозданная одновременно с этим виртуальная картина позволит «прогуляться» по улицам древнего города, глядя на экран дисплея.
Аналогичное путешествие, но уже наяву, вскоре можно будет совершить и по Александрии времен Клеопатры. Знаменитая красавица была последней правительницей Египта. После ее самоубийства в 30 г. до н. э. Египет стал провинцией Рима. А вот недавно со спутника удалось разглядеть очертания Александрии того периода.
Подводная археология подтвердила наблюдения, сделанные с орбиты. Очертания дворцового квартала, погрузившегося на дно в результате землетрясений, произошедших в начале новой эры, нанесли на карту с величайшей точностью. На небольшой глубине найдены набережные и причалы, практически не пострадавшие за прошедшее тысячелетие. А сверх того — основания колонн, амфоры, прекрасные греческие статуи и изображения сфинксов. Полагают, что скоро будет найдена и гробница Антония и Клеопатры. Во всяком случае, на план уже нанесено ее предполагаемое местонахождение.
Таким образом, современная археология способна рассказать очень много об истории человеческого общества: о климате и природе, окружающей человека; о том, каких животных он боялся, за какими охотился и каких одомашнивал; каков был его рацион и как он готовил пищу; во что одевался и какие украшение носил, как и какие здания строил.
Виртуальная реальность поможет показать все это в простой для восприятия форме во всем ее многообразии. Мы как бы превратимся в путешественников по времени и сможем воочию увидеть город, которого давно уж нет…
Публикацию по иностранным источникам
подготовил С. СЛАВИН
Художник Ю. САРАФАНОВ
ВЕСТИ ИЗ ЛАБОРАТОРИЙ
«Скай-кар» рвется в небо
Этой мечте много лет. И мы не раз уже писали о попытках изобретателей приделать автомобилю крылья. (См., например, «ЮТ» № 3 за 1999 г.) И вот очередное известие: в США начались испытания «Скай-кара» М-400 — небесного автомобиля, который сочетает в себе преимущества летательного аппарата и обычного авто.
Наверное, каждый водитель, регулярно попадающий в пробки на дорогах, мечтает о том, чтобы его машина превратилась в самолет. Благодаря американскому изобретателю Полу Моллеру, эта мечта может вскоре стать явью.
Пол Моллер грезил мечтой о летающем автомобиле с детства. Первый аппарат вертикального взлета и посадки, похожий на «летающую тарелку», он сконструировал еще 35 лет тому назад. Однако испытания показали, что летные качества аппарата далеки от идеала.
Некогда П.Моллерпытался скопировать «летающую тарелку», но постепенно пришел к нынешнему варианту.
Нынешняя конструкция сильно напоминает экипаж, на котором путешествовали герои фильма про Бэтмена. Правда, окрашен он в более приветливый красный цвет и фантастическими системами вооружения не оснащен.
У него два киля, как у современного самолета, однако крыльев нет. Машина оснащена 8 роторными поршневыми моторами, суммарная мощность которых составляет почти 1000 л.с. Они приводят в действие расположенные по углам пропеллеры. Их скорость достигает 6000 об/мин. С помощью поворотных лопаток можно менять направление струи, отбрасываемой воздушными винтами, то есть легко переводить полет «Скай-кара» из вертикального в горизонтальный.
Пол Моллер, который в шутку называет свое детище «ковром-самолетом», считает М-400 надежной машиной. Например, даже одновременный выход из строя двух двигателей не помешает пилоту-водителю продолжить полет или совершить посадку. Тем не менее, на борту «небесного автомобиля» предусмотрено место и для парашютов.
На летающем автомобиле можно будет добраться из дома до работы быстрее, чем каким-либо другим видом транспорта. Ведь максимальная скорость нового транспортного средства — 600 км/ч, а высота полета — до 7500 м. Для сравнения: скорость германо-французского боевого вертолета «Тигр» составляет всего 250 км/ч, а предельная высота — 3500 м. При этом весящий 1000 кг летающий автомобиль легко поместится в стандартном гаражном боксе, а приземлиться может практически на любой автостоянке.
Таким образом, уверен Пол Моллер, речь идет о настоящей революции в мировом автомобиле- и самолетостроении.
«Скай-кар» рассчитан на перевозку 4 человек. Прозрачная кабина обеспечивает хороший обзор. А в качестве топлива ему вполне подойдут и водород, и керосин, и обычный автомобильный бензин. Кстати, средний расход топлива составит менее 15 л на 100 км пути — не всякий автомобиль может похвастать такой экономичностью. Причем «Скай-кар» способен без дозаправки преодолеть расстояние в 1500 км.