За рулем женщина (Напутствия начинающему водителю)

Гросзова С.

Они не осознают, что поток воздуха горящий пепел может занести обратно в автомобиль, а прожженные при этом одежда или чехол сиденья обычно не способствуют радостному настроению. Искра же на силоновом чулке вызывает не только злость, но и боль, на которую вы реагируете, энергично нажимая ногой на педаль. И едва ли это. произойдет в наиболее подходящий момент, тем более, что руль вы держите одной рукой и не сможете быстро справиться с ним.

Так мы подошли к самому важному аргументу против курения. Для управления автомобилем необходимо, чтобы у вас были в состоянии готовности не только сое ноги, но и обе руки, не говоря уже о голове. Многим начинающим водительницам вождение автомобиля нередко напоминает время их молодости,

когда они учились игре на скрипке. Тогда одна рука тянула смычок, а другая в совершенно ином ритме ударяла по струнам и нельзя было сменить их. Автор также никогда не встречала скрипача, который бы в середине концерта закурил сигарету и продолжал играть одной рукой. Мастера скрипки не делают этого, несмотря на то, что им не грозит опасность натолкнуться со своим инструментом на стоящий автобус, нс поступают так и мастера руля. Это никто бы не счел за доказательство их гениальности, скорее наоборот. Только начинающий водитель или чрезмерно самоуверенный человек, что нс является свидетельством его достоинств, посчитает управление одной рукой признаком опытности.

Если вы не можете обойтись без курения, делайте время от времени остановки. На свежем воздухе и сигарета будет приятнее, и, кроме того, вы можете считать ее генеральной репетицией перед вдыханием прокуренного воздуха города.

Управление автомобилем - трудная и ответственная работа, требующая не только энергии, но и напряженного внимания. Поэтому тем, кто выполняет эту работу, нельзя пренебрегать вопросами здоровья. Не случайно, во время эпидемий гриппа случается больше дорожных происшествий, так как в этот период за рулем сидит много людей, способности и внимание которых временно нарушены из-за болезни. Поэтому вопрос: "Пан доктор, могу ли я управлять?" - не должен быть только привилегией тех, кто поступает в автошколу или собирается стать матерью.

Его следует задавать и в связи с применением большинства лекарств, проявлениями некоторых заболеваний и действием лечебных процедур.

Вот почему на курортах так не любят пациентов, которые свободное от лечения время проводят за рулем автомобиля.

В соответствии с постановлением правительства ЧССР № 238 от 20 октября 1971 г. все врачи должны в обязательном порядке сообщать о некоторых серьезных заболеваниях водителей в транспортную инспекцию отделений милиции. Эти заболевания указаны в особом перечне, они были установлены на основании опыта и в результате многолетних исследований. На первый взгляд, может показаться жестоким и преждевременным отбирать права у больных людей, но это необходимо в интересах всех участников движения.

На одном чемпионате по автомобильным гонкам автор заменяла напарника у одного молодого талантливого водителя. Никто не знал, что он скрыл от спортивного врача периодические приступы эпилепсии. Он пренебрегал ими и боялся, что ему запретят заниматься его любимым видом спорта. Вскоре после старта на очень крутом повороте, который водитель проезжал на заносе, он потерял сознание. Если где-нибудь существует мировая таблица рекордов, показывающая, насколько быстро немолодая женщина может оказаться на коленях у молодого водителя, без сомнения, автор в тот момент побила все указанные в ней рекорды. При этом она до сих пор не понимает, как си удалось удержать автомобиль на дороге и доехать до безопасного места.

Через несколько минут молодой человек пришел в себя, отказался сидеть на месте рядом с водителем и стал настаивать на продолжении своего участия в соревнованиях. Он, очевидно, и сейчас еще рассказывает, что его напарница безосновательно и трусливо отказалась от соревнования. Для автора это не имеет значения, но сслн она иногда слышит, что автомобилем управляют люди с подобными заболеваниями, у нее начинается озноб, даже если она в это время находится в сауне.

