Чтение онлайн

на главную

Жанры

Юный техник, 2011 № 09

Журнал «Юный техник»

Шрифт:

По указанию Н.С. Хрущева Гараж особого назначения очистили от иностранных автомобилей. Руководство страны пересело на ЗИЛы-111 и «Чайки» ГA3-13.

Причем на базе «Чайки» выпускались различные модификации: лимузин ГАЗ-1ЗА (отличается внутренней перегородкой), кабриолет ГАЗ-13Б и медицинский универсал ГАЗ-13С в качестве специализированной «скорой помощи».

Для разъездов правительственных делегаций и прочих спецрейсов с 1961 года использовался 18-местный автобус ЗИЛ-118 «Юность», имеющий также обозначения ЗИЛ-119 и ЗИЛ-3207.

В

исторической экспозиции были представлены и первые велосипеды.

Справа-вверху: Некоторые участники выставки одевались под стать своим ретромобилям.

К 1967 году конструкторы завода имени Лихачева совершили своего рода подвиг, создав лимузин ЗИЛ-114, который предназначался только для членов Политбюро. Он обладал наивысшим по тем временам техническим и дизайнерским совершенством. На машине имелись гидроусилитель руля, электрические стеклоподъемники и прочие новинки того времени.

К тому времени Генеральным секретарем компартии СССР и фактическим руководителем страны стал Л.И. Брежнев. Человек по своему характеру азартный, динамичный, он, пока его не подкосила болезнь, страстно увлекался скоростной ездой и охотой. Для выездов на природу ему сконструировали специализированную «Волгу» с большими, чуть не тракторными колесами и приводом на оба моста. А быстрой езде пришлось учиться всему обслуживающему персоналу.

Инструктором по вождению в ГОН был приглашен Эрнест Сергеевич Цыганков, главный тренер сборной СССР по автоспорту. Поначалу водители тренировались на Ходы иском поле, затем для занятий был построен специальный автодром (см. схему), где отрабатывались навыки вождения как по сухой, так и по мокрой и даже скользкой дороге на большой скорости — не менее 120 км/ч.

В кортеже обычно первым мчался автомобиль охраны, затем в лимузине везли Брежнева, сзади следовали еще два автомобиля сопровождения, а замыкал процессию огромный черный медицинский универсал — генсек со временем стал нуждаться в постоянном медицинском наблюдении.

Надо сказать, что к концу 70-х годов практически вся спецтехника, обслуживавшая правительство СССР, вышла на новый уровень. В 1977 году ЗИЛ-114 модернизировали, и позднее на его основе создали семейство ЗИЛ-115: лимузин ЗИЛ-4104, медицинский универсал — 41042, машины спецсвязи — 41043 «Ежик», броневик — 4105…

На автомобилях стали применять систему мобильной радиосвязи «Роса», была начата разработка системы правительственной связи «Кавказ». Появились первые комплексы электронной защиты и радиоподавления. Сотрудники охраны получили «скрипки» — так в просторечье именовались короткоствольные АКСУ-74, помещавшиеся в дипломатах «Люкс». Достать автомат из чемодана можно было одним движением руки.

Первому и последнему президенту СССР М.С. Горбачеву досталась не только перестройка, но и шикарный кортеж, включавший в себя бронированный лимузин ЗИЛ-41052, машины сопровождения (седаны) — 41041, автомобили спецсвязи — 41049, 4107 и 41071 «Ежик», автомобиль охраны — 41072 «Скорпион». Причем в одном из сопровождающих «Скорпионов» был установлен радиоэлектронный комплекс «Персей», блокирующий радиосигналы в пределах автотрассы и делавший невозможным применение мин с радиовзрывателями.

В 90-е годы XX века при Б.Н Ельцине в ГОНе появился лимузин заводского бронирования на удлиненной базе Mercedes-Benz W-140 (Pullman), предназначавшийся поначалу для канцлера ФРГ Гельмута Коля. В комплект у нему добавились внедорожники Chevrolet и микроавтобусы VW Caravelle. Автомобили сопровождения ГАЗ-З102 для ГОНа были переделаны в Финляндии; на них появились автоматические коробки скоростей, двигатели от Ford, существенно повысился комфорт… Охрану оснастили ручными пулеметами и реактивными гранатометами.

Во главе кортежа теперь обязательно двигался автомобиль-таран, способный снести любую преграду. В хвосте кавалькады ехали хранители «ядерного чемоданчика».

Современный кортеж Президента России имеет несколько вариантов. Обычно основной машиной является бронированный «пульман» Mercedes-Benz W220, при выездах за границу используются бронированные W140 или ЗИЛ-41052, а по России первые лица государства вместе с сопровождающими ездят иногда на микроавтобусе Mercedes-Benz Sprinter (тоже бронированный вариант).

