Юный техник, 2011 № 09

на главную

Жанры

Поделиться:

Юный техник, 2011 № 09

Шрифт:

ВЫСТАВКИ

Для вождей и президентов

Традиционная выставка старинных автомобилей «Олдтаймер-Галерея» отличалась в этом году одной существенной деталью юбилейной экспозицией Гаража особого назначения (ГОН) — «90 лет на службе Отечеству».

Уникальный случай, когда сразу можно было увидеть и первые шикарные автомобили, вроде огромного Rolls-Royce 40/50 Silver Ghost 1906 года выпуска, и суперсовременный бронированный Mercedes-Benz Pullman со штандартом Президента России, среди прочих посетителей постарался не упустить и наш специальный корреспондент Станислав ЗИГУНЕНКО.

И в самом деле, на площади около 3500

кв. м в выставочном комплексе «Крокус-Экспо» были представлены более 70 уникальных автомобилей представительского класса, эскортные мотоциклы и прочая спецтехника.

По словам официального представителя Федеральной службы охраны РФ Сергея Девятова, впервые на этой выставке собраны вместе отечественные и иностранные автомобили, возившие в разные времена В.И. Ленина, И.В. Сталина, Н.С. Хрущева, Л.И. Брежнева, Ю.В. Андропова, М.С. Горбачева и других руководителей СССР. Кроме того, здесь же можно было увидеть и другие автомобили с интересной историей.

Например, черную «Волгу» первого космонавта планеты Ю.А. Гагарина и потрепанный «Виллис» Главного конструктора СП. Королева…

Парад президентских автомобилей.

При этом как-то неожиданно для себя я, например, выяснил, что первый руководитель советского государства В.И. Ленин, которого во времена моего детства рисовали как человека весьма простого («Прост, как правда», — писали тогда газеты), которому, дескать, ничего лишнего не нужно, вовсе не чурался роскоши. И те времена, когда в стране царила разруха, еще шла Гражданская война, он ездил на «Роллс-Ройсе» 1921 года выпуска — автомобиле, марка которого и поныне считается одной из самых дорогих и престижных в мире. А товарищ Сталин всем отечественным автомобилям предпочитал американский «Паккард», оснащенный броней.

Так что нынешние руководители нашего государства, пользующиеся в основном бронированными «Мерседесами», просто следуют давней традиции.

Кстати, к открытию выставки был приурочен и выход уникальной книги, посвященной 90-летию Гаража особого назначения. В ней собраны материалы и фотографии из 7 ведомственных архивов, в том числе Государственного, Президентского, Центрального, ФСБ.

Из этой книги я, в частности, узнал, что Гараж особого назначения появился не на пустом месте. У него фактически две даты рождения: кроме 90-летней советской биографии, есть и имперская предыстория. Большевики воспользовались автомобилями из царского гаража.

А сам Императорский гараж был создан при дворе Николаи II и Царском Селе под Санкт-Петербургом в 1906 году. Самым первым «безлошадным» транспортом царского дворе был паровой экипаж французской фирмы Serpollet, приобретенный в 1901 году министром графом Владимиром Борисовичем Фредериксом. Владельцем еще одного экипажа стал князь Орлов, купивший лимузин Меrsedes. Его-то, как знатока, царь попросил подобрать автомобиль и дли него.

Орлов расстарался и и 1905 году первыми двумя императорскими автомобилями стали французские Delaunay-Bellcville. Началось строительство Императорского гаража в Царском Соле, неподалеку от железнодорожного вокзала и рядом с Александровским дворцом — любимой резиденцией последнего российского монарха.

Интересная подробность: оказывается, император Николай II был и первым обладателем «мигалки» в России! По его указанию в 1910 году на капот «Мерседеса Книхт-Вагена» было установлено нечто вроде «синего ведерка» прообраз современного «проблескового маячка». И спецсирены с «крякалками» тоже ведут свою родословную от тех рожков, что стояли на царских автомобилях.

После князя Орлова персональным водителем Николая II стал 28-летний технический директор гаража, француз Адольф Кегресс. К 1917 году в гараже насчитывалось уже более полусотни автомобилей, которые обошлись царской казне в 10 млн. североамериканских долларов. Больше всего в гараже было автомобилей марки Mercedes, но имелись также и Delaunay-Belleville, Лeccнер, Panhard & Levassor, Руссо-Балт, Renault, Berliet, Packard, Peugeot, Minerva, Vauxhall, Serex, De Dion Bouton, Brasier, Fiat, Dietrich, Renard, Benz, Daimler, Turcat-Mery… Машины обслуживали около 80 механиков и «шофферов» — так тогда их называли на французский манер (от слова «chauffeur» — «кочегар»). Ежегодно на содержание гаража из госказны отпускалось свыше миллиона долларов.

После октябрьской революции 1917 года гараж Временного правительства — он же бывший царский гараж — перешел по наследству к большевикам вместе с обслуживающим персоналом. Кстати, мало кто знает, что Степан (Стефан) Гиль, который возил В.И. Ленина, некогда был личным водителем царицы Александры Федоровны. И очень боялся, что эта деталь его биографии станет известной новым властям.