Автор прекрасно понимает, что некотор!ле люди любят управлять автомобилем, и сама относится к их числу. Но она просит понять также, что гораздо больше тех, которые очень любят жизнь на этой планете. И это должны учитывать мы - люди за рулем.

За тот короткий миг во время соревнований автор поняла многое и прежде всего то, что тот, кто, опасаясь за свои водительские права, скрывает серьезную болезнь, не только себя подвергает опасности самоубийства, но и превращает свой автомобиль в пистолет, поставленный на боевой взвод. А заряженное оружие в руках безответственного человека создает угрозу для общества.

КАКИМ ОБРАЗОМ АВТОМОБИЛЬ ИСПОРТИТЬ?

Водительница подъехала к авторемонтной мастерской и стала смущенно объяснять мастеру:

"Я немного ударила автомобиль о дерево".

Многоопытный мастер посмотрел на машину и спросил:

"Хм, а сколько раз, милостивая пани?".

Существует большое количество специальной литературы, книг и журналов, короткометражных фильмов и лекций о том, как усовершенствовать автомобиль и как за ним ухаживать. Но пока еще не выпустили полного собрания рекомендаций для тех, кто хотел бы испортить свой автомобиль наиболее оригинальным способом или уменьшить его срок службы.

Видимо, это связано с тем, что большая часть людей, начинающих постигать азы водительского искусства, еще в автошколах проявляет в этом отношении такую инициативу и необыкновенные способности, что никакие советы не нужны. Кроме того, некоторыми оригинальными предложениями в этом плане они, очевидно, совершенно безвозмездно обмениваются между собой и выполняют их более старательно, чем советы инструкторов.

Те, кто не заинтересован в поломке автомобиля, могут использовать их в переносном смысле или вообще обойти вниманием.

Как объясняют некоторые учителя своим ученикам, многие открытия мирового значения были сделаны случайно, например благодаря тому, что ученому упало на голову яблоко. Точно так же наши указания по крайней мере некоторых могут вдохновить на изобретение наилучшего совета по поводу того, как великолепный автомобиль в рекордно короткий срок превратить в роскошную груду металлолома. Неограниченное число идей в этом плане вам может подсказать любой работник государственного страхового общества, ликвидирующий последствия автомобильных аварий.

Первое впечатление об автомобилях, так же как и о девушках, обычно создается по бросающейся в глаза внешности. Поэтому и начнем с нее. Ведь если кузов вашего автомобиля еще и в ноябре украшает майская грязь, это не свидетельствует о вашей заботе о нем. Но не приносит ему пользу и тот, кто моет раскаленный на южном или местном летнем солнце автомобиль ледяной водой из колодца. Из-за этого на лаковой поверхности автомобиля образуются мелкие, незаметные трещинки, постепенно увеличивающиеся по мере попадания на них влаги.

Аргумент, что на капот автомобиля, нагретый от двигателя, тоже попадает не теплая вода, хотя и справедлив, но нe учитывает, что дождевая вода не бывает ледяной. Кроме того, нельзя приобрести для автомобиля зонт от дождя и снега и обычно мы не можем избежать поездки при плохой погоде, в то время как условия для мойки автомобиля выбираем сами.

Подобным образом как летом холодная вода влияет на разогретую лаковую поверхность автомобиля, в зимнее время горячая или очень теплая вода действует на его холодную или замерзшую поверхность. Это естественно, потому что лаковая и металлические поверхности автомобиля ведут себя по физическому закону, по которому вес предметы под действием тепла расширяются, а при воздействии холода сжимаются. Обычно все помнят этот закон по школьной поговорке, согласно которой по той же причине летние каникулы длятся дольше, чем зимние. Так же и на автомобиле металл и слой краски подвергаются воздействию тепла в различной степени, и менее устойчивый из них трескается.