Заметки Котика Фуэтика о жизни в Индии
Шрифт:
Если не присматриваться, то здания в Бангалоре выглядят современно и стильно, хотя имеют при этом свой самобытный шарм. Проезжая иногда по дороге и разглядывая дома, я поражался, насколько он могут быть привлекательными и интересными. Даже ловил себя на мысли, что хотел бы тут жить, но все это очарование проходило, как только я подходил к дому вплотную.
Сразу становилось видно, что штукатурка местами слезла (иногда даже таких мест было слишком много), окна старые и грязные, кое-где на доме сколы. Не покидает ощущение заброшенности, даже если ты
Опять же, я повторюсь: архитектура здесь своеобразная и интересная. С точки зрения профессионала не скажу, но мне лично нравится. Многоэтажек тут не много, обычно дома имеют три или четыре этажа. На первом этаже чаще всего находится парковка с охранником, а со второго этажа начинаются квартиры.
Я опять отошел от темы. Рассказывать линейно сложно, так как столько всего, о чем хочется рассказать и чем хочется поделиться, возникает неожиданно.
Мы с женой прошли пару кварталов, рассматривая дома, людей и животных. На другой стороне дороги был парк, и мы захотели попасть туда. Перед нами встал самый актуальный вопрос в Индии, а звучал он так: «Как тут вообще возможно перейти дорогу?».
В России мы привыкли, что есть специальный пешеходный переход, который обозначен знаками или «зеброй». Но тут ничего подобного нет, если только ты не переходишь главную дорогу. Там переходы иногда встречаются перед светофорами, но тут и светофоров нигде не было. Что делать?
В первый раз нам повезло. Машины и прочий вид транспорта ненадолго закончились, и мы успели стремительно перебежать дорогу. Это вызвало у меня двойственные чувства. С одной стороны, мне все время казалось, что я нарушаю правила, с другой – я мог пройти кратчайшим путем к месту назначения, что не могло не радовать мою ленивую натуру.
Мы подошли к парку и неожиданно узнали, что он… Закрыт! Честно сказать, я был в шоке. Полдень. Самое время прогуляться в тени развесистых пальм, а парк – закрыт.
Да, спешу вас расстроить. Практически все парки, кроме самых больших, закрыты днем. Расписание у каждого парка индивидуально, так что нужно узнавать про конкретный отдельно, но обычно открыты они с шести до десяти утра, потом закрываются на несколько часов и снова открываются около четырех часов дня, после чего работают до восьми вечера.
Если вы, прочитав это, собрались в парк, так как «уже вроде как время открытия», то можете не торопиться. Жизнь в Индии протекает в очень неторопливом режиме. Тут настоящий рай для тех, кто всегда и везде опаздывает, так как индийцы никогда не приходят вовремя. Неважно, идет ли речь о личной встречи или деловой. График – вещь, имеющая весьма размытые границы в этой стране. Точно так же, парк может «подложить вам свинью» и быть закрыт в то время, когда должен уже открыться. Без всяких предупреждений. Вы приходите, а там… закрыто. Так однажды случилось и с нами. Мы даже решили подождать ради интереса. Парк открылся через час. Целый час прошел с того времени, когда он ДОЛЖЕН БЫЛ открыться по расписанию!
У меня есть еще множество забавных историй на эту тему, которыми я поделюсь с вами немного позже. А сейчас, до открытия парка оставалось еще много времени, так что мы пошли в магазин, чтобы купить продуктов на следующий день.
И снова моя личная боль. Нужно было теперь перейти дорогу обратно. К сожалению, поток транспорта стал намного активнее, и я никак не мог выбрать подходящую минуту, чтобы перебежать дорогу. Жена боялась такого движения еще больше, чем я, так что мы оказались в патовой ситуации.
Если честно, мне кажется, я бы так и стоял там до самого вечера, все еще пытаясь найти подходящий момент, но тут из магазина вышла семья и они начали переходить дорогу прямо рядом с нами. Выглядело это самоубийственно, так как они просто медленно двигались вперед, держа вытянутую руку на уровне машины, как бы пытаясь остановить ее. Что было удивительно, машины действительно притормаживали, а некоторые даже останавливались, но не все. Некоторые проезжали, но мы все же мелкими перебежками перешли это место вместе с семьей индийцев.
Я бы закрыл глаза, чтобы не видеть этот бесконечный поток машин, несущихся со всех сторон, если бы переходить дорогу с закрытыми глазами было бы менее проблематично, но боюсь, что от этого проблем станет только больше.
С горем пополам мы все же добрались до дома. Уставшие и голодные. Не знаю, что именно виновно в нашем зверском аппетите, но есть тут хочется часто. Скорее всего, дело в том, что рацион в основном составляют овощи и фрукты. Поэтому ели мы каждые три часа, хотя я обычно не могу есть так часто.
После обеда мы проделали весь путь до парка еще раз. Мне не хотелось сдаваться. Цель была: осмотреть парк поблизости, и я должен был сделать это, чего бы мне это ни стоило. И мы попали туда!
Это был совсем небольшой парк, где находилась беседка, детская площадка, площадка с тренажерами и дорожка, огибающая почти весь парк. В беседке никого и ничего не было. Это было возвышение с четырьмя колоннами и куполом сверху, под которым можно было укрыться от дождя.
На детской площадке бегали дети, за которыми следили мамы. На тренажерах пока что не было никого. Мы подошли и попробовали каждый. Они выглядели новыми, хотя и скрипели как старые. И все же, это здорово, что такие площадки есть в парках, и что они в относительно свободном (по графику) доступе, и что люди приходят туда заниматься. Тут были даже маленькие тренажеры, предназначенные специально для детей.
Асфальтовая дорожка, кстати говоря, не просто так огибает весь парк изнутри. Такие дорожки есть практически во всех парках. Они служат важной и нужной цели: поддерживают здоровье индийцев. Спортом заниматься хотят далеко не все, многим пожилым людям сложно выполнять спортивные упражнения или заниматься на тренажерах, к тому же, есть люди, которым физически трудно поддерживать спортивную форму из-за травм. Вот тут-то и приходит на помощь самая главная рекомендация по занятиям спортом в Индии.