За горизонт
Шрифт:
Щуплый мех пожал плечами, застегнул штаны и кивнул на дверь.
Под трапом обнаружились двери двух кают. Первая запертая, капитанская, по всему.
Распахнутая настежь дверь второй позволяет разглядеть приклеенный к внутренней стороне двери выцветший плакат с полуголой сиськастой певичкой и крохотную каюту.
Каюта размером в половину стандартного вагонного купе, полки-кровати в два яруса только усиливают сходство. Забранный решёткой светильник под потолком, и стена, обклеенная страницами журналов порнографического
Готов поспорить, рукоблудят они тут. Ну, да ладно, это их личное дело, я сюда на машинное отделение пришел смотреть, а не на силиконовые сиськи. Меня в Порто-Франко натуральные четвертого размера ждут.
За каютами ревет моторами машинное отделение. Его крыша - огромный двухстворчатый люк. Сейчас створки люка распахнуты и нутро видно во всех подробностях.
Что у нас тут?
Два восьмицилиндровых бензиновых двигателя. Судя по брутальному дизайну, двигателям лет сорок-пятьдесят. К карбюратору каждого двигателя подходит по блестящей трубе диаметром дюйма три.
Так, а труба у нас откуда?
Труба идет от пузатого бака двухметровый высоты. К баку подводится несколько труб помельче. Вот эта - запотевшая, явно охлаждение забортной водой. Похоже, этот бак -охлаждение газа и очистка от золы и прочих вредностей.
А вот этот, самый пузатый, излучающий ощутимое, даже на местной жаре, тепло, я так понимаю котел.
А куда дым уходит? Будем колоть механика на детали.
Механик кололся, как сухое полено. Кололся с видимым удовольствием.
Согнувшись над палубным лючком, мех вытащил охапку мелко напиленных чурбачков.
– Там топливный бункер, - пояснил мех.
– Запас хода какой?
– Полной загрузки бункеров хватает на сутки хода.
Механик высыпал дрова в пышущий жаром цилиндр котла.
– Это реактор с обратной тягой, сварен целиком из жаропрочной стали. Сверху закидываем дрова. Они сперва подсушиваются, затем, постепенно прогорая, оседают вниз. Как треть топлива в реакторе выгорит, так подкидываем новую порцию. На среднем ходу три раза в час получается.
– А чего он не дымит?
– Разрежение от двигателей создает обратную тягу. Горючий газ, по вон той трубе под реактором, подается в теплообменник, где охлаждается забортной водой. Потом охлажденный газ очищается от золы, влаги, смол и прочих гадостей вот в этом фильтре-очистителе. Тут сверху центробежный фильтр удаляет крупные частицы.
Потом на мелкой сетке удалятся мелкие частицы.
И в конце на пластинчатой гирлянде конденсируется водяной пар.
После фильтра-очистителя газ поступает в систему питания двигателей.
– Заводится плохо?
– интересуюсь у механика.
– Нормально, но долго. Минут двадцать разогревается реактор. А потом пару минут запускать моторы от бензинового пускового двигателя, - поясняет мех.
– По мощности как, большие потери?
– Не знаю даже, - потер переносицу мех.
– Процентов
– Дрова сами заготавливаете?
– По-разному. Иногда сами, но в основном бункеруемся в прибрежных поселках.
Навстречу барже шустро прошел баркас с крупнокалиберным браунингом на носу.
– Речной патруль, - пояснил мех.
– Азиаты пошаливают на реке. Пришлось обзавестись военным флотом, - чуть иронично пояснил мех.
За полдня путешествия вверх по Рейну из интересного стоит отметить только кирпичный завод. Унылый барак с приземистой, закопчённой, кирпичной трубой по центру. Стелящийся вдоль берега, жирный, густой дым усиливает сходство с крематорием почти до абсолюта.
Длинные навесы непонятного назначения. Чуть в стороне груды колотого кирпича, отвалы глины и торфа. На длинной заводской пристани аккуратные пачки готовой продукции: кирпича, черепицы, пузатых керамических труб. Натуральный концлагерь.
При всей визуальной унылости, кирпичный завод - флагман немецкой экономики. Немцы очень удачно оседлали залежи качественной глины, торфа для топлива и реку в качестве отличной транспортной артерии.
Отсюда в Порто-Франко и на базы Ордена везут кирпич, черепицу, керамические трубы.
Второй кит немецкой экономики - сельское хозяйство. Поля, плантации, рощи молодых оливок и фруктовых деревьев попадаются на удивление часто. Капитальных строений очень мало, все те же, что и в городе палатки, навесы, трейлеры, зато вокруг все распахано и посажено.
На текущий момент в основном немцы кормят Базы Порто-Франко и поселенцев, расселяемых к северу от города.
Пока доберёшься до места жительства, пока обоснуешься, пока поле распашешь и ждешь первого урожая, кормиться будешь продуктами, выращенными в долине Рейна. Кормится не бесплатно, естественно.
В мокрый сезон река вздувается, потоки воды намывают на берега слой плодороднейшего ила.
У уреза воды растет все, что посадишь.
Лично у меня есть ощущение, что прикопай на бережечке Буратину, на манер Саида из "Белого солнца пустыни", так Буратино пустит корни и заколосится.
А если мимо Буратины пройдет товарищ Сухов с неизменным чайничком, то Буратину можно смело закапывать в любом месте - урожай гарантирован.
Выше по берегу, на каменистых, бедных влагой почвах отлично растут кукуруза, виноград, оливки, ячмень.