Сам же Владимир Ильич пользовался не только машинами Николая II, но и, как уже говорилось, специально закупленными «Роллс-Ройсами». Один из них и был представлен на выставке.

Rolls-Royce 40/50 Silver Ghost «Серебряный призрак», кстати, упоминается и в романе Ремарка «Три товарища».

На этом потрепанном «Виллисе», оставшемся с войны, ездил главный конструктор С.П. Королев.

А рядом с ним были выставлены сталинские «Паккарды», а также лимузины других советских вождей 30-х годов XX века — «Линкольны» и «Кадиллаки», «Бьюики» и «Форды»…

Первый бронированный автомобиль, как и автомобиль охраны при нем, появился у И.В. Сталина. Он ездил рядом с водителем на «Паккарде», а сзади следовала охрана на «Линкольне». Позднее кортеж Иосифа Виссарионовича состоял из пяти внешне одинаковых лимузинов с зашторенными окнами, чтобы никто не догадался, в каком именно едет вождь, и не устроил покушение…

У остальных членов правительства охрана ездила на машинах попроще — ГАЗ-А, затем ГАЗ-1 «эмка», а позднее ГАЗ-20 «Победа» и ГАЗ-21 «Волга». Все эти автомобили тоже можно было увидеть в коллекции ГОНа.

После Второй мировой войны в СССР появились шикарные трофеи — немецкие Horch, Mercedes-Benz, BMW, Wanderer, чехословацкая Tatra-87… Ознакомившись с новинками зарубежных разработок, наши конструкторы создали отечественные аналоги. В 1945 году в ГОНе появились первые ЗИС-110. (В 1956 году их переименовали в ЗИЛ-110, поскольку предприятие, их выпускавшее, именовалось теперь не завод имени Сталина, а завод имени Лихачева.) Спустя два года для высшего руководства небольшими партиями стали выпускать бронированный ЗИС-11 °C (ЗИС-115), имевший пуленепробиваемые стекла толщиной 5 см!

Книги из серии:

Без серии

[5.0 рейтинг книги]
[5.0 рейтинг книги]
[5.0 рейтинг книги]
[5.0 рейтинг книги]
[6.2 рейтинг книги]
[5.0 рейтинг книги]
[5.0 рейтинг книги]
[5.0 рейтинг книги]
[5.0 рейтинг книги]
[5.0 рейтинг книги]
[5.0 рейтинг книги]
Комментарии:
Популярные книги

Неудержимый. Книга XIV

Боярский Андрей
14. Неудержимый
Фантастика:
фэнтези
попаданцы
аниме
5.00
рейтинг книги
Неудержимый. Книга XIV

Штуцер и тесак

Дроздов Анатолий Федорович
1. Штуцер и тесак
Фантастика:
боевая фантастика
альтернативная история
8.78
рейтинг книги
Штуцер и тесак

Его маленькая большая женщина

Резник Юлия
Любовные романы:
современные любовные романы
эро литература
8.78
рейтинг книги
Его маленькая большая женщина

Измена. Возвращение любви!

Леманн Анастасия
3. Измены
Любовные романы:
современные любовные романы
5.00
рейтинг книги
Измена. Возвращение любви!

На границе империй. Том 7. Часть 4

INDIGO
Вселенная EVE Online
Фантастика:
боевая фантастика
космическая фантастика
5.00
рейтинг книги
На границе империй. Том 7. Часть 4

Убивать чтобы жить 6

Бор Жорж
6. УЧЖ
Фантастика:
боевая фантастика
космическая фантастика
рпг
5.00
рейтинг книги
Убивать чтобы жить 6

Совок-8

Агарев Вадим
8. Совок
Фантастика:
попаданцы
альтернативная история
5.00
рейтинг книги
Совок-8

Убивать чтобы жить 2

Бор Жорж
2. УЧЖ
Фантастика:
героическая фантастика
боевая фантастика
рпг
5.00
рейтинг книги
Убивать чтобы жить 2

Я все еще не князь. Книга XV

Дрейк Сириус
15. Дорогой барон!
Фантастика:
юмористическое фэнтези
попаданцы
аниме
5.00
рейтинг книги
Я все еще не князь. Книга XV

Возвышение Меркурия. Книга 12

Кронос Александр
12. Меркурий
Фантастика:
героическая фантастика
попаданцы
аниме
5.00
рейтинг книги
Возвышение Меркурия. Книга 12

Последняя Арена 7

Греков Сергей
7. Последняя Арена
Фантастика:
рпг
постапокалипсис
5.00
рейтинг книги
Последняя Арена 7

Не возвращайся

Гауф Юлия
4. Изменщики
Любовные романы:
5.75
рейтинг книги
Не возвращайся

Идеальный мир для Лекаря 12

Сапфир Олег
12. Лекарь
Фантастика:
боевая фантастика
юмористическая фантастика
аниме
5.00
рейтинг книги
Идеальный мир для Лекаря 12

Бальмануг. Студентка

Лашина Полина
2. Мир Десяти
Любовные романы:
любовно-фантастические романы
5.00
рейтинг книги
Бальмануг. Студентка