За рулем женщина (Напутствия начинающему водителю)
Шрифт:
Поэтому, как только перестанет светить солнце, постарайтесь найти для них в автомобиле более подходящее место, чем ваш нос.
Прежде чем перейти к остальным принадлежностям туалета, позвольте описать вам чисто мужской случай у бензоколонки в центре Праги. Был душный летний день, когда за бензином подъехал грузный пожилой мужчина с сигарой в зубах. Он сидел, удобно расположившись и немного скучая в черном Мерседесе, одетый в белоснежную рубашку и темный пиджак. Был на нем и элегантный галстук. В общем типичный иностранец-коммерсант. Через окно он подавал распоряжения и банкноты. При этом, как иногда случается, у служащей бензоколонки не оказалось мелких денег, и она с его банкнотой
Из этого следует сделать по крайней мере два вывода. Во-первых, нельзя полагаться на то, что для автомобиля "все сойдет", так как якобы никто не рассмотрит, что там внутри. Но ведь никогда заранее не знаешь, что тебя может заставить выйти из автомобиля. Во-вторых, темные брюки так же, как и длинная юбка, не способствуют приятным ощущениям при сидении на раскаленной обивке.
Если говорить объективно, то у водителей-мужчин все обстоит значительно проще. Недостаток фантазии модельеров и закройщиков мужской одежды как раз и способствует тому, что костюмы для мужчин обычно одинаково удобны независимо от того, едут ли они на гонки, футбол или на бал. Возможно, это связано с тем, что часто их поведение на гонках, футболе и танцах не сильно отличается.
Но тот, кто хоть однажды попробовал управлять автомобилем в вечернем дамском туалете, знает - чтолибо подобное с трудом смог бы повторить господин Фиттипалди или другой мастер автомобильного спорта.
К счастью, в таком убранстве мы ездим не слишком часто. Макси-юбки у большинства работающих женщин не получили широкого признания. Ведь рычаг переключения передач или ручка ручного тормоза, запутавшиеся в ткани юбки, никоим образом не повышают спокойствие водительницы и уж совсем не позволяют ей быстро реагировать на различные дорожные ситуации. На такую же шутку способны и короткие, но сшитые в складку, плиссерованные или сильно расширенные юбки.
Узкая юбка также имеет свои недостатки - прежде всего она ограничивает движение ног. Поэтому можно догадаться, что портниха, которая первой придумала разрез внизу юбки или даже застежку, хотела не только продемонстрировать совершенную форму своих нижних конечностей, но была прежде всего опытной водительницей. Возможно, даже одной из тех, у кого она (юбка) лопнула из-за резкого движения при управлении автомобилем, что хотя и не является аварией, учитываемой транспортной статистикой, но в определенных случаях может быть весьма болезненным и неприятным.
У женщин в отношении юбок возникают проблемы, о которых мужчины даже не догадываются. Достаточно понаблюдать, как мало девушек и взрослых женщин умеют выйти в них из автомобиля изящно и грациозно.
В Великобритании некий предприимчивый господин отлично зарабатывал, организовав для женщин курсы по овладению этой сложной процедурой. Вероятно, это были незаурядные курсы, потому что по имеющимся сведениям их посещала и сама английская принцесса.
В ЧССР в ближайшее время не предполагается ввести этот предмет даже в автошколах. Однако каждой водительнице можно посоветовать провести небольшой эксперимент. Понаблюдайте как-нибудь по отражению в витрине у тротуара, лучше всего на дороге с односторонним движением, где вы можете остановиться слева, за своими движениями при выходе из автомобиля. И хотя это никак не связано с безопасностью движения - самое большее какой-нибудь удивленный пешеход в волнении врежется в фонарный столб - для вас это будет очень поучительно и интересно.
Возможно, именно эта проблема для многих женщин послужила причиной того, что они стали ездить в брюках. Они гораздо удобнее юбок при езде и практичнее в случае вынужденного ремонта. Но брюки не должны быть слишком широкими и длинными, особенно, если в вашем автомобиле педали расположены на разной высоте и под различными углами, из-за чего бывает сложно, например, переставить ногу с тормоза на газ. Правда, одна знакомая пражская манекенщица говорила автору, что ей при управлении автомобилем не мешают даже самые широкие брюки. Но эта девушка объехала на своем автомобиле не меньше половины Европы и даже в самом сложном одеянии умела двигаться с непринужденностью и уверенностью, свойственными только профессионалам.
Когда несколько лет назад члены 1 чешского женского автомотоклуба в Праге испытывали автомобили "Москвич" на трассе протяженностью около 5 тыс. км, они проделали эксперимент. На протяженных трудных участках трассы они управляли автомобилем в брюках, а незадолго до контрольных пунктов переодевались в автомобиле или где-нибудь поблизости в одинаковые голубые платья.
Потом все они говорили, что при этом "стриптизе" на природе им очень мешало движение, так как сейчас трудно найти около дороги более или менее широкое дерево для переодевания таких довольнотаки полных женщин.
Поэтому решайте сами, что вам лучше надеть - платье, брюки или юбку с кофтой. Но независимо от того, что вы наденете, одежда не должна стеснять вас или ограничивать движения. Стройная девичья талия может быть предметом восхищения на вечеринке или на демонстрации мод. Но не следует забывать, что сильно затянутый поясок или тугое нижнее более затрудняют дыхание и кровообращение. Недостаточное кровоснабжение мозга приводит к замедлению реакции, преждевременной усталости и вялости, что не благоприятствует ни спортивной езде, ни моложавому виду водительницы.
Это хорошо знают женщины-водители такси за рубежом, которые разумно отказались от облегающих юбок и носят удобные, нестесняющие движения платья свободного покроя. Только пристрастные непрофессионалки заподозрили, что они сделали это из врожденного женского тщеславия,
Одежду - не только верхнюю - следует сшить из немнущейся, немаркой и воздухопроницаемой ткани.
В теплую погоду и особенно на непропускающих воздух сиденьях одежда из некоторых новых видов ткани становится орудием пыток нашего века. Привлекательные по внешнему виду, немнущиеся и кажущиеся гигиеничными ткани из синтетического волокна для многих не являются идеальными даже в прохладную погоду. Тот, кто в новом автомобиле из осторожности надел на обивку сидений прозрачные защитные чехлы, может убедиться, как сильно действует статический заряд.
Особый вопрос - как одеваться зимой? В большинстве современных легковых автомобилей достаточно хорошее отопление. Но в их интерьере часто отсутствует относительно простое о технической точки зрения оборудование безопасная вешалка для пальто. Если в автомобиле заняты не все места, проблема пальто не имеет большого значения. Можно выделить одно сиденье и сложить на него одежду, хотя это ей особенно на пользу и не пойдет. Но разместить пять человек с пятью шубами в одном автомобиле нового типа, например марки Шкода, было бы тяжелой задачей и для специалиста по укладке сардин в банки. Нужно учитывать это, продуманно одеваться в дорогу не слишком тепло и не брать с собой пальто, которое легко мнется. Шуба или толстый свитер, безусловно, очень приятны зимой при выходе из автомобиля, но для управления автомобилем не годятся.