Трассу зачищают ГАЗ-З102. В парадных случаях в эскорт включают также специализированные мотоциклы.

ИНФОРМАЦИЯ

МОСТЫ ТЕПЕРЬ НЕ «ПЛЯШУТ». Автодорожный мост через реку Волга у города Кинешма стал шестнадцатым, испытанным в Центральном аэрогидродинамическом институте имени Н.Е. Жуковского. До этого в аэродинамических трубах ЦАГИ были исследованы модели различных балочных и вантовых мостов — через реку Обь (г. Сургут), через Москву-реку (в Серебряном Бору), через Оку (г. Муром), через Волгу (г. Дубна), через Самару (г. Самара), на о. Русский через пролив Босфор Восточный (г. Владивосток) и т. д.

В данном случае испытания на аэроупругую устойчивость показали, что и этот мост, как и его волгоградский собрат, с которого и начались все проверки, имеет ошибки в конструкции. При скорости ветра более 20 м/с в нем тоже могут возникать резонансные колебания.

Эксперимент проводился в аэродинамической трубе Т-103 ЦАГИ на модели пролетного строения моста, выполненной в масштабе 1:30.

По словам заместителя начальника НИО-19 (отделение норм прочности, нагрузок и аэроупругости) ЦАГИ Константина Стрелкова, для устранения колебаний специалистами института была предложена оптимальная конструкция, способная повысить безопасность действующего строения. Теперь по торцам нескольких пролетов моста будут установлены специальные обтекатели.

НА ПУТИ К «ОПТИЧЕСКИМ ЧАСАМ». В Отделении оптики Физического института РАН создана ловушка для охлажденных атомов тулия, где без соприкосновения со стенками облако атомов существует практически любое время. При взаимодействии с этим облаком лазерный луч может быть стабилизирован и использован в качестве точного измерителя.

«Благодаря прецизионным лазерным измерениям, — пояснил руководитель Отделения оптики Физического института РАН профессор Анатолий Масалов, — специалисты оказались на пороге того, чтобы создать так называемые «оптические часы».

Поделиться:
Популярные книги

Кровь на эполетах

Дроздов Анатолий Федорович
3. Штуцер и тесак
Фантастика:
альтернативная история
7.60
рейтинг книги
Кровь на эполетах

Сердце Дракона. Том 20. Часть 1

Клеванский Кирилл Сергеевич
20. Сердце дракона
Фантастика:
фэнтези
боевая фантастика
городское фэнтези
5.00
рейтинг книги
Сердце Дракона. Том 20. Часть 1

Золушка вне правил

Шах Ольга
Любовные романы:
любовно-фантастические романы
6.83
рейтинг книги
Золушка вне правил

Мастер...

Чащин Валерий
1. Мастер
Фантастика:
героическая фантастика
попаданцы
аниме
6.50
рейтинг книги
Мастер...

Матабар

Клеванский Кирилл Сергеевич
1. Матабар
Фантастика:
фэнтези
5.00
рейтинг книги
Матабар

LIVE-RPG. Эволюция-1

Кронос Александр
1. Эволюция. Live-RPG
Фантастика:
социально-философская фантастика
героическая фантастика
киберпанк
7.06
рейтинг книги
LIVE-RPG. Эволюция-1

Бремя империи

Афанасьев Александр
Бремя империи - 1.
Фантастика:
альтернативная история
9.34
рейтинг книги
Бремя империи

Последняя жена Синей Бороды

Зика Натаэль
Любовные романы:
любовно-фантастические романы
5.00
рейтинг книги
Последняя жена Синей Бороды

Авиатор: назад в СССР 12

Дорин Михаил
12. Покоряя небо
Фантастика:
попаданцы
альтернативная история
5.00
рейтинг книги
Авиатор: назад в СССР 12

Зауряд-врач

Дроздов Анатолий Федорович
1. Зауряд-врач
Фантастика:
альтернативная история
8.64
рейтинг книги
Зауряд-врач

Кодекс Охотника. Книга XV

Винокуров Юрий
15. Кодекс Охотника
Фантастика:
попаданцы
аниме
5.00
рейтинг книги
Кодекс Охотника. Книга XV

Магия чистых душ 3

Шах Ольга
Любовные романы:
любовно-фантастические романы
5.00
рейтинг книги
Магия чистых душ 3

Вторая невеста Драконьего Лорда. Дилогия

Огненная Любовь
Вторая невеста Драконьего Лорда
Любовные романы:
любовно-фантастические романы
5.60
рейтинг книги
Вторая невеста Драконьего Лорда. Дилогия

Жестокая свадьба

Тоцка Тала
Любовные романы:
современные любовные романы
4.87
рейтинг книги
Жестокая свадьба