Юный техник, 2003 № 11
Шрифт:
В ближайшие годы намечено положить этому конец. Берега начнут укреплять дамбами и насыпными валами. В городской черте намечено строительство набережных и волнорезов.
Скажите, пожалуйста, какая связь между теми фокусами, что показывают в цирке, и фокусами оптических линз?
Наталья Андронникова, 14 лет
Смоленская область
Да никакой. Это просто омонимы, то есть слова, имеющие одинаковое написание и звучание, но разное значение. Это как «лук» в значении «растение» и «лук», из которого
ДАВНЫМ-ДАВНО
По документам, найденным историком В.Н.Бычковым, инженер Н.Г.Мстиславский разработал проект беспилотного вертолета с телекамерой на борту и радиоуправлением. Было это — не удивляйтесь! — почти век назад, в 1917 году. Моторы — бесшумная парогазовая турбина.
Предполагалось, что аппарат будет невидим за счет изготовления из прозрачной пластмассы.
В том же году похожий аппарат предложил конструктор электротехнического завода Сименс-Шуккерт в Петрограде Х.Г.Берланд. Этот вертолет, внутри которого устанавливалась мина, предназначался для уничтожения вражеских самолетов. Автор допускал управление по радио, но считал его недостаточно надежным. Поэтому он рассчитывал на управление по проводу длиной до 8 км, который должен был сматываться с катушки, установленной на борту. Для удобства наблюдения за аппаратом на больших расстояниях на нем могла постоянно гореть дымовая шашка.
Вертолет держался в воздухе при помощи двух вращавшихся в противоположные стороны винтов, приводимых бензиновым мотором. На аппарате был гироскопический автопилот. Он поддерживал его устойчивость и заданное направление полета. Управление вертолетом производилось путем изменения задания автопилоту командами с земли. Работу изобретателя прервала революция, и дальнейшая судьба его неизвестна.
Но сравним: у современного вертолета-робота Ка-137 два соосных винта, бесшумный мотор, телекамера, гироскопический автопилот и управление по радио. Предназначен он для разведки, но может взять на борт 80 кг и доставить их, куда надо, с точностью до метра, пролетев 600 км.
Практически все, что намечали Н.Г.Мстиславский и Х.Г.Берланд, в нем реализовано. Вертолет, правда, не прозрачный, но из-за малых размеров и защитной окраски он и без того почти не заметен.
ПРИЗ НОМЕРА!
Наши традиционные три вопроса:
1. Согласно теории относительности, чем быстрее движется космолет, тем медленнее течет время на его борту относительно Земли. Можно ли таким образом время вообще «заморозить»?
2. Парашютисты, прыгающие с самолета, ощущают сильный напор ветра. Будет ли он заметен при прыжке с быстро летящего воздушного шара?
3. Может ли наш робот-следопыт находить путь по проводу с постоянным напряжением?
Правильные ответы на вопросы
«ЮТ» № 6 — 2003 г.
1. Обитатели морей слышат кожей, воспринимая вибрации вплоть до ультразвукового диапазона.
2. В плотных слоях атмосферы часть бактерий сохраняется внутри метеорита. Те же, что находились на его поверхности, попросту сдуваются потоком воздуха и «парашютируют» на поверхность планеты самостоятельно.
3. Гроза влияет на точность попадания самонаводящихся ракет. Дело в том, что при разрядах молний возникают мощные импульсы радиоволн, способные вывести из строя радиоприемники наведения ракеты и сбить ее с курса.
* * *
Поздравляем с победой Андрея СЫРЧИНА из Сургута. Правильно и обстоятельно ответив на вопросы нашего конкурса «ЮТ» № 6 — 2003 г., он получает приз — фотоаппарат «Зенит-412 X».
* * *
А почему? Угрожает ли Земле удар огромного метеорита, и если да, можно ли отвести угрозу? В чем причина удивительного оптического явления — «солнечных крестов»? Как долго кактус может жить без воды? На эти и многие другие вопросы ответит очередной выпуск «А почему?».
Тим и Бит, продолжая свое путешествие в мир памятных дат, увидят, как музыкант Гершель стал астрономом и открыл планету Уран. А читателям журнала вместе с нашим корреспондентом предстоит побывать на далеких Сейшельских островах в Индийском океане.
Разумеется, будут в номере вести «Со всего света», «100 тысяч «почему?», встреча с Настенькой и Данилой, «Игротека» и другие наши рубрики.
ЛЕВША Об отечественном паровозостроении конца XIX— начала XX века вы узнаете в следующем номере журнала «Левша» и по представленным разверткам сможете выклеить бумажную модель одного из локомотивов серии Н для своей коллекции.
Как и в прошлых выпусках, подводим итоги конкурса «Хотите стать изобретателем?» и предлагаем подумать над новыми изобретательскими задачами.
Электронщики познакомятся с новыми схемами универсальных цифровых шкал — частотометров. Любители военной старины соберут арсенал старинных пушек, а юные моделисты освоят запуски пневмогидравлических ракет из пластиковых бутылок.
* * *