За рулем женщина (Напутствия начинающему водителю)

Гросзова С.

Только английские ученые продолжают убежденно настаивать на том, что мужчины в возрасте между 30 и 40 годами являются более хорошими водителями, чем женщины того же возраста. Возможно, это связано и с тем, что женщины готовы признаваться в том, что им между 30 и 40 по крайней мере до тех пор, пока их возраст не приблизится к 50.

Но кто же вообще, по мнению этих английских экспертов, может считаться самым надежным и быстро реагирующим водителем? Может быть, это звучит несколько невероятно, хотя заслуживающие доверяя английские специалисты, несомненно, это точно проверили, но и в их консервативной стране такими водителями являются женщины в возрасте от 18 до 30

лет. Этот период когда кончается переходный возраст и большинство женщин становятся женами и матерями. Статистические данные о дорожно-транспортных происшествиях в Чехословакии и большинстве других европейских стран подтверждают то же самое.

От проявлений переходного возраста нас сохраняет прежде всего то, что водительские права выдаются только в день достижения совершеннолетия и, кроме того, известно, что в наших условиях девушки физически и духовно взрослеют раньше, чем юноши. Если же кто-нибудь и в более старшем возрасте ведет себя как создание с запоздалым развитием, этому трудно воспрепятствовать.

Об этом свидетельствует и заключение экспертов, выданное при судебном разбирательстве одного дорожного происшествия: "Исследуемый не страдает никаким психическим заболеванием. У него наблюдаются только явления, свойственные для затянувшегося переходного возраста, против которых в современной медицине не существует никаких лекарственных средств, В связи с этим лечение в медицинском учреждении не предлагается".

К счастью, такие случаи встречаются не так часто.

Большинство молодых людей быстро понимают свои ошибки, когда мы им напоминаем, что дурачество - это не геройство, особенно на транспорте. В Великобритании то же самое выражает плакат, который тактично предупреждает: "Джентльмен ездит вежливо!". К сожалению, из этого текста нельзя понять, что его автор думает о женщинах за рулем этой островной империи.

Берлинский врач, доктор В. Зирнер, в течение длительного времени исследовал группу старых автомобилистов, некоторым из которых было около 90 лет. Медицинское обследование показало, что у многих из них ослаблены зрение и слух, они отличаются малой подвижностью и сильно замедленной реакцией. Некоторые вынуждены были регулярно принимать различные лекарства, быстро уставали и их память уже давно оставляет желать лучшего. Тем на менее старички и старушки после обследования продолжали ездить на своих автомобилях.

Когда же доктор В. Зирнер подсчитал число допущенных ими нарушений, то к собственному удивлению обнаружил, что эти старые господа и дамы управляют автомобилем безопаснее, чем их сыновья и дочери, и гораздо лучше, чем поколение их внуков. Они знали свои недостатки, ездили осторожно, не перенапрягали свои силы и езда была для них не неприятной обязанностью, а прежде всего наслаждением. Ко многим советам этих опытнейших водителей следовало бы прислушаться и остальным водителям мужчинам и женщинам.

Сегодня уже мало кто осмелится высказать вслух мнение, что женщина и руль несовместимые понятия. Но тем острее разгораются споры о том, должна и может ли управлять автомобилем беременная женщина. Эта проблема становится тем более актуальной, чем больше молодых супругов могут приобрести собственный, хотя и не всегда новый автомобиль. Забота правительства о молодых супругах проявляется и здесь. Во времена, когда молодой семье приходилось решать, что приобретать раньше - автомобиль или ребенка, данный вопрос не имел такого значения. Тот, у кого были маленькие дети, едва ли рассчитывал в ближайшее время скопить на автомобиль, а тот, кто предпочел приобрести автомобиль, в большинстве случаев, прежде чем выплатить его стоимость, становился старым для обзаведения семьей.

1 Пражский женский автомотоклуб ежегодно устраивает по поводу открытия весеннего сезона соревнования для автомобилисток - Ева-ралли. Однажды при вручении наград произошло необычное событие - победительница не явилась. Потом она письменно объяснила, что ей не сшили вовремя праздничное широкое платье для этого чрезвычайного случая, а в старой юбке она уже не смогла бы подняться на пьедестал победителей.

Кстати, в тот раз в числе 10 участниц с лучшими результатами были четыре будущие мамы. Стоит отметить, что у всех четырех родились здоровые и хорошие дети, у одной даже двойня, которые понемногу вырастают уже в страстных приверженцев автомобилизма. Однако этот пример не может служить ответом на вопрос о возможности водить автомобиль для других будущих мам, так как четыре человека - это маленькое количество для того, чтобы можно было делать ответственные выводы. Кроме того, две из четырех мам уже ждали по второму ребенку и знали, как они переносят езду в таком состоянии.

Но существуют определенные правила, которые следует выполнять всем без исключения. Женщины, ожидающие ребенка, не должны посещать автошколу или учиться водить автомобиль. Воздействие дорожного движения на нервную систему неопытной водительницы бывает очень сильным, и она настолько часто попадает в волнующую ее обстановку, что это может отрицательно сказаться как на ней, так и на ее ребенке. И без того состояние ее психики, особенно в первую половину беременности, неуравновешенное, Поэтому в этот период будущей матери следует избегать всего, что может действовать на нее удручающе.

Совсем по-другому обстоят дела у женщин, которые имеют опыт вождения и ездят с полной уверенностью, особенно если они стараются избегать интенсивного движения и часов пик. При этом необходимым условием является хорошее самочувствие и отсутствие каких-либо физических расстройств, что относится ко всем, садящимся за руль. Тот, у кого болит желудок или кто страдает головокружением, не должен водить автомобиль, будь он член сборной по футболу или беременная женщина.

Женщины, ожидающие первого ребенка, обычно бывают более возбужденными и беспокойными и отличаются меньшей уверенностью. При ожидании второго и последующих детей они уже не такие нервные и чувствительные.

Важно и такое обстоятельство - ездит ли водительница с полной уверенностью или еще вынуждена напряженно думать при управлении автомобилем. Страх и опасения, как и большая радость, отвлекают внимание от процесса управления и могут привести к неожиданной ситуации. Поэтому будущая мать, которая во время вождения автомобиля не может думать ни о чем другом, кроме того, как сообщить о радостном событии будущему отцу, или, сидя за рулем, представляет себе будущего ребенка, создает опасность не только для себя.

Некоторые врачи считают, что дорожное движение, особенно на городских улицах, может травмировать беременных женщин. Они не ошибаются: не только их, такое же воздействие дорожное движение оказывает и на внешне психически более уравновешенных мужчин. Другие медицинские работники утверждают, что этот вопрос требует индивидуального подхода. Есть женщины, которые не переносят езду в автомобиле и цепенеют от ужаса при виде аварий даже в случае, если им не угрожает никакая опасность. Такие женщины в период беременности вообще не должны ездить. Многих водительниц, наоборот, езда в автомобиле успокаивает, вызывает у них приятное ощущение спокойствия.